Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Les annonces faites par Tesla en Janvier allaient, à mots couverts, exactement dans ce sens.
"Un modèle plus abordable basé sur les plates formes actuelles, fabriqués dans les usines actuelles et prévu pour le premier semestre 2025" ……..il ne faut pas s’attendre à des miracles.
Et comme attendu, le miracle n’a pas eu lieu
Musk a déclaré hier que la Tesla "Low Cost" était simplement une Tesla Model Y
Ça peut être tesla Model y Slim . Plus petite que l’actuelle .il y aurait 3 versions :
Une version normale (5 places )
Une version allongée ( 6 ou 7 places )
Une version slim ( 5 places )
Nous saurons dans quelques mois .
Ce serait vraiment intéressant pour Tesla en Europe et en Asie de proposer une voiture plus proche d'une compacte, mais une Y avec finition au rabais me semble plus probable (plus facile à industrialiser), qui vivra verra.
En tout cas si la "moins value" vient de ces sièges partiellement en textile, ça m'irait très bien !
(Model 3 RWD Mexicain actuel)
Après vérification, je suis étonné de constater que Tesla Mexique ne propose plus cette finition Textile. Il n'y a désormais que les finitions "cuir" noir ou blanc.
Peut-être que le test n'a pas été concluant...
Ça ressemble à un model Y low cost mais pas du tout en rapport avec un véhicule plus petit comme le robot taxi (avec un volant), présenté il y a quelques mois. Dommage... Ça fait effectivement moins rever... Ou fantasmer c'est selon ..
C'est est un Model Y low cost. Musk l'a avoué dans le call aux investisseurs suite à une question sur le modèle abordable :
"C'est juste un Model Y. Le chat est sorti du sac, là [Oups, j’ai vendu la mèche]."
Rien n'empêche Tesla de mettre un jour un volant dans un Cybercab (car le FSD ne rentrera jamais correctement dans un allée de parking serrée, un parking sous-terrain ou autre). Mais tout cela n'est que spéculation.
En Europe les gens disent vouloir une Tesla plus petite, mais en vrai ils veulent moins cher, faire une petite Tesla aussi bien équipée et moins cher n'est pas possible, réduire la longueur n'a que très peu d'influence sur son prix.
Ce n'est pas la taille d'une auto qui fait son prix mais son équipement.
Les US ne veulent pas plus petit mais moins cher pourrait en convaincre.
Alors l'idée c'est une Y moins cher en changeant de nombreuses choses.
Les phares et feux.
L'intérieur.
Le revêtement des sièges, voir tout manuel sans chauffage et ventilation.
Le toit vitré, ça coûte moins de la tôle, mais Tesla voulait un compromis avec l'ancien toit ouvrant.
Sûrement plein d'autres choses, multimédia AP ...
Au final cela donne une auto nettement moins cher sans toucher à la version normal.
Le client a le choix, l'auto sera visuellement différente.
Pareil pour la 3.
Cybercab ne sera un jamais une auto avec volant, son concept avec 2 places n'est pas prévu pour.
Il y a une catégorie qui veut plus petit et déteste les SUV, le prix devrait suivre mais ce n'est pas l'argument principal. Quand on fait 5 à 10 longs trajets par an à 2 pas besoin d'une grande voiture ni de SUV
Salut
Je ne sais pas si ça serait un marché de niche ou pas mais en tous cas mon épouse avait le choix entre une TM3 et une Zoé, elle a choisi la Zoé juste pour la taille et être plus à l’aise en ville :( :)
TM3H prop de base
Commande le 18/06/24, livraison le 28/06/2024 à Toulon
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