Production, ventes et résultats de l'entreprise Tesla

[NikoJorj]

Cette accumulation d’annonces de Tesla d’occasions est néfaste pour les ventes de Tesla neuves.

Débunké sur

En gros, si on rapporte au nb de Y en circulation il y en a plutôt moins.

[TeslaPerf]

Nous ne sommes qu’au début du phénomène, bien évidemment pour le moment cela reste correct par rapport à la concurrence.

[Tesla38]

C'est quand même la première fois qu'il faut attendre 4 mois pour être livré d'une voiture chez tesla

[Olival68]

Non, l’année 2022 avec le Covid et la fermeture de l’usine de Shanghaï a été catastrophique pour les délais (Berlin n’existait pas encore).
En moyenne c’était 9 mois de délai mais beaucoup de membres du forum étaient proches des 12 mois.

[Tesla38]

Fin 2022 model Y sur stock donc jamais eu d’attente aussi longue et début 2021 max 2 mois d’attente

[Olival68]

Oui début 2021 c’était OK et fin 2022 les choses sont rentrées dans l’ordre.
Mais courant 2022 c’était une boucherie.
Si tu veux je te laisse consulter le sujet de 2022 sur les commandes de Model 3 Propulsion avec ses 800 pages et 16.000 réponses
C’est le plus gros sujet qu’ai connu le forum.

[steph]

Plus de 8 mois pour la réception de ma Model 3 en Août 2022.

[PeriKles]

Pareil...8 mois d'attente en 2022. Et j'ai été livré 1 mois plus tôt grâce à un désistement.

[khyrichan]

Effectivement 2022 c'était la période ou Tesla me rachetait ma TM3 2021 plus chère que mon prix d'achat avec 15000 km au compteur :p

[Thomas]

Objectif 10 millions de véhicules Tesla : rêve réalisable ou simple ambition ?

Tesla a tenu hier une réunion interne marquant la fin du premier trimestre 2025. En voici la synthèse de BlogTesla. Lors de cet échange, Elon Musk a partagé des informations sur les résultats de l’entreprise, ses défis actuels et sa vision pour l'avenir, le tout dans la tourmente que rencontre l'entreprise actuellement.


Production et perspectives chiffrées
Tesla a désormais produit plus de 7 millions de véhicules à travers le monde, avec pour objectif de franchir les 10 millions dès l'année prochaine. Malgré des périodes agitées et des « moments de tempête », Elon Musk reste optimiste quant à l'avenir de la marque. Pouvait t-il faire autrement ? Il était sur scène pour rassurer les employés et passer quelques messages aux investisseurs. Affirmant par exemple qu'il faut qu'ils conservent leurs actions.



Le Cybertruck est devenu, dès son lancement, le pick-up électrique le plus vendu. Ce dernier a également obtenu récemment une note de sécurité 5 étoiles.

La production de la Tesla Semi est en bonne voie, avec des millions d'unités prévues. À terme, ces camions devraient être capables de rouler de manière autonome.


Autonomie et IA : un futur proche ?
Selon Musk, dans cinq ans, la quasi-totalité des Tesla — bientôt 10 millions de véhicules — seront capables de conduire de manière autonome, une fois les régulations mondiales adaptées. Une mise à jour logicielle pourrait même transformer ces véhicules en une flotte équivalente à 50 à 100 millions de voitures classiques en les rendant autonomes. Si vous suivez la marque depuis longtemps vous vous rappelez certainement que la marque avait promis plus ou moins la même chose en 2019...




En soutien à ces ambitions, Tesla développe son superordinateur Dojo. Actuellement, Dojo 1 gère entre 5 % et 10 % des charges d'entraînement en IA, mais la version Dojo 2 devrait être 10 fois plus performante, avec jusqu'à 100 000 GPU actifs, le plaçant parmi les cinq plus puissants systèmes mondiaux.




Notons que dès maintenant toutes les Tesla produites sont équipée du nouvel ordinateur Hardware 4.




Optimus : les robots humanoïdes à grande échelle
Tesla a lancé la production d'Optimus, son robot humanoïde doté de 22 degrés de liberté. Environ 5 000 unités devraient être produites cette année, avec des pièces pour assembler 10 000 à 12 000 robots. L’objectif est de produire 50 000 Optimus d'ici 2026 et d’en proposer à l'extérieur de Tesla dès le second semestre 2026.

Musk estime que ces robots pourraient devenir le produit le plus important de l’histoire de l’entreprise, avec une production annuelle potentielle de dizaines de millions, voire 100 millions d'unités.




Énergie durable et infrastructures
Tesla mise sur ses Megapack et Powerwall pour doubler la capacité énergétique des réseaux électriques et les stabiliser. L'entreprise envisage qu'à long terme, plus de 90 % de l'énergie mondiale proviendra de sources solaires couplées à des batteries.

La production de cellules de batterie est également optimisée, avec les cellules les plus efficaces du marché, offrant le coût par kWh le plus bas.




