Model Y LR, LR Prop, Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[steupeodar]

Pareil.... En attente du premier livré ou du premier qui aura son numéro de TVV sur la carte grise.

[steupeodar]

J'ai reussi a avoir Tesla (le gestionnaire grand compte de ma boite), et il n'en savait rien, comme d'hab donc il m'a dit qu'il allait verifier et revenir vers moi par email. Dans son email qques heures plus tard, il m'a repondu que je n'etais par concerne... et que la 5M c'etait que sur les AWD et cela seulement depuis aujourd'hui. Tout ca alors qu'on sait que pas mal d'AWD ont deja ete livrees avec la 5M (par example, les 5 AWD dispos avec la 5M ont disparus, donc ont sans doute ete allouees et livrees).

Je pense qu'au lieu d'avoir verifie exactement ma config avec mon VIN dans leur outil pour voir ce qu'a ete monte en usine, il s'est juste referre au changement du configurateur sur le site Tesla; donc ca nous aide pas bcp...

Je lui ai repondu et lui donnant une copie du VC59 et lui ai explique ce qu'on lit en ligne (toutes les voitures produites a partir du 1 Octobre sont des millesimes 2026 et donc devraient avoir la nouvelle batterie) et je lui ai redemande si il pouvait cette fois ci, verifier specifiquement avec mon VIN pour voir ce qui a ete monte sur ma voiture.

Pour info, dans mon VIN je suis dans les 750400 pour les 6 derniers chiffres. D'apres les infos que Grok a pu glaner sur le web et ses calculs sur la base du nombre de MY GA Prop deja produites cette annee, il estime que le numero de serie des millesimes 2026 commencent entre 700000 et 750000, que les stocks de 5L ont ete epuises pour les productions d'Aout a Septembre et donc qu'apres 750000, c'est plus ou moins sur que toutes les GA Prop auront la 5M.

[Nounou74]

L'affichage devient contractuel...

Si tu commandes sur la base de l'affichage sur le site à 600km et qu'on te livre une 568km, c'est de la tromperie...

De toute manière, le site affiche du WLTP et la voiture du EPA. Déjà là, pour le commun du mortel, il y a un écart non expliqué.

[steupeodar]

C'est clair, cette différence est la cause d'au moins 1000 questions sur les forums/ réseaux sociaux. On dirait que chaque nouveau propriétaire redemande la même question plutôt que de faire une simple recherche.

L'avantage d'EPA c'est que c'est plus proche de la réalité...

[jpz68]

Lorsque j'ai commandé ma voiture (VO) il était indiqué 560 km (WLTP) mais c'était 499 km en EPA (ce que je ne savais pas) et en réalité 474 km (dégradation oblige). En conditions réelles (grand trajet avec autoroute en majorité) j'ai rarement dépassé les 350 km en partant à 100% (j'ai fait une fois 360 km en arrivant au SuC avec 3% en été, mais je suis plutôt autour de 300 km sur un 100-10%, et en hiver je n'y arrive pas toujours). Pas évident pour les novices.

[Thomas]

Mise à jour du tableau avec quelques compléments suite à la parution des versions 2026 sur le site de Tesla :

[Thomas_50]

Super merci pour ces informations. Mais ça veut dire que c'est sûr, le Y GA propulsion aura la nouvelle batterie à partir d’octobre ? Tu parles de parution du modèle 2026 sur le site tesla, mais j'ai effectivement vu l'autonomie augmentée par le Y GA AWD mais pas pour le propulsion pour le moment ?! Peux-tu m'en dire plus?

[Thomas]

Pour la Y Grande Autonomie Propulsion ce n'est pas clair car le site Tesla indique 622km que cela soit en 18 ou 19 pouces ce qui n'est pas possible. Je pense que c'est encore l'ancienne version mais impossible de confirmer.

[steupeodar]

Super merci pour ces informations. Mais ça veut dire que c'est sûr, le Y GA propulsion aura la nouvelle batterie à partir d’octobre ? Tu parles de parution du modèle 2026 sur le site tesla, mais j'ai effectivement vu l'autonomie augmentée par le Y GA AWD mais pas pour le propulsion pour le moment ?! Peux-tu m'en dire plus?

Oui la awd a été certifié avec le vc48, qui est sorti une semaine plus tôt (avec les models 3 5M) il me semble. C'est pour ça qu'elle est apparu plus tôt sur le configurateur

[Thomas_50]

@Thomas meme pas car elle n'existe pas en 18 pouces, mais en 19 ou 20 qui effectivement indique 622km wltp pour les deux tailles soit la batterie 5L, car la nouvelle batterie 5M devrait permettre 661km en 20 pouces! Quid du 19" et pour quand?!

[Thomas]

Oui 19 et 20 et non 18 et 19, je me suis trompé. Mais cela ne change pas le fait que celle en ligne n'est donc pas encore celle avec la nouvelle batterie 5M.

[BetN]

Ok....ouf... Bon, peut-être pas le mettre alors ou mettre une * avec précisé Valérie ancienne batterie (5L), chiffres 5M inconnus

[Revs]

Les avis divergent sur la toile.

Selon certains, les LR RWD pourraient avoir la batterie 5M dès ce mois-ci.

D'ailleurs certains ont reçu leur LR AWD avec la 5M avant que celle-ci ne soit configurable...

[Dlnr]

Je me demande si la lettre T dans le VIN (modèle 2026) voudrait peut-être dire que ce sera la nouvelle batterie. C’est ce que j’ai dans le mien : XP7YGCER7TBxxxxxx
Car j’ai l’impression que les véhicules LR propulsion livrés jusque là sont tous des 2025 (S dans le VIN)

[mbobetou]

Il faut attendre la carte grise pour connaître le type de batterie.
Mais en effet, on peut s’attendre à ce que les millésimes 2026 LR RWD détiennent toutes la 5M. Les premières livraisons démontreront si la bascule a été faite à Berlin entre 5l et 5M, verdict semaine prochaine pour certains d’entre nous !

[Thomas_50]

Tenez nous au courant, sans jeu de mots!!
Ca serait top!

[Dlnr]

La mienne est prévue d’arriver le 8 à Rennes, on va vite être fixé

[steupeodar]

Pourrais tu m'indiquer quels sont les 6 derniers chiffres de ton VIN?

D'apres GROK, sur la base des chiffres de prod, la batterie 5M serait de sur sur tous les modeles qui ont un numero superieur a 750000.

[Dlnr]

Je suis dans les 742000
Légèrement en dessous donc on verra bien, semaine prochaine normalement

[steupeodar]

Ok merci. Grok disait que la transition a du se faire entre 700000 et 750000, et 5M est plus ou moins monte de sur au dessus de 750000 donc vu que tu es proche de 750000, il est possible que tu sois deja en 5M.