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Personnellement Waze je l’utilise quotidiennement, et oui il est nécessaire d’avoir un support pour poser le téléphone à proximité pour pouvoir avoir Waze en complément du système tesla.
En tout cas, quand j’ai récupéré la BMW, j’avais du mal au début à réutiliser la pédale de frein, je m’étais déjà habitué en 1j et demi au freinage régénératif de la tesla.
Vivement qu’ils proposent des tarifs sur des model y juniper en occasion avec faible km.
Commande Model Y LR AWD 31/10 noir, livraison entre le 08/01 et le 14/02
pour Waze, tu le mets sur ton téléphone et tu le poses sur le chargeur. Aucun souci; Comme ça tu as les rappels vocaux de Waze et les bips du système Tesla en redondance. Rien de rédhibitoire.
Tout à fait d'accord, et c'est ce que j'ai toujours dit également +1
Bonjour,
est-ce que une propulsion standard recharge plus vite qu'une grande autonomie ?
est-ce que le 10 à 100% de la propulsion standard a la même durée qu'une recharge 10 à 80% pour la LR ? que ce soit sur borne domicile ou au SUC ?
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Bonjour,
est-ce que une propulsion standard recharge plus vite qu'une grande autonomie ?
est-ce que le 10 à 100% de la propulsion standard a la même durée qu'une recharge 10 à 80% pour la LR ? que ce soit sur borne domicile ou au SUC ?
J'ai eu les deux batteries. La propulsion recharge plus vite que la LR car la quantité de kwh à charger est plus petite (25% en moins). Charger une standard de 10 à 100% va te prendre une heure au suc vs 30' pour passer de 10% à 80% pour la LR...au SUC sauf si tu as du temps à perdre, aucun intérêt de charger à 100%. A domicile le temps de charge est identique, mais plus long pour la LR car plus grande batterie...
Je suis face à un dilemme.
Je voulais attendre d'avoir la maison pour éventuellement acheter la juniper. Je n'ai pas de bornes encore.
Sauf qu'à partir du 1er juillet, les taxes de mises en circulation (équivalent à la carte grise en France) passe de 61 à 1670 euros, car ça prend en compte le poids et la puissance en kW de la voiture.
En gros, si je dois acheter, c'est maintenant.
J'ai appelé un TA à Liège qui me dit avoir des véhicules sortant d'usine le 25/06 et pouvant être par la suite immatriculées directement. Sauf que j'ai un peu peur de ne pas être dans les temps. De ce que le TA m'a dit, il est possible d'accorder un crédit ballon à 2,99% même si la livraison est le 1 ou le 02/07 (date limite le 28/06 pour les livraisons jusqu'au 30/06).
Je trouve que c'est un peu limite niveau timing pour tout enchainer entre les assurances, demandes d'immatriculations, roulette russe sur la livraison de la nouvelle voiture, et la vente de mon véhicule actuel, tout en sachant que je serai perdant sur le remboursement car je la vendrais moins que ce qui me reste à rembourser.
Ca me semble risqué. Car tout ceci servirait à rien si finalement l'immatriculation et la livraison est après la date limite.
Il faut que je me décide vite. Ca laisse peu de temps pour prendre une décision et tout enchainer
On me dit que CA auto Bank peut donner une réponse dans la journée pour un financement sans apport crédit ballon sur 48 mois.
Qu'en pensez-vous ?
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De plus, pensez-vous qu'il serait mieux d'attendre une promo sur les prochains mois ? Un tarif moins cher ? des offres superchargeurs gratuits ? des autres taux avantageux ?
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C'était il y a plus longtemps en 11/2023, mais j'ai commandé le mardi apm vers 16h30.
Le véhicule que je voulais n'était pas en stock, mais sur la chaîne de montage.
Le mercredi matin j'ai eu le vin
Le jeudi j'ai eu la demande de paiement ainsi que les justificatifs pour immatriculation.
Le vendredi xarte grise provisoire pour pouvoir faire l'assurance.
Livraison le samedi 10h00 qui était un jour férié (le 11/11)
Donc c'est possible avant le 01/07
Model Y Perf - Midnight Cherry Red - Int. Noir - Jantes 21"
Nov 2023 - (v26.14.3)
Oui c’est vraiment le plus compliqué, je n’ai pas d’acheteurs.. donc je pense attendre encore plusieurs mois et voir s’il y a des remises ou des promo sur les taux en août ou septembre
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