Conduite sur route enneigée

[Ange]

Merci de vos réponses.
J'en déduis que cela confirme que c'était la bien la solution que je cherchais hier : aider à sortir d'un enlisement (mais je vais éviter de devoir le tester ). Ce n'est pas mon but de le désactiver pour rouler.
@NikoJorj : Lans

[SCARABEO]

A moins d'avoir le mode piste (Track mode)...

Pour les plus chanceux ! (Performance seulement)

[NikoJorj]

Il n'y a pas d'autres "hacks" que Teslogic qui permettent de désactiver ces trucs (Enhance?)?

[FiliP41]

J'ai eu l'occasion de rouler dans de la neige cette semaine.
Avec les pneus été de ma m3H propulsion.
Sans aucun souci, je me l'explique difficilement. J'avais les chaussettes au cas où, mais à aucun moment j'en ai eu besoin. J'ai pourtant eu à un moment besoin de m'arrêter puis repartir en montée.
C'était aux Estables, en Haute Loire pour ceux qui connaissent (j'ai vu 2-3 tesla).
Même sur la neige qui avait fondu la veille puis reglacé la nuit je n'ai pas eu de soucis.
Au retour sur la même route j'ai pourtant croisé des tractions qui ne montaient pas.
Tant mieux mais étrange. Sur mes véhicules précédents (tractions) dans les mêmes conditions je roulais en pneu hiver ou plus récemment 4 saisons et je ne me suis pas senti moins rassuré cette année.
Ou alors on se rend plus compte de grand chose en vieillissant

[hdaiforever]

Surement la gestion électronique qui est performante sur ta M3H

[philhor]

Tesla confirme la chose :

[Yankee Sierra]

J'amène mon témoignage. Cet après midi, j'ai pu rouler dans la neige (malgré moi) en redescendant d'Oyonnax (alors en descente avec pas mal de virage), bien sur avec mes pilot sport 4 été donc ceux de derrières qui sont aux témoins (ben oui tant qu'à faire). En pleine chute de neige, pas 10cm sur la route mais la petite couche qui se tasse vite et qui fait que l’adhérence disparait tout aussi vite. Alors j'ai pas rouler fort et je faisais pas trop le malin, j'ai l'habitude des pneus neige mais quand t'en a pas...
Eh bien j'ai été plutôt surpris de la stabilité et du comportement sein de la voiture (M3 LR dual motor) pas une seule fois je n'ai été pris en défaut, c'est sur qu'en relâchant l’accélérateur avec la régénération, la voiture cherchait un peu l'adhérence parfois, mais la retrouvait vite. Du coup agréablement surpris...

[TMY]

Une question pour ceux qui sont habitués à rouler sur la neige / glace : quel mode de propulsion est préférable (rampage...etc.)

[NikoJorj]

Pour le mode de propulsion tu ne touches à rien ça marche déjà bien.
Tu peux diminuer le freinage régen mais sinon tu fais juste gaffe au levé de pied (je dis ça aussi parce ma SR+ a peu de frein régen quand il fait froid, peut-être).

Réserver le slip-start aux démarrages difficile (ou si tu veux avoir peu de contrôle de stabilité et te mettre plus en travers ).

[TMY]

OK merci.
C'est effectivement la régénération qui m'inquiète, on lève facilement le pied quand ça glisse, par réflexe...

[sebmafate]

Zéro souci hier sur la neige avec ma propulsion en pneus 4 saisons.

Il faut savoir être humble face à la nature et conduire prudemment.

Le seul changement que j’ai fait, c’est de rouler en mode confort pour être certain d’avoir moins de couple à la réaccélération.