TMS perf Ludicrous 2020

[FAB68720]

Bonjour,

J'ai donc fait changé (après avoir acheté les pièces sur un célèbre site de vente de pièces auto en ligne) les disques et plaquettes avant et arrières, les triangles et chaussé des pneus neufs Michelin.

C'était surtout un choix esthétiques pour les freins et par anticipation pour le reste.

J'ai parcouru mes premiers 10 000 kms avec, pour une consommation d'environ 19 kwh/100kms . Recharge quasi exclusivement au domicile (j'étais probablement une dizaine de fois aux SUCs)

C'est toujours un réel plaisir à prendre son volant, à faire l'amour à ma femme sur la banquette arrière avec les flemmes sur l'écran et de lâcher des caisses dès qu'un nouveau découvre la voiture Je ne suis pas encore victime d'actes de vandalisme anti-tesla/musk ou de jalousie... croisons les doigts.

[Rénald_69]

[FAB68720]

J'ai mon véhicule chez le concessionnaire depuis le 07 octobre suite à un bruit "d'aspirateur" venant de l'arrière. Le moteur arrière étant HS, pris sous garantie. Par contre, le connecteur de haute tension est grippé (devis de 1700€) C'est la première fois que j'ai une telle facture pour un véhicule que j'ai depuis moins de 6 mois...)

Tesla m'a prêter une magnifique model Y long range noire de 3000kms ça donne e,vie de changer

[FAB68720]

J'ai récupéré mon véhicule. Très bon boulot de Tesla Mulhouse, voiture réparée rapidement, récupérée nettoyée et chargée. Merci à eux pour le très beau model Y long rang flambant neuf qu'ils m'ont prêter pendant 8 jours

[Rénald_69]

Et c’est reparti

[FAB68720]

J'ai monté mes roues hiver (nouvelles jantes/pneus et capteurs TPMS 433mHz) en 19 pouces hier matin. J'ai effectué une réinitialisation TPMS mais impossible d'avoir les pressions des pneus. J'ai un message d'erreur. J'ai fait environ 200 kms mais rien.

J'ai loupé un réglage ?

[FAB68720]

On aime ou on n'aime pas

[AnthoGT]

Elle est très belle !

[Thomas]

Elles sont très bien ces jantes sur ta S, surtout pour l’hiver.

Pour le message TPMS je ne sais pas ce qu’il faut faire de plus, normalement c’est assez rapide une fois la réinitialisation faite. Ils sont bien configurés pour Tesla ?

[FAB68720]

Merci à vous

J'ai vérifié ce midi, sur le site où j'ai acheté le lot entier. Elles ne sont pas compatibles apparemment (malgré le fait que j'ai précisé en commandant la marque et modèle du véhicule ) MAIS cet après-midi, un capteur à malgré tout décider à fonctionner et m'affiche la pression.

Je ne sais pas ce que j'ai fait en commandant; tant pis.

Je vais essayer de voir avec Tesla si il n'y a pas possibilité d'enlever cette alerte provisoirement (jusqu'a l'usure des gommes, qui vont me tenir 3 ou 4 mois comme mes précédents pneus été à ce rythme)

[Thomas]

Tesla ne voudra pas retirer l'alerte, c'est une fonction obligatoire.

Mais si un capteur fonctionne les autres devraient aussi. Tu peux essayer de dégonfler une roue sous les 2 bars pour essayer de "réveiller" le capteur puis de refaire l'apprentissage / reset via l'écran mais je ne sais pas si cela va fonctionner.

Sinon va voir un spécialiste du pneu il peut peut être programmer tes capteurs.

[FAB68720]

Merci, je vais tenter de dégonfler les pneus et de les re-gonfler. Je n'ai pas vu ça sous cet angle, c'est vrai qu'ils ne pourront pas m'aider sur ce coup.

Je suppose qu'un démontage/re-montage avec équilibrage est nécessaire pour les programmer ?

[Thomas]

Non je ne crois pas, cela se fait par radio depuis l'extérieur.

[FAB68720]

J'ai essayé un dégonflage mais rien à faire. J'ai fait une centaine de kilomètres ce matin mais rien à faire.

Je m'arrête chez Tesla Lundi matin voir ce qu'ils en pensent

[philhor]

Tesla va évidemment recommander d'utiliser du matériel Tesla...

[Jugar]

Bonjour,

Moi je suis curieux c'est de l'essais du model y, pourquoi vous dites que cela donne envie de changer ? le nouveau model y est bien mieux qu'une model S raven ? surtout en version performance ? On peut avoir votre ressentit de cette essais ? merci

[FAB68720]

@philhor Je m'attends une réponse de ce style de leur part... Soit je passe l'hiver avec ce message d'alerte (J'ai un compresseur à la maison, je checke relativement souvent la pression de mes véhicules), soit je paye pour un démontage/nouveaux capteurs/remontage...

