Salut
@jpz68
Je viens de voir le pro carbone qui bosse avec moi à Airbus.( Spécialiste carbone )
Je lui ai dit que nous avions acheté un becquet en full carbone.
Question 1 : Entretien ou pas ? Réponse : si c'est vraiment du carbone, non. Car c'est costaud.
Si vraiment tu veux pousser le vice, tu peux, oui, appliquer un vernis mat. A condition que l'état de surface du carbone soit lisse.
Oui le notre est lisse.
Question 2 : est-ce que je peux le rendre brillant avec une cire ? Réponse : Non. Le seul moyen à le rendre brillant est de mettre un vernis brillant.
Divers : il me conseille de le coller à la colle pare brise.
Maintenant, moi, changement de situation :
Je suis en pleine réflexion.
Il me conseille, du à ma peinture bleu, de le passer en brillant. Meilleur rendu.

Donc je réfléchis...
Aujourd'hui , je me suis aperçu qu'il plaquait pas trop bien sur 1 ou 2 cm côté gauche.
Ça m'a travaillé étant donné que je suis un maniacos débile.

Je me suis dit 2 solution : soit il est mal formé, soit je l'ai mal mit.
Je viens de l'enlever et j'ai viré le 3M et je l'ai représenté à l'auto : oui je l'avais mal posé.
Car je me suis aperçu que dessous, j'avais un léger espace.
En fait il est parfait ce becquet.
C'est moi qui merde...car avec le problème du 3M , le premier scotch qui touche la carrosserie, se colle aussitôt.
Et bien-sûr, je n'avais pas vu ce léger décalage.
Voilà mon histoire d'aujourd'hui.
Conclusion : je pense fortement passer au brillant..
Car quand j'ai l'auto bien brillante, je me l'imagine pas bien en mat.
Soit je le fais moi même au garage, soit si j'ai l'accord, je le fais à Airbus. Vernis garantie à vie
Toi par contre, ta voiture est blanche et je pense que c'est moins choquant.
Voilà...
@jpz68
Une histoire de fou ce becquet..
