DIY réparation batterie Tesla S Bms_U029

[ROADBULL]

Droopy de mon avis ne pas laisser la batterie déchargé surtout avec le froid.
40-80 % est meilleure pour la conservation d’une batterie lithium.

[Thony67]

Je tombe sur ce sujet ce soir et je me retrouve à présent ici sur ma faim, comme le dernier épisode d’une série Netflix ! Hâte de découvrir la suite de cette aventure ! Avec ce sujet tu va peut être motivé d'autres personnes à ce lancer et pourquoi pas ce professionnalisé !

[Thony67]

Du nouveau ?

[ROADBULL]

Hello

Et bien avec mes petits moyens pour diagnostiquer les modules en décharge et charge cela prend beaucoup de temps. Je charge à 9/10 ampère et décharge à 5/6 ampère sur des modules qui font 5,3kw ..

J’ai plusieurs interrogations ou plutôt doute sur de possible éléments défectueux malgres des valeurs cohérentes mesurées.

Je m’explique j’ai des tensions entre brick des modules par modules correcte sur le reste du pack = même tension avec un écart entre brick ( 6 dans un module ) entre 3mv et 5mv.

Cependant parfois sur le tbmm de Kevin lieberman ( appareil de lecture qui se branche sur le bmb du module ) j’ai des reset de valeurs pendant 1s soit 0000 soit search module puis tout s’affiche normalement avec les valeurs saines. Je me demande si ce sont les cartes bmb où est ce un défaut de bug du tbmm.

Et j’ai aussi remarqué en inspectant les cartes bmb que certaines avait des traces jaunâtre ou de chauffe. Mais ces cartes bmb donnent des valeurs saines. ???

Pour résumer bug d’affichage 1s et traces visible sur les cartes bmb mais mesures de tensions et température saines???

[ALTES]

Impressionnant comme boulot, je suis admiratif !

Je pipe peau d'zob à l'électricité mais vais suivre tes avancées avec grand intérêt.

[ROADBULL]

altes

J’espère que cette réparation compliqué sera réussi et ainsi ce post servira comme tuto aux propriétaires de tesla s

[Rénald_69]

Bizarre ces traces de coulure jaunes
Est-ce une sorte de vernis sur les composants qui aurait fondu par échauffement, ou alors cela provient du carter qui enferme les cartes ???
Bon courage à toi @ROADBULL , on est tous derrière toi

[ROADBULL]

merci !

[ROADBULL]

Hello
Je suis sur la fin ou presque je prépare le pack batterie à la fermeture avec nouveau joint.

Je ne sais pas pourquoi tesla n’a pas mis de joint d’étanchéité en caoutchouc comme certains fabriquant dans leur pack batterie mais du coup c’est une vrai galère et un chalenge afin qu’il soit à nouveau bien étanche.

Je gratte le joint existant puis :
-dégraisserai au cleaner Armaflex ( sorte d’acétone )
-appliquerai un cleaner sika 205
-appliquerai un primer sika 207
-et enfin poserai un joint en bande sikalastomer 831e et pour les zone difficile pour la bande toute prête j’appliquerai un sika 710tx

Couple de serrage des modules 9nm.
Pour les vis du couvercle à visser je vais faire en procédant de façon croisé afin d’avoir une serrage homogène sur tout le couvercle.
J’ai équilibré au préalable tous les module avant réintégration au pack à la même tension à 50mv près max. Je suis à 8mv ce qui est très bien.

Concernant les deux cartes bmb avec des traces visibles constaté lors du diagnostique j’ai fait le choix de ne pas les changer à ce jour car elles ne donnent aucun signe de défaillance.

Les reset ou bugg d’une secondes ne sont sûrement pas la cause des cartes bmb au final puisque les valeurs reviennent toute à la normal après une seconde.
Une défaillance aurait gardé ou montré à plusieurs reprise des valeurs de bricks identique erronées ou températures. enfin j’en déduit et j’espère que cela est causé par mon outils de lecture le tbmm de Kevin lieberman.

[Thomas]

Sacré boulot pour que cela soit bien propre et étanche !

[Spi102]

@ROADBULL ,un vrai feuilleton passionnant le suivi de tes travaux!!!!

[ROADBULL]

Merci et oui je me suis lancé dans un sacré borde…
Parfois je me dis que je suis fou!
Le plus dur c’est de ne pas laisser tomber en plein milieu du projet ce qui je vous avoue, envie que j’ai eu plusieurs fois

Allez ça avance…

[Thomas]

C'est comme neuf

[Thony67]

Je suis admiratif du résultat et de ta motivation ! J'ai extrêmement hâte de voir le résultat final !

[ROADBULL]

Thony67, tu n’es pas le seul!

Moi aussi j’ai hâte de voir le résultat final

[hubpliss]

Super mais énorme travail !! les photos et les descriptions rendent cette opération passionnante . Bravo à vous , et tout nos vœux de réussite pour le remontage !!

[ROADBULL]

Merci hubpliss

[droopy]

Superbe et long travail qui va réussir

[ROADBULL]

Hello

Ça avance… après avoir préparé le gros boitier en acier qui accueil les modules de la batterie avec un retrait des joints existant et nettoyage à l’acétone j’ai commencé à remonter tous les modules à l’intérieur en faisant un dernier Check rapide à chaque module.

J’espère finir ce reconditionnement de batterie d’ici max 10 jours

[Rénald_69]