Nouvelle MB CLA : concurrente des TM3

[PEGASE 11]

Selon https://www.xxxxxxxxxx.com/artic ... a-hauteur/
La machine synchrone arrière est équipée d’une boîte à deux rapports. Cela se sent par une légère rupture aux alentours de 60-80 km/h (100-110 km/h en mode sport). En conduite classique, son intervention est pratiquement insensible même si l’on sent logiquement que les accélérations sont moins prononcées en seconde.

Je ne pense pas apprécier ce genre de fonctionnement, c'est un plaisir de ne pas avoir cela.

C tout ce que tu as en magasin ?
Un peu léger pour écrire "ça peut être dangereux" . Tu cherches à faire peur ?
Pas de secret si tu veux être crédible forges toi ta propre opinion , tu gagneras en crédibilité

[Hervé S70D]

Les journalistes c'est leur métier, ils savent bien mieux que moi juger grâce à leur connaissance de tout ce qui roule.
L'avis des propriétaires est rarement objectif.
La boite du CLA sert à baisser la consommation pour avoir la meilleure autonomie, cela semble un point important pour Mercedes.
Taycan et Etron Gt ont des boites mais pour de meilleurs performances, suffit de voir Rimac, Ultra et Plaid pour avoir un doute sur l'utilité, et quand on voit la complexité du système et la difficulté de mise au point à cause du couple énorme des moteurs électriques.
Tesla avait essayé sans succès une boite pour le roadster 1.
Le client du CLA va payer cette boite et les risques de pannes pour pouvoir afficher le meilleur WLTP possible, si cela dégrade l'agrément de conduite, est ce une bonne idée ?

[PEGASE 11]

Arretes de ramer ....

[Nounou74]

[PEGASE 11]

Dans ma liste d'essais à venir version break , à suivre

[Trex]

Très belle voiture mais je trouve qu'elle est très complexe avec ça boîte pour un résultat en consommation qui ne semble pas non plus révolutionnaire.

Le 800 volts pourquoi pas mais pour moi qui fait que 3 ou 4 grands voyages par ans ca ne change pas assez du 400 volts pour me dire c est indispensable.
Et qui dit boîte dit vidange de boîte qui va encore coûter une blinde chez Mercedes

[Trex]

Découvrez cet article sur Automobile Propre https://www.xxxxxxxxxx.com/artic ... gn=sharecc
Un article qui décompose bien les idées des boîtes mais on a pas encore le résultat exact de consommation de la classe A pour dire miracle ou source a problèmes

[NikoJorj]

Et de ce qu'on y lit, le gain en efficacité est marginal, voire potentiellement égal aux pertes supplémentaires d'une boîte par rapport à un réducteur fixe.
Le gain principal serait en vitesse de pointe ?

[steph]

"Mais elle expérimente aussi une boîte de vitesses à deux rapports sur sa plateforme inédite nommée MMA. Un choix (presque) unique dans le monde des VE"

Les articles d'AP, comment dire... parfois il est bon de prendre un peu de recul.
Les boites à 2 vitesses sont installées sur les Audi e-tron GT et Porsche Taycan depuis 2021 !

https://www.guideautoweb.com/articles/5 ... he-taycan/

https://www.automobile-sportive.com/gui ... trongt.php

De ce que l'on m'a expliqué (responsable produit Audi France sur le Bugatti) le but recherché est de baisser la consommation électrique sur autoroute.

A l'usage (pour avoir essayé les 2 modèles) c'est quasiment imperceptible tant au niveau des sensations que de la consommation.
Par contre malgré le faible nombre de véhicules diffusés, plusieurs propriétaires remontent des pannes immobilisante (voir groupe FB Taycan).



https://www.e-tronforum.com/threads/gea ... 425/?tl=fr

https://www.e-tronforum.com/threads/gea ... 425/?tl=fr



Sans boite de vitesse une Tesla cruise facilement à 200km/h sur autobahn, Tesla avait d'ailleurs envisagé ce type de boite sur les 1ers Roadsters avant de rapidement abandonner l'idée.

Je vois cet équipement comme un exemple de "raffinement Allemand" inutile, source de panne immobilisante et couteuse.
(en gros plutôt que de concevoir directement un moteur efficient on rajoute de la mécanique inutile...)

Mais le principal frein pour moi de l'achat d'une Mercedes Electrique reste le blocage logiciel des batteries de traction Mercedes/Smart au moindre choc.

