Choix des pneus de remplacement pour une Model 3

[Fab4u4467]

Bonjour

Je dois dois remplacer les pneus arrière de ma model 3 propulsion. J'ai fait presque 36000 Km en 2 ans . Elle est équipée d'origine de Michelin Pilot Sport 4 18" et je me demande si je dois repartir sur le même modèle ou choisir des Primacy 5 , ou des pilote sport 5 ..

Est-ce qu'il y a des modèles conseillés par Tesla, voir obligatoires.
J'ai vu qu'il y a des Pilote Sport 4 T0 indiquant qu'ils sont spécifiques à Tesla ? Y-a-til des T0 dans les autres gammes de Michelin ?

[NikoJorj]

Si tu ne changes pas les pneus avant (tu ne les as pas intervertis?), je trouve ça vraiment mieux de rester sur le même modèle pour garder l'homogénéité de comportement avant/arrière.

[Fab4u4467]

Non je ne les ai pas intervertis. Donc le mieux serait don de rester sur des Pilote Sport 4

[eternae]

Pour répondre à ta question les pneus homologués Tesla en 18'' été :

Pilot sport 4 T0
Pilot sport 4 T1
ePrimacy T2

Personnellement je ne rependrai plus de pneus homologués Tesla afin d'éviter le surcoût et la mousse acoustique.

[Fab4u4467]

@eternae
Pourquoi dis tu que tu veux éviter la mousse acoustique ?

[eternae]

Ils sont plus problématiques à réparer en cas de crevaison et je n'ai vu aucune réduction de bruit avec la mousse. Certains ont même eu la mousse qui s'est décollée sur des T2 neufs.

[darklife59]

J'ai le même avis (ou idée reçut) sur les pneus avec mousse
pour les prochain (bientot) mon choix se porte sur des Continental ultracontact nxt

[bmvorld]

J'ai installé des pilot Sport 4 sans mousse mercredi sur ma Highland.
J'ai fait 200 kms pour l'instant.
Premier avis au niveau du bruit : je ne vois aucune différence avec les Michelin E primacy.
Voilà

[Kyser]

Bonjour

Très heureux de partager avec vous mon premier post
J’ai changé mes pneus d’origine (Michelin Pilot sport 4 T1) sur ma Model 3 de 09/2022 avec 93700km… j’ai permuté 3 fois mes pneus avec les super rangers Tesla
J’effectue que des trajets sur autoroute avec quelques routes nationales en vacances.
En 30 ans de permis c’est la première fois que les pneus me durent aussi longtemps . Merci Tesla et Michelin
Comme j’ai été TRÈS satisfait de Michelin j’ai repris les mêmes mais en T0 car Europe et pas Asie. La mousse est bien présente et le pneu est conforme, pas de bruit de roulement.
Je les ai acheté 173€ chaque pour un prix total de 693€ chez tous les pneus 365, le prix a légèrement augmenté il y a aussi carter cash qui les vends à 183€ pièce, bref j’ai effectué le montage chez Euromaster (c’est des pros à Valenton, je les avait solliciter en 2023 pour une crevaison et nickel ). 128€ la monte des 4 pneus car je ne suis pas passer par vendeur agréé de chez eux. J’en suis très satisfait et prêt pour partir en vacances au mois d’août

[darklife59]

plus de 90 000 km avec les même pneus c'est quoi ton secret ?

[Kyser]

[Kyser]

@darklife59
La permutation y a aidé beaucoup je pense
La maîtrise des trajectoires
Et rouler sur autoroute 80% des trajets mais aussi les pneus Michelin
Après avec mes anciens véhicules (Volvo S40 D4 Rdesign et 1.9d) je faisait entre 45000 et 55000k
Même moi je suis étonné
Après c’est à l’avant ils commençaient à être usés de l’intérieur mais la tenue était toujours là

[EiTeR]

Salut,

J’ai changé mes pneus il y a quelques jours pour des Hankook ion EVO.
J’avais des PS4 T0. Ils m’ont fait 55.000km. Aucun reproche à leur faire mise à par le prix exorbitant.

