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Ma Tesla Y est quasi-neuve et le lave-glace sort... par le coffre avant !
Je ne peux "malheureusement" pas activer le lave-glace quand le coffre avant est ouvert pour diagnostiquer un peu mieux mais j'ai au moins vérifié que le bouchon du réservoir de liquide était bien fermé. Cela ressemble à un tuyau déconnecté après la pompe mais non accessible bien sûr.
Quelqu'un a déjà eu ça ou je suis le seul "chanceux" ?
J'ai bien sûr ouvert un incident.
Dernière modification par vivifooks le 23 nov. 2024 20:53, modifié 1 fois.
Ah oui quand même, du coup tu es obliger de ouvert pour que le liquide de lave glace aille sur ton pare brise.
Et coffre ouvert tu vois pas d'où cela peut venir, mais oui il va falloir faire intervenir un ranger peut-être car il va sans doute démonter l'intérieur du coffre.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Oui, j'ai toujours du bol...
Coffre ouvert, même un peu, l'écran de la Tesla indique qu'on ne peut pas activer les essuies-glaces. Donc, impossible de diagnostiquer. Mais comme le bouchon du réservoir est bien fermé, aucun doute sur le fait que le souci soit "après". D'ailleurs, la pompe fonctionne puisqu'elle envoie du liquide... dans le coffre.
D'ailleurs @Fredo074, question stupide: j'ai ouvert un incident et ça m'a proposé un rdv à Marne-la-Vallée dans 15 jours. Comment on fait pour activer le mode "Ranger"? Je m'y suis peut être mal pris.
Dernière modification par vivifooks le 25 nov. 2024 07:20, modifié 1 fois.
J'ai eu ce souci de liquide lave-glace pulvérisé de partout sous le capot.
En déclipsant juste le plastique de protection autour du remplissage du lave-glace, j'ai pu constater que le tuyau sortant du moteur de lave glace avait été mordu et percé par un rongeur, les marques de dents étaient bien visibles.
Heureusement, j'ai pu découper le tuyau et mettre en place un raccord.
J'ai également installé un anti-martre électronique.
Hello
Je ne sais pas si c'est également un rongeur (sûrement car je ne vois pas comment la durite aurait pu finir comme ça autrement)
Pensez-vous que Tesla vont me facturer son remplacement ou s'il est possible que cela soit pris en charge par la garantie ?
Comme c’était un rongeur dans mon cas (avec traces caractéristiques de dents), Tesla n’était pas en faute et ça n’a donc pas été pris en compte par la garantie.
Ils t'ont facturé combien s'il te plaît ? Et combien de temps ils ont immobilisé la voiture ?
Le diagnostic avait été fait à Marne-la-Vallée en 1 heure mais ils n'avaient pas la pièce. Une ranger est venue chez moi quelques jours plus tard devant la maison: démontage d'une roue avant nécessaire pour accéder puis remplacer la cuve (endommagée elle aussi) + la durite. 216,82€ au total.
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