"Lors d’un impact relativement mineur sur la route, insuffisant par exemple pour déclencher les airbags, les véhicules ont perdu de la puissance et la batterie de traction s’est désactivée. D’après EV Clinic, le constructeur aurait programmé leur système pour imposer le changement du pack lithium-ion"

La source : https://www.xxxxxxxxxx.com/artic ... lontaires/

https://forums.xxxxxxxxxx.com/to ... nce-26292/

[Hervé S70D]

Automobile propre a bien cité et expliqué la boîte des Taycan et Etron Gt, pour moi c'est les performances qui sont recherchées sur ces autos, elles ont beaucoup de problèmes et si la boîte aussi en cause...
Par contre les deux liens vers Audi Etron concerne le SUV qui n'a il me semble pas de boîte.
La boîte du CLA est clairement pour l'autonomie, si ça ne baisse pas l'agrément, on verra les tests de conso à 130.
Il faudrait que l'auto reste en première jusqu'à 150 en accélération et puisse passer en seconde dès 80 en vitesse stabilisée tout en pouvant rétrograder si nécessaire, comme une vrai boîte automatique.
Même si ça baisse la conso à 130 je préfère une auto sans toute cette complication.

[lamouche]

C'est comme la 5 ème et maintenant la 6 ème vitesse sur certains modèles, qu'on dit économique.
Moins de couple, moins de force, moins de conso.

[Axolotl]

Rien à voir, une boite 6 est étagée sur 6 rapports pour avoir un rythme adaptée au couple du moteur sans avoir à tirer les rapports. Ce n’est pas une 5+1 ou « overdrive » démultipliée.
Un moteur elec a un couple quasi constant, il perd en fin de course et une boite 2 peut permettre de gagner un peu à haute vitesse pour retomber dans la plage utile du moteur elec.
Mais oui, cela ajoute des pertes au roulement, de la complexité, de l’entretien… pour rouler à 250,sur l’autobahn oui, sur nos routes de plus en plus lentes, aucun intérêt…

[NikoJorj]

Moins de couple, moins de force, moins de conso.

Ça c'est juste une question d'être au régime le plus bas possible qui tienne avec ces bons vieux moteurs thermiques du siècle dernier... La plage de fonctionnement optimal est bien plus large sur un moteur électrique.

Comme dit, le système Tesla d'avoir deux démultiplications différentes sur les deux trains avant arrière est plus simple et pas moins efficace (et même une propulsion arrive à 220).

[Nounou74]

Un essai grandeur plutôt intéressant https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 60084.html

[philhor]

Je découvre ce topic.

Dans le 1er post, cette phrase "BV à 2 rapports, pour augmenter l’efficience", présentée positivement, est en fait un terrible aveu de retard sur Tesla, qui fait des moteurs plus efficients (en conso) et plus efficaces (en puissance) sans complexifier le système avec une boîte de vitesses, et ce depuis une quinzaine d'années !

[Klawal]

J'ai pu la conduire sur une dizaine de kilomètres
Il est vrai qu'en qualité perçue c'est supérieur à Tesla. L'autonomie semble réellement au rendez-vous avec une autonomie affichée lors de mon essai, qui s'est déroulée sur des petites routes entre 80 et 90 km/h, de + 700 km
Véhicule extrêmement silencieux exempt de vibrations qui efface bien les irrégularités de la route et qui reste plutôt vif et en sommes très agréable à conduire.
En puissance cela doit être équivalent à un modèl 3 propulsion, amplement suffisant la plupart du temps.
Le tarif débute à 50 000, le véhicule essayé était vers 60 000.

Globalement près de 20 000 € de plus qu'un model 3 propulsion. Est-ce que la qualité perçue et l'autonomie supplémentaire justifie cette différence. La question reste posée.

[philhor]

La vidange et le changement de filtre à huile doivent-ils nécessairement être faits chez un concessionnaire MB ?

[Trex]

Je reviens du salon de l auto de toulouse et la cla ma fait une impression bizarre .
Je trouve l interieur tres petit surtout derriere .

[Axolotl]

La CLA est une petite voiture, il faut rappeler qu'à la base c'est une Classe A coupé légèrement allongée.
Ce qui se rapproche de la model 3 est la classe E, et la classe S de la model S ...

[PEGASE 11]

Belle perf , la version shooting break me plait bien
A essayer ...