Quels badges de recharge possédez-vous ?

[Dolkin]

J'utilise Electroverse et Shell, j'ai aussi une Ulys mais je ne m'en suis jamais servi car le tarif était moins compétitif qu'avec une des 2 autres (Electroverse ou Shell). Je compare les tarifs avec l'appli Roole map avant d'utiliser l'une de mes 3 cartes.

Je n'utilise ces cartes que sur de la charge lente, pour les charges rapide c'est SUC Tesla

[78ced]

Le mieux : regarder là où tu es susceptible d'aller (vacances, déplacements, etc) et en fonction des lieux, chercher les bornes de proximité.
Ensuite, ce sera facile de savoir lesquelles tu auras besoin, au cas où

Moi par exemple, là où je vais en Espagne l'été, je me sers de la Shell et de la Iberdrola.
En Bretagne, j'utilise la Ouest Charge.
Etc....

[Nounou74]

Sans compter que beaucoup de bornes municipales 11/22 kW permettent dorénavant de payer en ligne via un QR-Code (mais gare aux arnaques!).

[NikoJorj]

Attention avec les QRcodes, un malandrin colle un autre QRcode avec une page qui ressemble et tu envoies 50€ dans la nature...

Sinon la carte à tout faire c'est Electroverse pour moi.

Je ne me sers plus du tout de chargemap qui est juste trop chère, parfois de beaucoup (en plus de leur côté "monsieur 10%" ils ont parfois une drôle de manière de calculer le prix de base), et très rarement de freshmile, qui est un peu moins chère sur une borne vers chez mon père...

Mais bientôt ça va être la carte-clé physique de la voiture avec le Multipass : Tesla lance la carte MultiPass

[Bawakuda]

Le Multipass de Tesla, ça s'appuie sur le plug & charge ?

[jpz68]

Je viens d'avoir une notification pour le multipass, j'ai activé mes deux cartes-clés au cas où cela me soit utile un jour (c'est ce que je pensais en achetant une carte Chargemap, mais en plus de 2 ans et près de 70 000 km je ne l'ai jamais utilisée, 100% de recharges en SuC, à la maison ou au bureau).

[F67]

Disponible en France mais pas encore en Suisse, mais ça ne serais tarder...
On en parle içi Tesla lance la carte MultiPass

[Pax24]

Seul point noir : "Les propriétaires ne découvriront le coût au kilowattheure qu’après réception de la facture"
(bon normalement le prix est affiché sur la borne et Tesla prend 0 commission mais quand même)

Mais sinon condoléances à ChargeMap et consorts, les parasites de la recharge VE.

[Barca]

Pas encore disponible en Suisse.

[NikoJorj]

Le Multipass de Tesla, ça s'appuie sur le plug & charge ?

Ce serait magique mais j'ai peur qu'il faille de toutes façons passer sa carte-clé.

[NikoJorj]

Pas sûr non plus, pour moi ça dépend de la quantité de bornes compatibles... Si c'est uniquement celles dispos sur l'écran de la voiture c'est assez limité et je garde mon baril d'Electroverse.

[Dolkin]

Oui, je suis d'accord tant que le multi pass n'est pas compatible avec touteeeeeee les bornes on est bien obligé de conserver ce post.

Par contre et malheureusement, je pense qu'il ne faut pas ce fier aux bornes visible sur la carte de la voiture pour le multi pass.

Il me semble de mémoire que les bornes apparaissent sur la carte si une Tesla a réussi sa charge dans les 4 jours.. Ce qui veut dire qu'on 5eme jour si aucune Tesla ne s'y est branché, ben elle disparait de la carte. Mais si une Tesla se branche au 6eme jour, elle peut réapparaitre sur la carte, etc.... Ca ne signifie pas que la borne était compatible avec le multi pass seulement du jour 1 au 4 et le jour 6 quand la borne apparaissait sur la carte de la voiture. Si tu y vas le jour 5 alors que la borne n’apparaît pas sur la carte, je pense que ça marchera.

[darklife59]

la question et donc : le Multipass et t'il compatible sur une borne qui n'apparait pas a l'ecran ?

[Mouetterieuse]

@Dolkin là ou je suis en ce moment, il est indiqué (dans la voiture et sur l’appli) qu’il y a des chargeurs à destination. Ca fait au moins 2 ans voire trois ou plus qu’ils n’y sont plus, remplacés par des chargeurs payants (opérateur : Greenspot). Le pire c’est que pour l’instant ça a l’air d’être Chargemap le moins cher (correspond au prix affiché sur la borne, les autres opérateurs sont plus (parfois beaucoup) chers.
Faut que je teste si le Multipass fonctionne…

[vipsyc]

@Fredo074
Non car toutes les bornes ne sont pas compatibles (pour l'instant) ; de plus certaines cartes permettent de bénéficier de meilleurs tarifs.

[Barca]

@Mouetterieuse
Cela fait longtemps que ce problème existe pour les chargeurs à destination (2022 pour mes constatations personnelles). Malgré les signalements faits à Tesla, rien ne change.

[Pax24]

la question et donc : le Multipass et t'il compatible sur une borne qui n'apparait pas a l'ecran ?

La réponse est "ça dépend".
Oui pour celle qui n'apparaissent plus à cause d'une non charge de Tesla depuis plusieurs jours, non pour celles qui ne sont pas dans l'accord avec Tesla.

On voit vite les limites de la politique d'affichage de Tesla qui est contre productive :
1) coin paumé avec pas assez de charge de Tesla
2) => la borne disparait
3) => personne n'y va => retour au point 2

[alphonse75020]

Je viens d'avoir ma Tesla et pour être paré à toutes les éventualité, en plus des superchargers, j'ai prix une carte electroverse et une carte Freshmile.
La carte Freshmile n'est pas plus intéressante que l'electroverse en terme de couverture, mais sur certaines bornes, le différentiel financier est quand même important. Je verrais bien à l'usage si c'est vraiment une carte que j'utilise beaucoup ou pas.
Sinon pour connaitre les prix aux bornes, j'ai prévu d'utiliser l'application ABRP qui donne en fonction des cartes dont vous disposez les prix aux bornes, ce qui permet de savoir facilement laquelle utiliser (electroverse ou Freshmile ou Multipass Tesla)
Mais en vrai, la majorité des recharges se feront sur mon lieu de travail ou le tarif négocié de mon entreprise est meilleur que le tarif le plus bas d'EDF avec abonnement heure creuse week-end flex

[NikoJorj]

Chez moi ABRP ne donne que le prix via Electroverse, pas via Freshmile ni Tesla Multipass, du coup il me faut regarder dans chaque appli.

[vipsyc]

Attenteion, ABRP tient compte uniquement du tarif au kwh de Freshmile en ne prenant pas en considération la partie au temps de connexion.
Cela change grandement la donne...