Model Y LR, LR Prop, Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Thomas]

Ok....ouf... Bon, peut-être pas le mettre alors ou mettre une * avec précisé Valérie ancienne batterie (5L), chiffres 5M inconnus

Je n’ai pas compris ce que tu veux que je change. Les valeurs de la 5M sont connues et sont dans mon tableau ci-dessus.

[BetN]

C'est moi qui ne comprends pas ...

En 5L, 622km en 20". En 5m, 622km en 20".
Y'a un bug

[jpz68]

En 5M c'est 622 km en 19 pouces, non ?

[Revs]

661 km annoncés en 5M.

622 km c'est la 5L.

[BetN]

c'est clair pour personne à priori...

explication de mon incompréhension :
5L d'après le tableau:
19" (et 20"?) en LR Y RWD : 622. => c'est ce qu'on dit depuis des semaine ? TESLA n'a pas fait d'homologuation WLTP pour le 19" ? on a pas des chiffres réel d'utilisateurs ? <= si j'ai raté un truc, c'est sans doute là ?

5M d'après le tableau :
19" 661, 20" : 622km
=> d'où ma remarque.... aucune évolution en 5M dans ce cas. et ça m'étonnerai.

a mon avis c'est 661km en 20"
et inconnu en 19", mais sera sans doute annoncé 661 aussi pour limiter les frais d'homologuation WLTP.

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ma compréhension :

si je prend la LR AWD :
5L 20" : 568 / 19" 586
5M 20" : 600 / 19" 629 : +43 e, 19"

donc en RWD :
5L 20" : 622 / 19" : inconnu (annoncé 622)
5M 20" : 661 / 19" : sera potentiellement inconnu.

[Thomas_50]

Je partage ton point vu. J'ai le même avis. Je pense que le fait qu'il n'y a pas d'indication pour le 19" sur la RWD pertube.

[steupeodar]

Pour info: Vendredi dernier, il y une un post officiel sur X de Tesla a propos de la 5M. Le post a l'air d'indiquer que tous les M3 et MY ont maintenant cette nouvelle batterie.

[Anaxim77]

Je partage ton point vu. J'ai le même avis. Je pense que le fait qu'il n'y a pas d'indication pour le 19" sur la RWD pertube.

Hello, effectivement pour les batteries 5L, j'avais compris (mais je ne sais plus où j'ai lu ça) que Tesla avait fait homologuer le WLTP que sur le pire en terme d'autonomie (donc les 20 pouces). En 19 pouces on était donc déjà supérieur au 622 Km d'autonomie WLTP à priori, sans que ca soit marqué sur leur site. A priori la loi autorise à faire ça mais à confirmer. Ils vont peut être refaire ça avec la nouvelle batterie...

[Thomas_50]

@steupeodar merci pour ce partage. Effectivement cela laisse bien sous entendre que l'ensemble des Y sont équipés de la nouvelle batterie. Les livraisons de mi octobre nous dirons si tel est le cas.

[spyzzz]

Hello

Je souhaite aquérir une modele Y LR RWD mais sur le site elle est toujours notée en WLTP 622 qui correspond à l'ancienne batterie,
et je ne voudrais pas acheter une avec l'ancienne batterie car je pense que les anciennes perderons pas mal de valeur.

La nouvelle livraison pour les Y LR RWD est maintenant passé a Dec 2025, est-ce que cela veux dire qu'elle seront a coup sur avec la nouvelle batterie WLTP 661km ?

[Littlekev34]

Pour ma part, Model Y Juniper LR commandé le 28/08 et livré le 29/09.
Je suis bien sur l'ancienne batterie 5L.

A la commande, j'avais le millésime 2025 sur FMT

[steupeodar]

Hello

Je souhaite aquérir une modele Y LR RWD mais sur le site elle est toujours notée en WLTP 622 qui correspond à l'ancienne batterie,
et je ne voudrais pas acheter une avec l'ancienne batterie car je pense que les anciennes perderons pas mal de valeur.