Je n’ai pas repris les mêmes pneus car trop cher, et surtout car les Hankook ion EVO ont de bien meilleurs retour.
Et des le premiers tour de pneu je dois dire que, effectivement ils sont clairement plus smooth, plus précis dans les virages. Niveau bruit on est dans une autre catégorie. Avec les PS4 j’avais une sorte de réverb bizarre à partir de 90-100kmh. La plus rien. On entend juste le bruit de l’air. Le plus bluffant c’est dans mon parking, on entend à peine le pneu rouler, alors qu’avec les PS4 je les entendais clairement.

Bref très agréablement surpris et très satisfait aujourd’hui après un peu plus de 500km avec.
Certains vont sûrement dire qu’ils sont en 98W et non en 98Y, pour le CT ça peut coincer. Peu importe j’ai fait 55000km en 2. D’ici là peut être que Hankook aura sorti une version 98Y. Sinon je passerai le CT en pneu hiver.

[Kyser]

@EiTeR
Salut,
Sur internet la différence de prix n’est pas énorme j’ai payé mes Michelin 173€ pièce et les evo sont à 170€ pièce, en plus mousse acoustique chez Michelin qui n’existe pas sur les evo il me semble.
J’ai toujours rouler avec des hankook avec les véhicules thermiques très bon pneu aussi mais sur Tesla j’ai préféré conserver les Michelin qui sont mieux adaptés aux VE et recommandé par tesla et surtout leur endurance, comme indiqué sur mon post un peu plus haut 93000km avec eux magnifique la gomme est tout de même de meilleur qualité
Après comme on dit les goûts et les couleurs ça ne se discutent pas

[steph_73]

Pourquoi des W ne seraient pas homologués ?

[EiTeR]

Les pneus sont à 145€ sur auto Leclerc. Livraison gratuite.

Personne a dit qu’ils n’étaient pas homologués.
Mais lors du CT si ton jeu de pneu n’est pas identique à la monté d’origine, ça peut coincer.
La monté d’origine l’indice de vitesse et de charge est 98Y. En tout cas sur ma model 3 de 2023

Édite : ils sont même en promo à 137€ actuellement avec 80€ en avantage fidélité.

[lamouche]

C'est un indice de vitesse, tu peux monter du supérieur mais pas inférieur, sinon cela peut être un refus au CT.
C : 60 km/h
D : 65 km/h
E : 70 km/h
F : 80 km/h
G : 90 km/h
J : 100 km/h
K : 110 km/h
L : 120 km/h
M : 130 km/h
N : 140 km/h
P : 150 km/h
Q : 160 km/h
R : 170 km/h
S : 180 km/h
T : 190 km/h
U : 200 km/h
H : 210 km/h
V : 240 km/h
W : 270 km/h
Y : 300 km/h
ZR(Y) : > 300 km/h
ZR : > 240 km/h

[steph_73]

Toutes les Tesla sont ZR, W ou au dessus.
Et j'ai regardé l'indice n'est pas indiqué sur la portière, ça me surprend.
Ma LR a ses pneus d'origine en W

[galaga]

J'ai monté des Kumho Ecsta PS71 EV pour voir.
Ils sont donnés pour 69db ce qui est mieux que les michelin d'origine et ils sont sans mousse.
Et je confirme qu'ils sont vraiment très silencieux.
Niveau sensations, ça tient bien sur le sec. Pas encore essayé sur le mouillé.

Reste à voir l'usure dans le temps.

[wxcvbn22]

@steph_73 Les tesla model 3 avant 2023 étaient homologuées avec l’indice Y uniquement pour les roues en 18 et en W (et donc Y aussi) pour les jantes en 19.
Il n’est donc pas autorisé de mettre un indice W pour les jantes en 18 sur les tesla avant 2023.
En bref les tesla livrés en pilotage sport 4 avec les roues de 18.
C’est vraiment surprenant car courant 2023, tesla a livré la model 3 propulsion long range qui avait un moteur plus puissant en indice V (soit 240 km/h) avec le e primacy T2.
Mais rien ne change pour les model 3 en 18 pouces avant 2023, elles ne sont homologuées qu’avec l’indice Y.
Pour ma part le contrôle technique étant dans quasiment 1 an, je ne vais donc pas monter les hankook ion evo car il est probable que je sois recalé. Et je ne parle meme pas d’un expert tatillon en cas d’accident.