Je ne vois pas en quoi acheter Tesla est meilleur pour notre industrie et notre économie ^_-
Dans ce cas, question de cohérence, tu devrais te tourner vers le Scenic ou un Peugeot/Citroën.
Sinon, dans un autre registre j'ai essayé le G6 aujourd'hui.
Message envoyé mercredi pour une demande d'essai. Le vendeur me répond qu'il a un créneau vendredi matin à 10h. Quand j'arrive, je comprends que je peux voir l'intérieur du véhicule mais qu'il n'est pas à l'essai sur route !
Le vendeur ne se souvenait pas qu'on avait pris un rendez-vous (pourtant confirmé par sms 2 jours avant). Il connait mal la concurrence visiblement. Il est jeune, ok pour qu'il n'ait pas une grande expérience/culture automobile, mais dans ce cas, on pourrait le former pour qu'il ait un minimum d'argumentaire à apporter.
On est en région parisienne, il y a un showroom dédié. Il fait partie d'un groupe automobile BMW & consors. Et franchement, je ne le trouve pas bons en terme de connaissance produit. Ce n'est pas le premier vendeur automobile que je trouve mauvais. Comme les agents immobiliers, je trouve qu'il n'y a pas grand chose à connaître et c'est anormal que les clients connaissent autant si ce n'est mieux les produits.
Pour autant, coup de bol, possible d'en essayer un à 15h pas très loin de chez moi à l'occasion d'une journée prévue pour. Je bloque le RDV. Reçu dans un Restaurant ("La Grande Fontaine" dans le bois de Boulogne"). Paperasse, un vendeur qui connait un peu mieux son produit avec qui je fais l'essai. A l'écoute mais peut-être un peu trop et n'a pas d'itinéraire à proposer (pas grave, je connais un peu le secteur).
BREF....
Les très gros plus dans le désordre
1. Android Auto/Apple Carplay. Couplage en blutooth (android auto me concernant), appairage immédiat, très efficace..
2. Confort:
- Des sièges avants nettement plus haut de gamme. Pas de vrai cuir, mais qualité ressentie bien meilleure. Ventilés, support cuisse et support lombaire réglable. On est mieux tenu.
- Suspensions. Elles filtrent bien mieux les bosses etc.
- Sonore: isolation bien meilleure
- On est assis très haut et on domine encore plus la route.
- Sièges arrières: meilleurs ET inclinables...vraiment ça donne envie d'y faire une sieste quand le chauffeur conduit ^_-
- Porte gobelet arrière: qui sort du siège et permet donc d'avoir les bras sur l'accoudoir et de prendre son verre.
4. L'interface (écrans et comodos y.c ceux des sièges): c'est quasi un copier coller de celle de la Tesla mais avec un chouillat plus de raccourcis, donc améliorée.
5. L'intervention quand on mort une ligne blanche qui est moins perturbante/intrusive
6. Motorisation (j'ai essayé la performance, et j'ai un Y LR). Niveau accélération je la trouve moins violente mais tout aussi efficace. Résultat on roule vite sans s'en rendre compte grâce au confort et à la poussée qui semble avoir une allonge plus progressive. La Tesla, je trouve que c'est couple maxi presque instantané puis on est stabilisé rapidement. Là, j'avais l'impression que la puissance arrivait progressivement et donnait donc une impression de réserve de couple qui offre une meilleure allonge(je n'ai pas pu dépasser les 100 Km/h donc difficile de juger. Après c'est amplement suffisant et plaisant).
Les moins dans le désordre
1. Le bruit quand on roule "lentement" (jusqu'à 60 Km/h m'-t-il dit). Pénible je trouve et que l'on ne peut pas supprimer.
2. Pas de One Pedal (mise à jour prévue)
3. La direction qui je trouve renvoie moins d'information sur la route.
4. L'absence de limiteur de vitesse (c'est si compliqué que ça à mettre en place ou quoi ?
5. Pas de Sexy buttons
6. Le volant ovale qui donne un feeling particulier
7. L'espace de rangement. Ok ce n'est pas mauvais, mais difficile de faire aussi bien que le modèle Y.
A confirmer
- La consommation que je ne trouvais pas exceptionnelle finalement pas si mal:
17 Kwh n'était pas si mal en comparaison. Pour venir sur un trajet similaire mais batterie et habitacles froids et très courte distance (4.5 Kms) j'étais à 24 avec le modèle Y. Je ne sais pas si leur voiture avait roulé avant (donc si habitacle/batterie déjà chauds....au passage un peu plus froid que ma voiture).
- les caméras: les couleurs sont meilleurs et renvoient une image plus proche de la réalité que Tesla qui est plus "infra-rouge" et moins grand angle...Mais au final, la Tesla c'est plus efficace pour moi. Je pense que le visuel comporte moins d'information et permet de se concentrer sur l'essentiel. Moins joli mais plus efficace chez Tesla. Par contre, la 360 et les vues latérales sont un gros cran au dessus...
- L'auto-parking. Pas testé...Faute de temps et le vendeur n'a pas pu re-configurer assez vite les assistances nécessaire (que je lui avais demandé de couper) pour qu'il s'enclenche. Dommage j'étais très curieux.
- Le pilotage avec l'application: idem, pas testé. Encore une fois dommage.
Au final, une bonne surprise. Je ne changerai pas mon modèle Y pour le XPENG demain. Mais si je devais acheter une des deux aujourd'hui, je me laisserai probablement tenter par le Xpeng qui est plus raisonnable.
La voiture est plus cossue, permet certainement d'avoir une allure plus soutenue en se fatiguant moins...Mais est moins joueuse.
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), et que je ne suis pas intéressé par les AWD, j'ai essayé un G6 LR RWD aujourd'hui.