Vers de nouveaux Superchargers ?
Du côté des Superchargers, le réseau progresse avec 19% de Superchargers supplémentaires et +32% d'énergie délivrée par rapport à 2023.




Quid des Service Centers ?
L'entreprise semble avoir conscience qu'il faut renforcer le réseau de service après vente pour mieux accueillir les clients actuels et pour entretenir ou réparer les Tesla d'occasion.




La vision globale de Musk sur l'abondance durable
Elon Musk imagine un futur basé sur une "abondance durable" pour tous, où l'IA, les robots et l’énergie propre permettront une production sans limite, tout en préservant l'environnement. Il envisage également des projets futuristes comme un Hyperloop reliant les centres-villes à grande vitesse ou même un avion électrique à décollage vertical.

Cependant, il reconnaît les défis techniques à surmonter, soulignant que les idées sont la partie facile, tandis que l'exécution reste complexe.




Votre avis nous intéresse !
Pensez-vous que techniquement et financièrement Tesla pourra réaliser ces ambitions ? Participez à la discussion sur notre forum pour donner votre avis sur les objectifs de la marque.

[TeslaPerf]

Tesla a livré un peu plus de 46 000 Cybertrucks aux États-Unis depuis le lancement de la production à la fin de 2023 alors que le constructeur avait enregistré près de 2 millions de réservation
Un propriétaire de Cybertruck, agacé du harcèlement qu'il subissait dernièrement du fait de la possession d'un véhicule associée à l'image d'Elon Musk, a cherché à faire reprendre son Cybertruck par le constructeur.
Tesla a répondu qu’il ne reprenait pas le Cybertruck…

[mrj]

Je ne vois pas de raison de douter de l'avenir de Tesla (qui mériterait, c'est vrai, d'être moins exposée aux facéties de son patron), mais je ne sais pas si l'objectif de 10m est vraiment important. J'ai le sentiment qu'à trop vouloir faire de volume, la qualité (je ne reviens pas sur les histoires d'économies d'USS, de commodos...) et le SAV continueront de paraître secondaire.

Par contre, même si c'est tentant d'y croire, j'ai un sérieux doute sur le concept "d'abondance durable". Et EM nous a habitué à faire beaucoup d'annonces enthousiasmantes, dont on attend longtemps après la matérialisation.

Donc, vision et message intéressants, qu'on aimerait voir appliqués en actes (moins polémiques que ceux auxquels on a pu assister depuis quelques semaines ) dans un avenir proche.
Je rajoute, que toute l'industrie y aurait intérêt : un vrai leader qui ne s'endormirait pas sur ses lauriers serait de nature à nourrir le progrès et la concurrence.

[NikoJorj]

L'abondance durable, ce sera peut-être moins un oxymore avec la fusion mais on n'y est pas encore... Et l'IA est surtout là pour dépenser de l'énergie, c'est pas ça qui va créer les ressources qui nous manquent.

Sinon un petit souci : https://www.ft.com/content/62df8d8d-31f ... 71ac43db6e il manque 1.4Md$ dans les comptes, ah ben zut.

[Hervé S70D]

Superbe présentation de Tesla qui démontre encore une fois son avance et sa vision du futur.
Dommage que la légion d'Optimus ne soit pas déjà la pour protéger les SC.

[Olival68]

Comme à son habitude, des annonces fantasques avec des délais encore plus fantasques.
A force de promettre la conduite entièrement autonome depuis des années, on s’essouffle.

Le but était de rassurer les investisseurs, le discours tenu par Musk sur les événements actuels et l’impact négatif sur la marque Tesla n’a pas été rassurant.

Quel dommage. Tesla était un fer de lance et les annonces ne sont pas rassurantes.
Les chinois ont du être ravi de cette présentation.

[Hervé S70D]

FSD est disponible aux USA et vient de commencer en Chine.

[Olival68]

Oui je sais mais Tesla promet depuis de nombreuses années une conduite entièrement autonome.

Et à ce jour, le FSD (qui reste un outil formidable aux USA) ne répond pas à cette définition promise.

[Hervé S70D]

Quelle différence en pratique ?
Le conducteur ne tient pas le volant, je suppose que c'est la caméra qui contrôle la disponibilité du conducteur.
On ne peut ni dormir ni faire autre chose mais c'est déjà énorme.

[Olival68]

En pratique, mais tu le sais très bien, le FSD dans sa version supervisée reste sous l'unique responsabilité du conducteur. Peu importe qu’il ai les mains sur le volant ou non, pour moi cela ne change rien.

On reste donc loin des promesses initiales et des discours maintes fois répétés.

Le FSD reste, je le répète, un outil formidable mais il ne remplit toujours pas le cahier des charges initial.

[hdaiforever]

De toute façon, même si le FSD se débloque en full en France, étant donné son prix cela restera accessible que pour une poignée de personnes (en tout cas hors de prix pour mon porte-feuille).

Il faudrait que l'option achetée soit préservée "à vie", qu'on puisse l'utiliser sur n'importe quelle Tesla, mais le prix restera toujours faramineux pour moi.