@Jugar Pour faire un résumé, je suis passé d'une Audi A4 de 2010 à la Raven de fin 2019. J'avais déja prix une claque monstrueuse dans tous les domaines (Silence, avancées technologiques, modernité, reprises/accélérations, confort, polyvalence... je ne peux pas tout citer évidemment) J'ai avalé 21000 kms avec, en 6 mois. Mais, forcément, quand tu passes d'une voiture qui "a 6 ans" à une voiture quasiment neuve... Bin ça recommence. Ma TMS est presque un ancêtre à coté.

Je n'avais jamais roulé dans aucunes autres Tesla, donc mon avis risque de ne pas être objectif, mais cette modèle Y est, a mes yeux, une pure réussite. Outre son look incroyable à mes yeux, que ce soit l'extérieur ou l'intérieur. Je suis quand même scotché par rapport aux finitions. Il y a beaucoup de critiques envers Tesla, mais là, visuellement, c'est beau. Surtout lorsqu'il fait nuit, avec les lumières...

Niveau consommation, je tournais aux alentours des 16 kWh/100 kms. Forcément, moins de puissance que ma TMS, mais LARGEMENT suffisant pour nos routes. Je n'ai pas (trop) exagérer, j'ai respecté la voiture... Je la sentais quand même bien mordante, précise et réactive.

J'ai juste trouvé pénible le fait que la voiture n'aime pas trop qu'on change de voie sans clignotant.

Elle attire également l'oeil. Beaucoup de piétons tournent la tête et des curieux collés aux vitres...

[FAB68720]

J'en suis amené à la réflexion de m'en séparer mais je vais perdre trop d'argent

[FAB68720]

Avec cette première journée de froid négatif complète de la saison, en plaine d'Alsace, j'ai fait environ 180 kilomètres aujourd'hui avec. Bien évidemment, avec ce froid, la consommation explose. J'ai tourné aux alentours des 25 kwH/100kms. Mais quel bonheur d'avoir la fonction dégivrage à distance, les sièges et volant chauffants.

J'ai également été frappé par le grip et le bruit monstrueux que m'ont fait les pneus hiver lors d'une franche accélération pour une insertion sur l'autoroute.

J'ai également un deuxième capteur TMPS qui a décidé d'afficher la pression juste hier, pas avant et plus aujourd'hui

[FAB68720]

J'ai adoré le bilan annuel de @philhor sur son topic de sa model S.

Je fais, en m'inspirant de son post, et en ayant l'accord de Philor, un premier bilan de la mienne. Malgré le fait que j'ai acquis le véhicule début Avril 2025.

L’odomètre indique 122 293 kilomètres. Véhicule acquis avec 96991 kms. (Première immatriculation Septembre 2019)

Entretien

Changement disques et plaquettes de freins avant et arrières (visuellement moches)
Changement triangles de suspension (par anticipation)


Changement des 4 pneus par des pneus Michelins en 21 pouces
Cout d'environ 2500€ pour le tout.

Changement des balais d'essuie-glace
Changement du moteur arrière en Octobre(prise en charge par la garantie)
Changement du "connecteur de haute tension" suite au changement du moteur : 1600€

Voiture immobilisée 15 jours chez TESLA

Consommation

J'ai parcouru environ 22000 kms en pneus été 21 pouces : consommation d'environ 18KWh/100kms.
Depuis le 28 octobre, je suis passé en pneus hiver 19 pouces, pour 3401 kms : consommation de 19.3KWh/100kms

TRAJET A : ça correspond à la totalité des kilomètres parcouru depuis le 28 octobre, avec les pneus hiver
TRAJET B : kilométrages / consommations totales depuis que je possède le véhicule (3 Avril 2025)




Recharges




Je recharge dans la très grande majorité des cas à mon domicile, en heures creuses. Étant chez EDF, en ayant le contrat Tempo, j'essaye autant que possible de recharger en HC donc. Je suis mensualisé à 150€, somme que j'arrive plus ou moins à respecter.

Par exemple, ce mois de Novembre, voici mon historique de recharge (je pense qu'il y a eu deux ou trois erreurs, car j'ai toujours rechargé en HC)

J'ai effectué sans encombres deux "grands" déplacements, vers Montpellier (avec le fameux SUC...) et à Zeebruge (extrême Nord de la Belgique)

Points noir

J'ai rayé l'aile arrière gauche sur 10 cm, suite à un mauvais jugement de ma part, en me garant chez moi
Une prune de 90 euros pour vitesse excessive
Usure excessive sur mon pneu été, arrière droit au bout de 15000kms...Dur à voir, mais on est quasiment au témoin à l'intérieur du pneu. A changer.

Message d'erreur actuellement concernant mes TPMS (non reconnues) dans mes roues hiver

Bilan

25 000 kilomètres avalés en 8 mois (en comptant 15 jours d'immobilisation) avec un grand plaisir. J'ai hésité un moment à le revendre pour prendre la nouvelle Y mais je vais l'a garder finalement. Je n'ai pas encore tester la voiture sur la neige, j'espère ne pas être déçu comparé a mon ancienne A4 quattro. Financièrement, aucunes économies pour moi. Entre le connecteur de haute tension et le reste... Mais c'est une voiture de quasiment 800ch, il ne faut pas espérer faire des économies