Régulateur de vitesse adaptatif

[patesla]

Je pense qu'on ne peut pas, mais est-il possible de diminuer ou supprimer le son lorsque l'on active lou désactive le régulateur sur le model Y 2026?

[darklife59]

Le mode Joe réduit le son pour les passagers

[patesla]

Super merci !

[thewild]

Après avoir effectué le même trajet que l'année passée à la même période (~2500km d'autoroute en France essentiellement), je n'ai cette fois constaté aucun freinage fantôme à l'approche des ponts. Ce point semble être résolu.

Par contre, j'ai l'impression (impossible à vérifier bien sûr) que le régulateur adaptatif déclenche un freinage "de sécurité" bien plus souvent qu'avant. Le cas typique est lorsqu'on est sur la voie de droite sur l'autoroute et qu'un véhicule se trouve sur la bretelle d'entrée devant moi. La trajectoire du véhicule peut en effet laisser croire qu'il va y avoir collision, mais il ne fait évidemment que suivre la courbe de la bretelle, et le freinage très violent de la tesla dans ces circonstances est extrêmement pénible, aussi bien pour le conducteur que les passagers. Et que dire des véhicules qui me suivent...

[BBR]

Bonjour,
Je confirme à une nuance près : moi j'ai le problème quand le véhicule devant moi prend une bretelle de sortie que ce soit péage ou aire de repos. Forcément il ralentit et du coup ma TMY fait très souvent un freinage violent d'évitement, ce qui évidemment n'est pas pertinent du tout !!!
J'ai réglé le problème en changeant systématiquement de voie dans cette situation mais ça ne devrait pas se produire, c'est une plaie qui gâche le plaisir de conduire cette super voiture.
Il faudrait vraiment qu'ils s'occupent sérieusement de cette problématique.
Bertrand.

[thewild]

J'ai réglé le problème en changeant systématiquement de voie dans cette situation

Ma solution c'est d'appuyer légèrement sur l'accélérateur, ce qui désactive le régulateur (message "le régulateur de vitesse adaptatif ne freinera pas") le temps de passer la "difficulté".
Encore faut-il y penser, parfois on ne comprend vraiment pourquoi la voiture a freiné qu'après coup, tellement il semblait évident qu'il n'y avait pas de danger.

[Nisouck]

Il y a peut-être deux paramètres qui peuvent influencer ces comportement.
1 - Détection de collision tardive moyenne ou rapide
2 - En cruise contrôle la distance avec le véhicule précédent que l'on peut modifier avec la molette de droite en basculant à droite ou à gauche.

[thewild]

Détection tardive et distance minimale pour moi.
Je ne suis pas sûr que la détection de collision influe le régulateur. Ce n'est pas un freinage d'urgence, c'est juste qu'il adapte sa vitesse parce qu'il croit qu'un véhicule va se placer devant lui.
Enfin, c'est comme ça que je l'interprète.

[Soe]

Oui je suis d’accord, c’est le fonctionnement du régulateur adaptatif, rien à voir avec les alertes collision ou freinages d’urgence.
Nous humains, acceptons de réduire notre distance de sécurité à partir du moment où il nous semble évidant que la voiture de devant va quitter notre voie.
La Tesla raisonne différemment et maintient la distance de sécurité réglée jusqu’à ce que le véhicule de devant ait complètement libéré la voie (4 roues de l’autre côté de la ligne).
Cela peut effectivement surprendre et perso je mets également le pieds sur l’accélérateur pour l’empêcher de (trop) ralentir.

[ZAKS]

Bonjour,
Je confirme à une nuance près : moi j'ai le problème quand le véhicule devant moi prend une bretelle de sortie que ce soit péage ou aire de repos. Forcément il ralentit et du coup ma TMY fait très souvent un freinage violent d'évitement, ce qui évidemment n'est pas pertinent du tout !!!
J'ai réglé le problème en changeant systématiquement de voie dans cette situation mais ça ne devrait pas se produire, c'est une plaie qui gâche le plaisir de conduire cette super voiture.
Il faudrait vraiment qu'ils s'occupent sérieusement de cette problématique.
Bertrand.

Je confirme, j’ai fait 1500 km d’autoroute avec le MY Juniper et on a des freinages violents lors des bretelles d’autoroute quand un autre véhicule s’y engage.

J’ai eu aussi quelques freinages fantômes.

