Problème mousse dans pneus Michelin

[Kaluminat]

je vais imprimer ce mail, aller voir Tesla et d'autres genre Feu vert Norauto et compagnie pour voir qui accepte de faire ce dossier d'expertise car je sens que chez Tesla au vu de leur réponse c'est bof.

[Kaluminat]

Désolé j'alimente le sujet au fur et à mesure lol.
J'ai donc fait un passage chez Feu Vert. Ils facturent moitié moins pour démonter les pneus et faire inspection avec rééquilibrage 85€~ et sont disposés à faire le dossier Michelin si il y a soucis avec la Mousse phonique.

Par contre je dois récupérer moi le fameux dossier d'expertise à remplir de Michelin de mon côté. J'espère pouvoir le récupérer de leur part facilement pour le filer à feu vert ensuite.
La question que je me pose c'est si par exemple y'a qu'un pneu affecté, est-ce que Michelin renvoi qu'un pneu neuf ou une paire... Pcke sinon faut investir dans un autre pneu pour l'autre côté, ils ont 14500km au total les 4.
Je pense c'est une question que je verrais lors de l'appel Michelin pr le dossier.
To be continued

[Thomas]

Tu espères vraiment que Michelin te remplace un pneu qui n'a pas de problème ? Il n'y a aucune raison. Le mieux serait que les deux ou quatre soient défectueux.

[Kaluminat]

Yes, j'entends bien l'argument mais bon c'est leur faute en fait, pourquoi devrais-je payer les pots cassés.
Je rêve ou j'ai raison sur le fond ?

[Kaluminat]

Verdict : Mousses ok, déséquilibre des deux roues avant seulement.
À savoir que j'ai fait une permutation il y a 3500km~ donc techniquement c'est les pneus arrières. Ceux à l'arrière (qui étaient dc à l'avant) étaient nickel rien à rééquilibrer.

Pour l'instant je vais voir si ça règle le soucis, si ça persiste feu vert m'indique de faire un retour pour monter le dossier à Michelin. Chose étrange à me dire étant donné que selon eux y'a pas de mousse décollée... Weird.

[franjub]

Pour info, même soucis pour les parents sur leur Model 3 Prop d'Aout 2023.
La mousse intérieur sur les Michelin se sont décollées...

Grosse vibration à 110 km/h et très importante voir dangereuse à 130 km/h.

Tesla a démonté les pneus et a supprimé la mousse dans chaque, depuis RAS

[bmvorld]

C'est très bien que l'on trouve directement la solution maintenant dû à cette mousse..
Car au début, quel chantier pour certains..
C'est les pneus.. non c'est les jantes.. non c'est si et ça..
Alors que la majorité des problèmes étaient dû à cette mousse..
Certains on réussit à se faire changer les pneus par Michelin..mais là aussi, usine à gaz.. dossier chez Tesla.. dossier chez Michelin...
En attendant, mes prochains pneus seront sans mousse..

[Hervé HISS]

Bonjour, Même problème de vibration > 110 km/h avec un pneu (25 000 km) sur ma TESLA 3. Je suis allé chez un spécialiste qui ne pouvant rééquilibrer l'une des roues sans dépasser 100g, m'a proposé de démonter le pneu pour comprendre. Découverte d'une mousse partiellement décollée et repliée sur elle même. Mousse retirée, plus de problème. Coût 1 démontage remontage + 4 équilibrages = 76 €. Solution rapide pour éviter un rendez-vous dans 3 semaines chez Tesla (Service TESLA à plus de 80 km de chez moi.

[Mouetterieuse]

Pour info, Tesla a publié le 11 octobre 2024 deux SB (service bulletin) concernant la mousse qui se détache dans les pneus Michelin:
- SB-24-34-002 concernant les pneus avant https://service.tesla.com/docs/ServiceB ... _Issue.pdf
- SB-24-34-003 concernant les pneus arrière https://service.tesla.com/docs/ServiceB ... _Issue.pdf

Dans le cas où la mousse est considérée responsable après test, les pneus sont changés et c'est Tesla qui s'occupe de la gestion avec Michelin.

[Kaluminat]

1 ans après les livraisons de Highland qui étaient problématiques lol. J'aimerais dire mieux vaut tard que jamais mais quand on voit la pauvre gestion d'un tesla center à un autre c'est dommage.
Dans le mien quand j'ai demandé on m'a gentiment dit qu'ils faisaient pas ce genre de choses ni inspection ni dossier Michelin etc...
Bon après je parle des Highlands mais ça concerne toute la gamme j'imagine et avant le refresh aussi.
J'ai eu du bol, je suis allé chez feu vert faire l'inspection donc suite au refus du Tesla center et c'était juste les pneus arrière déséquilibré, pas de mousse décollée.
Ceci étant dit je crois qu'au futur changement de pneu je vais tenter l'expérience sur des pneus sans mousse.

[burton78]

Y'a déjà eu des sujets sur le forum avec ce problème..
Des personnes sont passés d'abord chez Tesla.. faire reconnaître l'état du pneu...et ensuite Michelin renvoie des pneus...et Tesla te les remonte..
En gros, c'est un peu comme ça..

Bonjour
J'ai rdv chez tesla, devis 200 euros pour contrôle, Michelin semble connaître le pb mais prend il en charge je sens que ça va être compliqué. Je suis sous garantie mais pour des pneus de 22000 km ça m'étonnerait qu'on me remonte des neufs.

