Quels badges de recharge possédez-vous ?

[Engeroux]

Bonsoir.
Pour ma part , aucune carte , charge principale à domicile ou au boulot , Ze Borne avec le badge pro.

[Dolkin]

Pour Mobilize il paraitrait qu'on est désormais obligé de rentrer un VIN de Renault à un moment donné, tu confirmes?

Non pas besoin de mettre de VIN pour commander la carte Mobilize (je l'ai commandé il y a 15 jours), par contre il faut renseigner sa carte bleue

[Pax24]

J’utilise les grands axes très occasionnellement et la pampa française n’est pas très bien dotée en superchargeurs Tesla.

Ca dépend quelle pampa ! Tu circules où ?
Franchement c'est très rare de ne pas avoir à moins de 40km un SUC Tesla.
Hormis quelques coins paumés au fond des Pyrénées (Ax-les-Thermes par ex) ou des Alpes de Hautes Provence (Péone, Seyne).
De même, depuis l'an dernier en gros, ne pas avoir une borne rapide en CB à moins de 30km est désormais quasi impossible entre tous les McDo et Lidl de France, beaucoup d'Intermarché et autres Netto, Carrefour, Leclerc... qui ont des obligations d'équipement.

Et de toutes façons, dans ces endroits, s'il n'y a rien de tout ça, il ne reste que les opérateurs locaux (département en général) sur des bornes 11kW, plus rarement 50kW, et qui ne prennent pas les cartes sauf presque toujours Shell, assez souvent Freshmile, rarement Chargemap et jamais Ulys.

Payer Ulys ou Chargemap c'est jeter de l'argent par les fenêtres alors que :
- Shell (gratuite) est la plus polyvalente y compris en Europe et en prix elle a très souvent le 2ème ou 3ème meilleur prix (mais parfois l'un des plus mauvais aussi), souvent Chargemap va être à 0,53€/kWh et Shell (gratuite) à 0,56€... 1€ d'écart sur un plein.
- Freshmile, l'appli suffit souvent, la carte à 5€ mouais à voir, vraiment pour les aventuriers des arrières-pays.

Toute autre carte n'a aucun intérêt réel pour un propriétaire de Tesla hormis dans quelques endroits très précis ou sur un trajet très régulier.
Tu vas payer une carte que tu utiliseras 2x dans l'année et qui te fera gagner 5% sur un plein...?
En 2025, désormais les cartes n'ont plus trop de raisons d'être. Jette un oeil sur un site comme https://fr.chargeprice.app/ et tu verras que ça ne vaut pas le coup.

[NikoJorj]

Avec le même raisonnement que toi @Pax24 j'utilise electroverse désormais.

[Pax24]

Electroverse change ses tarifs tous les 4 matins, coûte des frais bancaires à certains et est loin d'être aussi acceptée que Shell. Ce n'est pas la carte "couteau Suisse". Mais après pourquoi pas.

[M64]

Electroverse ne m’a jamais couté de frais. Dans la plupart des cas c’était la plus avantageuse et sans commission rajoutée.
Quant à Shell, en comparant, je ne l’ai finalement jamais utilisée

[Pax24]

Moi je, moi je.
Electroverse utilise une banque anglaise, tant mieux si Toi Tu n'as pas de frais de virement (moi non plus), ça n'empêche qu'il est bon de prévenir le chaland parce que ça peut piquer.

[yvespsv]

En général les cartes ne sont pas utiles, l'appli souhaitée suffit du fait qu'en France il y a une bonne connectiviré. Il suffit de télécharger l'appli que vous souhaitez sur votre TEL, de créer un compte, de mettre une CB et c'est tout ; pas besoin de carte.
Quand vous n'avez plus besoin de l'appli, vous supprimez le compte et c'est tout.

[NikoJorj]

Je trouve que la carte RFID est plus simple à utiliser que l'appli sur la plupart des bornes, mais le plus simple c'est quand même l'autocharge (merci Tesla et IECharge aussi loin que je suis concerné).

