Choix des pneus de remplacement pour une Model 3

[NikoJorj]

Pour ce que ça vaut, je viens de passer le contrôle sans soucis avec des Quadraxer en W en 18" sur une sr+ de 2021.

[wxcvbn22]

Ok. Merci mais est ce que par hasard ils n’ont pas la mention M+S sur le flan car dans ce cas c’est possible de descendre de 1 (voir 2 ?) indice de vitesse ?

[NikoJorj]

Ah oui ce sont des 4 saisons.

[steph_73]

@steph_73 Les tesla model 3 avant 2023 étaient homologuées avec l’indice Y uniquement pour les roues en 18 et en W (et donc Y aussi) pour les jantes en 19.
Il n’est donc pas autorisé de mettre un indice W pour les jantes en 18 sur les tesla avant 2023.
En bref les tesla livrés en pilotage sport 4 avec les roues de 18.
C’est vraiment surprenant car courant 2023, tesla a livré la model 3 propulsion long range qui avait un moteur plus puissant en indice V (soit 240 km/h) avec le e primacy T2.
Mais rien ne change pour les model 3 en 18 pouces avant 2023, elles ne sont homologuées qu’avec l’indice Y.
Pour ma part le contrôle technique étant dans quasiment 1 an, je ne vais donc pas monter les hankook ion evo car il est probable que je sois recalé. Et je ne parle meme pas d’un expert tatillon en cas d’accident.

C'est très surprenant et pas logique du tout !
En tout cas les PS4 en 18' de 2023 sont en ZR. Et de mémoire aucune indication sur le sticker quand on ouvre la portière, qui normalement fait foi

[wxcvbn22]

C’est pas Zr ou R le problème. Le problème c’est l’indice de vitesse Y sur les les model 3 en 18 pouces avant 2023.
Le plus con dans l’histoire c’est que la model 3 propulsion long range qui était plus puissante que la prop standard était livrée avec des pneus indices V ou W…

[steph_73]

oui sur ma long range 2023 je suis en W.
Après il faut trouver les doc d'homologation parce que tu peux très bien être homologué en W et livrer des voitures en Y

[Pascal94]

Bonjour,

Je dois changer les pneus d'origine de ma Tesla de 2021 qui ont 50 000 km (usés à l'intérieur, 2 rotations faites).

J'hésite à reprendre les mêmes (Michelin Pilot Sport 4) mais ils sont chers (192€).
Ils sont à 172€ sur touslespneus365 mais vu les avis sur trustpilot.com (2.7/5!), je préfère pas jouer.

Est-ce qu'il y a des pneus (offrant le même silence (ou mieux) et une bonne durée de vie) plus intéressant ?
Les Hankook ion EVO ne semblent pas exister en Y
Les Kumho Ecsta PS71 EV 235/45 ZR18 98Y XL  EV  K-Silent ont été évoqués aussi (164€ sur centralepneus.fr) mais je ne connais pas cette marque.

Si j'ai bien compris, je ne peux pas mettre les MICHELIN E.PRIMACY 235/45 R18 98 V XL T2 (montées avec les Model 3 plus récentes).

Autre question : les PILOT SPORT 4 n'ont pas toujours la même dénomination d'un site à l'autre. Par exemple, sur touslespneus365 , il est écrit "Michelin Pilot Sport 4 Acoustic XL FSL T0". Le FSL m'intéresse ("FSL = Protection pour rebords de jantes. Pour limiter les dégâts causés par les frottements de trottoirs") mais est-ce une version spéciale ou les PILOT SPORT 4 le sont forcément ?

Merci pour votre aide

Pascal

[wxcvbn22]

Les pilot sport 4 T0 seront identiques à ta monte d’origine. Il n’y a qu’une version du T0 donc tu ne peux pas te tromper

[KévinN78]

Je me glisse dans la discussion, j'ai équipé ma model 3 LR 2021 avec les Hankook Ion evo en mars, juste avant le CT.