[Kaluminat]

S'il est avéré que la mousse s'est détaché... Je ne vois pas pourquoi ils ne feraient pas une prise en charge...
A moins qu'il n'y ait une clause indiquant un kilométrage de garantie sur les pneus ? Mais je pense si il indiquent par exemple une garantie de 20000km c'est pas très vendeur ni reluisant pour la marque...

[Kaluminat]

Soit dit en passant tu paierais deux à trois fois moins cher ailleurs pour le contrôle... Feu vert le fais et sur demande ils peuvent obtenir le formulaire SAV de Michelin et le remplir si besoin...

[Francis48]

Bonjour à tous,
En août 2024, Tesla a réparé gratuitement un de mes pneus en retirant simplement la mousse.
Hier, soit près de 10 mois après, ma voiture vibre à partir de 130km/h.
Le défaut semble se reproduire sur un autre pneu sans réellement corrélation avec la durée ou le kilométrage.
A plus de 30000km, je vais certainement demandé à remplacer mes pneus 18 pouces. Avant d’éventuellement demander un remplacement par des eprimacy, savez-vous si la version T2 corrige ce défaut ? Est il plus pertinent de choisir un autre modèle, lequel ?
Merci pour vos réponses, Francis.

[DaWa]

Bonjour à tous,

Voici mon retour d'expérience relatif à ce problème de décollement des mousses dans les pneus.

30 avril 2025, ma Model 3 à 22 mois et 30 000 km. Lors de l'entrée sur autoroute, des vibrations se font sentir dès 110 km/h et une fois à 130 km/h, les vibrations sont très importantes. Ayant déjà entendu parler du sujet des mousses, j'ai directement pensé à ce problème. Vu l'intensité des vibrations, difficile de dire de quel(s) pneu(s) cela pouvait venir.

En rentrant chez moi le soir, j'ouvre un ticket en indiquant que je pense à un défaut d'équilibrage peut être lié au problème de mouse chez Michelin. J'indique également que les pneus sont d'origines, e-Primacy T2 datés en 1523 et 1623. Premier devis reçu : "Font suspension Noise Diagnosis". Assez étonné de cette analyse, je demande si c'est normal n'étant pas le problème que j'ai relevé, et Tesla m'ajoute dans la foulée "Balance Tires" qui semble plus adéquat, avec un devis à 265€ (ce qui devient habituel chez Tesla pour un devis, même sous garantie). Je prends RDV pour le 3 juin, que j'ai pu avancer au 15 mai, au Tesla Center de Tours.

Le 15 mai arrive, je me rends sur place, je laisse ma voiture. 2h45 d'intervention, pendant lesquelles j'ai pu voir et tester le nouveau Model Y LR, ainsi qu'un model X Plaid . Pas de contact direct avec la personne s'occupant de ma voiture, mais j'ai pu voir dans l'application l'ajout de deux lignes sur les interventions en cours : "Inspect an Replace Front Tires due to NVH Issue" et "Inspect an Replace Rear Tires due to NVH Issue" correspondant aux deux SB indiqués par Mouetterieuse en fin d'année dernière dans ce topic.

Verdict : Les deux pneus du côté droit de la voiture était concernés par le problème de décollement de mousse, les quatres pneus ont été changés par des Michelin PS4 T0. Intervention pris en garantie, reste à charge : 0€.

Et comme toujours, très bon accueil au Tesla Center de Tours

Tout est bien qui se fini bien !

[Francis48]

Merci DaWa pour ta réponse, je vais tenter la même chose.
Francis.

[Francis48]

J'ai un RDV pour mon problème de vibration dans 1,5 mois... J'essaye d'obtenir un support de Tesla avant.
En parallèle, j'envisage de remplacer les 4 pneus de ma model 3 highland dual motor en 18 pouces. J'hésite à remplacer par des e.primacy identiques à la première monte. Je suppose que le défaut a été corrigé, enfin j'espère.
Par ailleurs, pour ne pas prendre de risques, je pourrais me rabattre sur les Pilot S4, comme sur les modèles précédents. J'ai aussi vu un modèle Pirelli P ZERO E, qui semble un bon compromis sur les performances Pluie et Bruit extérieur.
Si par hazard, des personnes ont eu la même reflexion dans ce contexte, je suis intéressé par vos retours.
Francis

[Anthony7]

Bonjour

En prenant l'autoroute dimanche , je me suis retrouvé au retour avec des fortes vibrations à partir de 100 KM/H
Suspectant un problème avec la mousse isolante pour le bruit , avec des michelin e primacy en monte d'origine et 23000 KM sur une tesla 3 highland , je suis passé ce jour en centre auto
Après démontage des 4 pneus , il s'avère que la mousse était quasiment entièrement décollée sur les 2 pneus arrières , mais pas de soucis à l'avant
Après remontage des pneus arrières sans la mousse , plus aucunes vibrations
Il y a bien un soucis sur les e primacy monté d'origine concernant la mousse isolante ...

[Thomas]

Tu devrais le signaler à Michelin.

[Pat33]

Bonjour, même problème sur MDL3 de 2023 depuis un mois. Les pneus ont 50000 km et en changeant les pneus ar mon garagiste m'a dit que la vibration venait de là. J'ai signalé le problème à Micheline j'attends une réponse s'il veulent bien faire quelque pour les pneus av qui ont le même problème.