[Micklkl]

Évolution des tarifs chez Mobilize:
Reçu aujourd’hui:

[sebmafate]

Plus aucun intérêt avec ces nouveaux tarifs.
Je l’ai résilié dans la foulée

[78ced]

Allez hop, supprimé aussi

[Moun77]

Moi je garde!
je vais faire Paris<->Genes cet été en famille (dont un enfant d'un an), donc je préfère faire mes recharges sur les airs d'autoroute et profiter de leurs comodités.
Donc malgré la hausse de l'abonnement et les 5ct du kw/h, ca reste encore la meilleure solution qui m'est proposée (alors qu'il me reste 5 000 km de charges gratuite, que j'utiliserai a d'autres moments

[yvespsv]

oui pour l'étranger (hors France), cette carte reste compétitive par rapport aux opérateurs autres que Tesla

[Siv83]

Moi je trouve le tarif plutot raisonnable, meme si ça a pris 6 cts.. mais du coup, vous rechargez où à part chez Tesla et à la maison? Dans le sud, les bornes eborn sont déjà à 33 cts avec abonnement pour du 11KW...

[sebmafate]

J'ai un abonnement eborn à 53€/mois pour 250kWh...
Mais : jusqu'à présent, si on démarre la charge à 240kWh et qu'on prend 50kWh, c'est encore gratuit

Je n'ai pas de charge à domicile, donc ça me fait un tarif intéressant pour le quotidien

[Pax24]

vous rechargez où à part chez Tesla et à la maison? Dans le sud, les bornes eborn sont déjà à 33 cts avec abonnement pour du 11KW...

Dans le 83 il y a le réseau Wiiiz en 22kW avec la carte Chargepoint c'est 0,27€ ;
très étonnant mais sur les quelques 50kW qu'ils ont (Les Adrets-de-l'Estérel, Valbonne, Biot, Antibes, Villeneuve-Loubet) le tarif est dingue avec Shell on est à 0,09 et Chargepoint 0,17.
Le réseau Electric 55 en 11 et 22kW aussi qui est "correct" Chargepoint = 0,33€
En plus rapide, Lidl à 0,39 reste le moins cher en dehors des Tesla.

je vais faire Paris<->Genes cet été en famille (dont un enfant d'un an), donc je préfère faire mes recharges sur les airs d'autoroute et profiter de leurs comodités.

Sur ce parcours de 900km et 4 arrêts pour environ 10h, tu as des Tesla très proches (1 à 3km de l'autoroute) par exemple Avallon, Beaune, Bourg-en-Bresse, Saint-Julien-en-Genevois, Aoste, Alessandria, alors certes y'a pas toutes les commodités et ça oblige donc à d'autres arrêts mais bon ça se calcule.
D'autant plus qu'une fois en Italie ce ne sont plus les mêmes tarifs, en France tu paieras 0,35 (Tesla 0,31) mais en Italie 0,49 (Tesla 0,46) et tu n'as pas de iOnity dans la région de Genes (+- 100km) ni sur une aire dans les derniers 200km.

[Siv83]

Merci @Pax24
J’ai regardé pas grand chose côté hyeres bormes le lavandou.
Moi je recharge en moyenne 50kw sur IONITY, et j’ai 20 mins aller retour, donc avec l’augmentation ça me fait 3€ en plus
Sinon j’ai un eborn à 5 mins à pieds mais avec le vandalisme sur tesla, ça ne m’inspire pas confiance

[Siv83]

Hello à tous,
Pour les gens du sud et qui utilisent eborn, comment s’est passée votre migration sur la nouvelle plate-forme ?
J’ai dépassé la date limite (31 mars) et j’ai dû recréer un compte. Par chance, sur le nouveau compte, il a l’historique du coup, j’ai un abonnement encore actif.
Le problème, c’est quand j’active la carte eborn (l’ancienne carte), et que je rentre le code d’activation, cela ne fonctionne pas.. comment vous avez fait pour ceux qui utilise? Il faut recommander une nouvelle carte?

[yvespsv]

Désolé, je n'utilise pas cette carte et ce réseau