[Gregowy]

Bonjour,

J'ai testé hier pour la première fois une TM3 premium AWD 2026. Incroyable!! Venant d'une volvo EX40 j'ai été impressionné par la voiture notamment la réactivité, la finition, l'écran (sublime), les insertions autonomes en cas de dépassement, la gestion des distances en général, les caméras dispo au volant, la gestion automatique des sièges ventilés et température dans l'habitacle par temps chaud

Parcourant +60 000km/an, j'ai même trouvé la version AWD inutilement puissante au quotidien

Cependant, j'ai aussi été assez déçu de l'intrusivité du régulateur automatique (principalement lors de certains déplacements/certaines sorties d'autoroutes manquées et du centrage sur la bande). Notamment, lorsque j'activais le régulateur sur l'autoroute, la voiture se déportait souvent sur la gauche de ma bande !! J'ai fini par lui faire confiance après quelques minutes de sueurs froides et il est vrai que ça fonctionnait.. Mais je n'ai pas pu m'empêcher de trouver cela inutilement dangereux, en particulier lorsque des véhicules (poids lourds) étaient présent sur la 3eme bande située à ma gauche sur autoroute dense.

J'ai essayé à plusieurs reprises de recentrer le véhicule ou de le déporter vers la droite de ma bande quand je le jugeais plus opportun ; mais le régulateur se coupe alors immédiatement (une fois qu'on force un peu trop sur le volant). Ais je raté quelque chose ou y a t il une option particulière à (dés)activer ? Quelqu'un a-t-il déjà constaté ce comportement ?

Il y a aussi un tas de trucs que je ne suis pas parvenu à faire mais en une heure d'essai, il s'agit sans doute d'un manque de connaissance du système d'infodivertissement.. Par exemple, je n'ai pas réussi à désactiver la voix du GPS en gardant la musique, j'imagine que c'est possible ?!

Merci de m'avoir lu,

[Thomas]

@Gregowy , j'ai déplacé ton message dans ce sujet, pense à utiliser la recherche.

[pitchu11]

Bonjour @Gregowy. Je pense que tu parles plutôt de l'AutoPilot probablement d'ailleurs avec l'option EAP (vu que dans ton essai, la voiture semble avoir dépassé seule).

Si c'est bien ça, il n'y a pas, comme chez certains constructeurs, de possibilité de la forcer à se décentrer de la voie, c'est la voiture qui gère. D'ailleurs, si tu commandes maintenant une voiture, tu n'as plus l'option EAP (dépassement autonome, gestion des sorties). Il faudra passer par l'abonnement FSD à 99 €/mois.

En régulateur adaptatif seul, tu n'as pas ces soucis, mais c'est alors à toi de gérer la direction Sachant que chez Tesla, on ne peut pas en conduite basculer du régulateur à l'AP. C'est à choisir voiture à l'arrêt.

[thewild]

Cependant, j'ai aussi été assez déçu de l'intrusivité du régulateur automatique (principalement lors de certains déplacements/certaines sorties d'autoroutes manquées et du centrage sur la bande). Notamment, lorsque j'activais le régulateur sur l'autoroute, la voiture se déportait souvent sur la gauche de ma bande !! J'ai fini par lui faire confiance après quelques minutes de sueurs froides et il est vrai que ça fonctionnait.. Mais je n'ai pas pu m'empêcher de trouver cela inutilement dangereux, en particulier lorsque des véhicules (poids lourds) étaient présent sur la 3eme bande située à ma gauche sur autoroute dense.

Est que tu es sûr que la voiture était décentrée ? ^Depuis que j'utilise l'autopilot, je sais que j'avais une fâcheuse tendance à serrer à gauche (plutôt l'inverse de toi donc), et je peux le confirmer en regardant comment la voiture est positionnée dans la voie sur l'écran. On peut faire confiance à cet affichage, c'est très précis. Donc en gros, si tu penses qu'elle est trop à gauche mais que sur l'affichage elle est parfaitement centrée (normalement c'est le cas), alors je pencherais plutôt pour un effet subjectif.

Il y a aussi un tas de trucs que je ne suis pas parvenu à faire mais en une heure d'essai, il s'agit sans doute d'un manque de connaissance du système d'infodivertissement.. Par exemple, je n'ai pas réussi à désactiver la voix du GPS en gardant la musique, j'imagine que c'est possible ?!

Je n'ai pas les voix du GPS et j'écoute de la musique en continu, donc oui c'est possible mais je ne sais pas comment on fait. J'ai dû désactiver ça à l'instant où j'ai pris possession de ma voiture et ne plus jamais y penser