Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Pour ma part le stationnement auto a légèrement changé et ... Je le trouve moins performant, il met plus de temps à se stationner complètement. En revanche j'ai l'impression que les places sont trouvées plus rapidement.
Aucune amélioration de l'AP pour ma part, c'est toujours aussi brusque dans les bouchons.
J'ai pas encore testé l'ASS avez vous des retours ? Est-ce possible de se garer dans un garage avec ce mode ?
J'ai eu droit à un redémarrage du MCU en roulant ce soir. Ça fait tout drôle de voir l'écran devenir tout noir et le logo tesla s'afficher... Ça sent le ticket support...
Testé hier soir l'AP sur route avec cette version, sur 30 km. J'ai été surpris par sa fluidité par rapport a avant, seul point le temps de reaction a la lecture des panneaux, sinon c'était parfait.
TM3 LR noir, int. noir, jantes 19" + jantes hiver 19". (23 juin 2022)
Effectivement, les images des véhicules environnants sont plus fluides. Parfois, j'ai cependant l'impression qu'il y a un décalage de temps entre la réalité et la représentation.
J'ai remarqué quelque chose ce soir avec mon fils qui s'amusait à tripoter l'écran à l'arrêt. Du coup, je ne sais pas si cela y était avant cette MAJ. On peut rétrécir la taille de la voiture et du coup, il y a des petits carrés qui apparaissent où on peut agir: exemple avec l'ouverture du frunk, lorsqu'on touche ce carré, la légende apparait verticalement et la commande horizontalement. Lorsqu'on quitte le véhicule, cela revient à la normale. Cette disposition nous a bien plu et j'aurais aimé qu'elle soit toujours comme cela. Plus discret.
J'ai jamais compris ce qu'on lui reproche concernant les accélérations lorsqu'on est dans les bouchons en AP : je trouve la voiture hyper fluide, pas d'à-coup lorsqu'elle repart !
Idem, je ne mets jamais l'AP dans les bouchons, cela accélère trop vite et freine trop fort/tard.
Même en mode de conduite "confort" au lieu de standard son mon MY propu.
Je crois que le mode ne change rien en AP.
En revanche la distance de sécurité joue sur l’AP. Je suis général en 5-6 et c’est très doux les accel et les freinages
M3 blanc propulsion au doux nom de WhiteS (original je sais)
Livré 17/05/23 / V.2025.8.7
Idem, je ne mets jamais l'AP dans les bouchons, cela accélère trop vite et freine trop fort/tard.
Même en mode de conduite "confort" au lieu de standard son mon MY propu.
C'est clair ! Autant le concept est très bien, autant en pratique même en mode confort c'est assez brutal, alors qu'il suffirait de rouler au pas. Il est possible de rouler quasiment centimètre par centimètre donc la voiture pourrait adopter un rythme bien plus confortable dans les bouchons, comme un humain le fait.
Sur mon TMY Prop avec EAP j’ai aussi ce phénomène d’accélération et de freinage un peu hard dans les bouchons, même en Mode Confort et en distance réglée à 3/4.
Les différentes mises à jour n’ont rien arrangé sur cet aspect depuis 1 an et demi.
Je fais partie de ceux qui pensent que c’est bien trop brusque.
Ca ne doit pas être bien compliqué d’enregistrer les habitudes de redémarrage du conducteur dans un bouchon pour reproduire ca en AP accouplé avec une option « redémarrage AP comportemental ».
Je continue de m’en servir mais j’arrête souvent prématurément
Bonjour,
il y a entre nous quelqu'un qui utilisait le dumb summon? Après la mise a jour, j'ai le chois entre le ASS ou rien. Le ASS ne veut plus sortir la voiture du garage ou la faire entrer. Je me suis dit 'bah tiens, je désactive le ASS et je reviens en Dumb summon" mais non - en desactivant le ASS, j'ai désactivé toute la fonctionnalité summon. Donc soit ASS soit rien. Sur reddit les gents ralent aussi par rapport a ça.
Mon modelé c'est une LR de 2021 avec le FSD et des radars USS.
@tincu sais tu si tu as le hardware 3 ou 4 ? j'ai lu quelque part que pour le moment cela ne fonctionnait que sur le hardware 4. Aprés je ne sais pas si l'article était fiable