Il est passé sans soucis

Sinon pour le ressenti, il n'y a plus match avec aucun autre pneus, ils sont meilleurs partout comparativement a mes 2 jeux de PS4 T0. J'avais deja ete agréablement surpris par les Ion flexclimate qui équipe mon jeu de roue pour l'hiver.

Il sont largement plus confortable, beaucoup plus silencieux, la tenu de route su sol sec et la précision en virage meilleur, équivalent a minima sur route mouillée. Pour le moment j'attends juste de voir l'usure, parce que je faisais 50 000 km avec les PS4.

Sinon en prix 135 euros par pneu, moins de 600 euros les 4 posé. et 730 pour les 4 flexclimate

[wxcvbn22]

Tu veux dire qu’en 235/45/18 l’indice W est passé au contrôle technique ?
Ta voiture était livrée en jante 18 ?

[KévinN78]

oui exactement ...

[wxcvbn22]

Tu as de la chance. Pour ma part j’ai éliminé ces hankook car j’ai pas envie de prendre le risque surtout que j’aurai probablement vendu la voiture et j’ai pas envie d’avoir d’emmerdes avec le futur propriétaire dans 1 an

[KévinN78]

oui alors que dans mon cas, je conserve mes véhicules 10 ans en moyenne, celui ci ira peut etre meme plus loin

[Heliwill29]

Hello,

Je m'immisce dans la conversation car je suis sur le point de changer mes chaussons. Actuellement en monte d'origine pilot sport 4 sur ma 3 LR de 2021 (235/45-18 - Y) -

Très content de la longévité de ces pneus car ils ont passé les 70000...

Donc comme les Hankook ne sont pas homologués, j'hésite a repartir sur la même monte (tant pis pour le prix) ou alors passer sur les pilot sport 5 qui sont sensiblement équivalent en cout.

Des avis ?

[KévinN78]

J ai une LR 2021 et les hankook ion evo sont excellents supérieur aux Michelin PS4 en tous points, après plusieurs mois d usage.

Idem pour les 4 saisons flexclimate pour la monté hiver.

[Heliwill29]

Ok mais pas homologué en 18".
Le CT approchant je vais pas prendre de risques

[wxcvbn22]

J’ai mis des pilot sport 5 en 235/45 zr18 98Y après avoir fait 71000 kms avec les pilot sport 4 T1 d’origine.
Ce sont de super pneus mais un poil déçu du confort acoustique à faible et moyenne vitesse. J’ai une sensation d’un ronronnement. Est ce que je bloque là dessus car je m’attendais à retrouver un silence absolu après le changement ? Car les pneus d’origine devenaient bruyants sur la fin.
J’ai aussi eu le sentiment de consommer un peu plus. Mais dur à dire…

Bref je les avait eu à un tarif imbattable sur leboncoin donc pas de regret.
Mais si j’avais payé plein pot, j’aurais remis les pilot sport 4 avec les mousse T0 donc (le T1 est pour le marché asiatique)

Je complète mon message car en 98y il existe désormais le pilot sport 5 energy qui je pense va être un très bon choix

[gasgas250]

Bonjour,
j'ai une model 3 STD depuis mars 2022. je viens de passer le CT sans pb
ma model 3 a 130000 km au compteur :
j'ai fait 80000 km avec le premier train de pneus (ya pas d'erreur : 8 et 4 zeros )
puis 50000 km avec le second : GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 en 19 pouces et il est temps de les changer.
Nous sommes 2 à conduire ma femme et moi et n'avons pas changé de façon de conduire.
donc le 1er train de pneu semble particulièrement endurant mais malheureusement je ne me rappelle pas quel modèle c'était
et les 2 trains de pneus ont le même comportement.
savez-vous quel modèle de pneux était monté d'origine en 2022 en 19 pouces ?
merci,
Gilles