Quels badges de recharge possédez-vous ?

[jpz68]

On n'entend plus parler de la carte Mobilize : ce n'était pas une si bonne affaire finalement ?

Et avec Freshmile chez McDo : quelqu'un a testé ?

[Micklkl]

C’est bien simple, je m’en sers plus que des SUC Tesla!
Je roule principalement sur autouroute, pour expliquer cette préférence.

[jpz68]

Et bien en fait moi c'est pareil, j'ai une carte Chargemap et je ne l'ai jamais utilisée depuis que je roule en Tesla (14 mois, 21000 km).

Comme les tarifs des SuC ont augmenté, je me renseigne au cas où, mais c'est tellement plus simple et plus fiable d'aller en SuC.

[Micklkl]

Je n’ai pas eu de difficultés avec les bornes Ionity.

[JefDc]

Bonjour à tous !

J’ai voulu charger sur parking d’un McDo à Bourg en Bresse pour tester à coter de mon boulot. La borne était annoncé pour 300Kw alors qu’en réalité c’était du 150Kw … et en plus la borne était hors service…

Deuxième essai à côté de chez moi, pareil borne annoncé à 300Kw sur les applications (Chargemap et ChargePrice) et là encore mieux, la borne est encours de construction…

[Papillon]

Mcdo va encore beaucoup en installer jusqu’à fin 2025
Espérons que ces soucis seront résolus

Comme quoi le réseau de suc tesla, même si plus pionnier maintenant, garde beaucoup de son intérêt pour les possesseurs de Tesla

[loonyzou]

@Micklkl

Idem pour moi, la carte mobilize a tjs très bien fonctionné, et ne faisant que de l'autoroute, c'est qd même bien plus pratique.

[Brassie31]

Bonjour à Tous,
mod 3 LR Highland depuis Mars 2024 avec 11500 kms )
Pour moi j'ai une carte Chargemap ( utilisée 2 fois depuis mars 2024) et TotalEnergie ( utilisée 3 fois depuis mars 2024 ), donc j'utilise principalement les SUC Tesla.
Bonne journée

[jpz68]

Merci à tous pour vos retours, cela me conforte dans mon choix de rester sur les SuC Tesla pour le moment.

[JefDc]

@jpz68 J’ai pas assez de recul pour confirmer ou pas ton choix. J’ai un pote qui a une model 3 depuis 2021 en voiture professionnelle. Il se balade dans toute la France et utilise que des Suc et il a JAMAIS eut de soucis.

Pour tester, ce week-end je suis descendu sur Lyon au centre commercial La part dieu, j’ai recharger dans le parking sur une borne 11Kw Izivia. Alors, le principe est vraiment bien, recharger sa voiture durant le shopping et il y en a une dizaine. Hormis 2 voitures thermiques garées dessus, tout le monde joue le jeu.

Ce que je trouve pas normal, c’est la non information tarifaire !!! J’avais regardé sur ChargePrice avant, mais pour monsieur et madame tout le monde, je peux comprendre que c’est un frein cette jungle des prix avec xx cartes.

Avec Freshmille, j’en ai eut pour 14,56€ pour 30,32Kw. Double facturation, 0,23€ Kw et 0,04€/min. Malgré la double facturation, c’est le moi cher.

[debaviere]

Me concernant, du 12 octobre au 05 novembre j’ai fait 7 recharges chez IONITY, Rodez, Albaret ste Marie, St Chamond et aire de Ceignes.
Brancher le véhicule et badger et puis c’est tout.
Les suc tesla me servent uniquement pour lancer le préchauffage de la batterie.
J’ai aussi testé 3 recharges avec Freshmile en Suisse, le tarif est imbattable, autour de 0,23€ kwh

[Thomas]

Chez Ionity la carte mobilize n'est intéressante que si vous prenez l'abonnement mobilize à 4,99€ / mois, sinon Renault facture le kWh ionity plus cher (0,61€) que le tarif de base de Ionity (0,59€).

Avec l'abonnement mobilize cela tombe à 0,29€ et la c'est intéressant.



J'ai la carte mais je ne l'ai pas encore utilisée, les Superchargers gratuits dans mon cas ont encore ma préférence.

[NikoJorj]

Pas facile d'être concurrentiel face à un SuC gratuit!

Perso, avec le planificateur qui fait passer par les SuC je les utilise presque exclusivement sur les longs trajets, j'ai un peu essayé IECharge parce que c'est mon côté radin (et que ça a été pratique sur un trajet en Bretagne où le SuC aurait fait faire un détour) mais pas plus, pas encore trouvé l'occasion d'essayer le bon de réduction Electra.
Pas trop fan des arrêts sur stations autoroute donc les SuC me vont bien aussi pour ça.

Par contre, je trouve utile d'avoir au moins une carte pour les recharges d'opportunité pendant les courses ou autres visites. Electroverse me semble pas mal pour ça.

[Brunozaurus]

Bonjour,

Je suis possesseur de la carte Shell et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas mais Shell a désactivé toutes les cartes qui ont servis cette été au Portugal.

Il suffit de les appeler pour la réactiver mais ils m’ont indiqué au téléphone que l’utilisation de la carte au Portugal n’est plus utilisable et qu’ils vont mettre à jour leur carte afin que les points de recharges du Portugal avec Shell disparaisse.

Donc finit l’eldorado avec la carte Shell.
Ils m’ont indiqué que Chargemap ont également bloqué les recharges au Portugal avec leur carte.

Je passe l’info. Plus qu’à trouver une nouvelle carte pour là-bas

[NikoJorj]

C'est quoi le problème avec le Portugal?

Effectivement, Chargemap y liste toutes les bornes comme "Incompatible Chargemap" et Freshmile n'y liste plus aucune borne ; Electroverse par contre semble y rester fonctionnel.

[Brunozaurus]

Je ne sais pas du tout.

Peut être le manque de remonté des factures à Shell ?

Il ne reste plus que electroverse pour utiliser sur place

[Spi102]

J'hésite à prendre une carte Freshmile. Quels sont vos retours d'expérience récent surtout en terme de tarif?

[F67]

De temps en temps c'est bien au niveau du prix, avec tarif au kWh et au temps.
J'ai eu deux fois ou la carte n'a pas été reconnue par la borne (Ionity et Total) alors que le site la donnait comme fonctionnel. Mais dans l'ensemble elle fonctionne.
Sinon, Je n'aime pas trop leurs moyen de paiement avec avance de frais.

[Micklkl]

Petit conseil à tous, ou rappel…ne posez pas votre badge RFID sur la chargeur induction. Je l’ai fait pas inadvertance, j’étais pris entre ma réunion qui démarrait, la borne capricieuse, bref, j’ai déposé le badge chargemap sur le chargeur induction, et….bah ça l’a grillé !

[Spi102]

Avec la carte Electroverse, j'ai compris que la société est basée au Royaume Uni. Est ce que les paiements sont considérés en zone Euro (sans frais) ou hors zone Euro (avec frais)?