La nouvelle livraison pour les Y LR RWD est maintenant passé a Dec 2025, est-ce que cela veux dire qu'elle seront a coup sur avec la nouvelle batterie WLTP 661km ?

Jette un oeil sur le forum des commandes de ce modele. Il y a de plus en plus d'evidence que toutes les voitures du millesime 2026 et produite apres le 1er Oct, auront la 5M. La plupart des gens qui ont ete attribues des VIN depuis le 1er Oct, ont le millesime 2026... mais aucun n'a pu etre livre. A premiere vue (et c'est ce j'avais pointe avant) pour la France, cette nouvelle version n'a pas encore l'Ecoscore.

[spyzzz]

Du coup tu me conseillerai d'attendre encore un peu avant de commander ? où eventuellement de check les vehicules disponible immédiatement , defois que certain modele serai en 671 wltp

[steupeodar]

Si tu veux etre 100% sur, attend car une fois que c'est affiche, c'est contractuel.

Si t'es presse, il parait maintenant assez clair (sur la base des indices actuelles: VC49, annonce Tesla Europe sur X, retour Tesla expliquant le besoin d'une nouvelle certification pour faire les livraisons, etc...) que les commandes en attente auront des T:2026 avec la 5M (les numeros des VIN attribues sont deja au dessus de 755xxx alors que la transition a l'air de s'etre faire a <745xxx). Par contre, tant qu'on n'aura pas eu les premieres livraisons, ca ne sera pas 100% sur.

Sinon, comme tu dis, tu peux tenter ta chance avec les voiture en stock... comme sur la AWD, les premieres ont etes visibles comme cela, 2 semaines avant le changement du configurateur. Par contre avec la GA Prop, la demande est bcp plus haute, donc il y a rarement des voitures en attentes, ou alors elles ne restent visibles que quelques heures...

[spyzzz]

merci @steupeodar c'est clair

[Poussin]

Bonjour à tous, j’ai une petite question concernant la batterie 5M. Pourquoi quand on va sur le site Tesla comparer les versions du modèle Y, le modèle Performance en batterie 5M charge moins vite que la Y Dual motor en batterie 5 M?
Merci pour vos réponses.

[GauchoEnTesla]

En faite les km affiché a l’ecran de la grande autonomie propulsion sont des kilometre + facile a recuperer vu qu’elle consomme moins que la performance

C’est pour ca qu’on aura toujours une vitesse de recharge en km virtuellement plus élevé sur les propulsions que sur les performance (malgres que c’est la meme puissance /courbe de recharge)

[Hatim]

en partant de Nancy à 100% j'arrive en IDF (côté de melun à 6%).
très content de l'autonomie.
Model Y LR -> 120km/h en moyenne (sur autoroute entre 132 et 140 et souvent à 135) je fais 363km.

[hgnoobie]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau dans le monde des VE et viens d'acquérir la model Y juniper LR dual motor. Commandée le 1er septembre sur le site, le WLTP affiché à ce moment là était de de 560km il me semble ( donc équipée de l’ancienne batterie 5L si j’ai bien compris). Or, lorsque je l’ai reçue le 25/09/25 et en comparant les données de la carte grise avec les informations que j’ai lu sur le forum, il semblerait qu’elle soit équipée de la nouvelle batterie 5M? Cependant, j’ai cru comprendre qu’elle serait moin lourde de quelques KG mais elle affiche pourtant sur la CG le poids du véhicule normalement équipée de la 5L ( 1997kg). Je suis un peu perdu par tout cela, même si cela est bien évidement pas grave si elle était équipée de la 5L
Si quelqu’un pouvait me confirmer quelle batterie j’ai réellement…Merci par avance!

Photo de la CG

[jordanjix]

@hgnoobie Pour moi tu as la 5M. C’est clairement écrit sur la case D2.
Pour le poids, je n’ai pas la réponse. Surement une erreur

EDIT
Les 560kms affichés le confirme, car c’est la norme américaine et non EU affiché dans ton véhicule.