Changement batterie HV Tesla model 3 2021 110000km

[Teslasba]

Bonjour,
Toujours pas de date précise, si ce n'est des messages sur l'application:
le 21 juillet 2025: "Mise à jour concernant la réparation
L'heure de fin estimée de votre RV a été décalée à Sep 12 2025 5:30PM, vous pouvez suivre la progression de la réparation via l'application"
puis le 1 août 2025: Réparation en cours L'entretien de votre Tesla peut débuter. Vous pouvez suivre le statut de la réparation via l'application"
"Avancement de la réparation date de fin estimée ven, 12 sept., 17:30
"Prêt pour l'entretien date de fin estimée le septembre 12 à 17h30"
"Nous vous préviendrons lorsque votre véhicule sera prêt à être récupéré"
J'avais déjà eu un message similaire où le rendez-vous était prévu à 12h30 le jeudi 5 juin 2025!!!!!
Pour faire court, aucune info précise, de plus je pense que le responsable avec lequel je suis en contact doit être en vacances...

[jpz68]

Pas très réjouissant tout ça, tu nous tiendras au courant, bon courage en tout cas

[Teslasba]

Je te remercie, et te tiendrai au courant.

[taliesin21]

@Teslasba Ta batterie HT est tombée en panne il y a 3 mois et ta voiture est chez Tesla depuis, et toi sans nouvelles ? Ils t'ont au moins prêté une autre voiture, j'espère ? Ou ta voiture peut rouler quand même ?

[Teslasba]

Bonjour,
Je ne suis pas sans nouvelle, je n'ai juste aucune date précise, si ce n'est cette fin estimée le 12 septembre à 17h30.
Ma TM3 est au SC de Mérignac depuis le 30 mai et j'ai un véhicule de prêt depuis le 6 juin.

[jpz68]

Pour ta voiture de prêt tu as eu toi aussi un Model Y avec 350 km par jour et la supercharge gratuite ?

[Teslasba]

TM3 de 2020 et supercharge gratuite. Pour la limite, je n'ai jamais dépassé les 350km par jour, donc je ne sais pas.

[jpz68]

Merci, c'est bon à savoir, même si je ne te souhaite pas que ça dure encore très longtemps, le but c'est que tu puisses récupérer ta voiture rapidement.

[Teslasba]

Je te remercie.

[Teslasba]

Bonjour,

Bonne nouvelle, j'ai pu enfin récupérer ma TM3 hier. Batterie HV remanufacturée, je l'ai chargée à 100% soit 368km. Ils ont également changé la batterie 12V. Facture à 0€.

[jpz68]

Heureux de l'apprendre
Bonne continuation avec ta nouvelle batterie

[Rénald_69]

Encore un changement de batterie sous garantie qui se termine bien
Le délai d’approvisionnement de la batterie reman est incertain, mais Tesla semble assurer sur ces remplacement (rien à payer et vehicule de prêt).
Merci pour ce retour, c’est très utile aux membres du forum qui seront confrontés à cette panne.

[Teslasba]

Merci à vous tous pour vos commentaires!

[yvespsv]

Super. Heureux pour toi que tout se termine bien.

[Bald_bunny]

Hello je viens m'ajouter à la liste des personnes avec le même souci d'une tesla model 3 sr 03/2021 de 76.000km.
Problème avec le message BMS_079 recharge impossible seuil max atteint. Message apparu le 04/10
Pris en charge par tesla Bordeaux merignac ce jou (rien à dire la dessus pour le coup, bon accueil et bonne prise en charge)
Véhicule de prêt (TM3 perf) avec tesla supercharge illimité.
On ne m'a rien dit concernant la limite de 350 km par jour, juste qu'il ne faut pas quitter l'UE.

Date de réparation estimée au 30/11/25
Je vous tiendrais au jus des avancées.

Bonne soirée

[Sous marin]

Bonjour, c’est aussi un batterie Panasonic, pas une lfp?

[Bald_bunny]

Hello,
Ce n'est pas une batterie LFP donc Panasonic je suppose oui
Pour information je suis toujours en attente , date de retour estimée toujours au 30/11.

PS : Je suis impressionné par le fait que la batterie descende très peu en autonomie lorsque la voiture est en veille. Ca doit perdre 1% par semaine (en mode économie d’énergie)

A suivre

[sweet42300]

@Sous marin En mars les batteries étaient des Panasonic, les LFP sont de nouveau arrivées fin avril 2021

[Herto]

Je suis assez pensif à propos de la position de Tesla exprimée dans le premier message. Ils assument de changer sous garantie par un élément qui n'est pas neuf. Je serais assez surpris que ce soit la façon de faire habituelle chez tous les constructeurs. Si un moteur ou une boite de vitesse lâche au bout de par exemple 18 mois et 40 000km, je ne pense pas qu'ils soient changés par un autre qui aurait roulé autant.
C'est pour moi un aveu de faiblesse : ces batteries ne sont plus fabriquées, et donc celles qui sont utilisées pour les échanges en garantie sont à peu près aussi vieilles que la voiture. Avec ce que ça veut dire en terme de dégradation.

[taliesin21]

Je comprends ton point de vue, mais ils garantissent que la nouvelle batterie aura une dégradation forcément égale ou inférieure à celle qu'elle remplace, donc cela revient à peu près au même que s'ils reparaient la batterie, auquel cas tu repartirais avec la même, mais en état de marche.

Aussi, et c'est mon cas (pas sûr que ça vaille généralisation), la nouvelle batterie était presque (ou carrément) neuve, avec une degradation d'environ 1.5%, comparée à la mienne qui avait une dégradation d'environ 8% avant de tomber en panne. Bref, bien content du remplacement.