Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[F67]

@jpz68 Merci corrigé

[PatrickTwo]

Bonjour,

j'ai un vendeur qui à recherché cet onglet , il ne l'a pas vu, serait-il apparu avec des mises à jour non faites sur le véhicule ?
Merci, et bonne journée

[Thomas]

Non, ça a toujours été disponible et ça l’est toujours. Énergie / Consommation

[PatrickTwo]

Bizzare, c'est bien ce que je pensais, quel est le cheminement pour y acceder ?
et peut-être avec la synthèse vocale ? ouvrir Energie ? merci

[Thomas]

L’interface a un peu changée mais cela ressemble à ça :

[PatrickTwo]

il est disponible cet onglet à partir du menu navigation ? merci

[regis51447]

Bonjour @PatrickTwo

Onglet énergie (icône verte avec une courbe)

[PatrickTwo]

merci beaucoup, il a trouvé l'onglet , génial, la batterie est a 72 kWh , merci encore .

[Ners]

Bonjour, je suis actuellement en discussion avec un vendeur d'un Propulsion Long Range (celle qui a eu une vie commerciale assez courte deuxième semestre 2023), sur ce modèle combien affiche la batterie à 100% quand elle est neuve?

Merci

[Barca]

Suite du suivi de ma batterie
Teslamate me donne 5.9% de dégradation, la remontée semble se confirmer après 6.2 il y a une semaine, 6.4 il y a 15 jours et 7.1 fin aout.

[Hervé S70D]

@Ners
Je ne sais pas mais son WLTP était supérieur de 30 à la AWD, tu devrais avoir dans les 590.
Pour une auto de moins d'un an la dégradation n'est pas un point important.

[ounerbouks]

@Ners

Elle a vers 550km epa a 100%

[Barca]

Je ne comprends pas les différences de dégradation suivant les applications et logiciels.
Teslamate me donne aujourd'hui, comme hier d'ailleurs 5.9% alors que Teslogic lui me donne 6.8 avec 4mv de déséquilibre et 3.3 de tampon d'urgence.

[jpz68]

@Barca Il est possible que cette différence provienne du fait que le buffer est retiré de la capacité totale remontée par la voiture pour faire le calcul dans la plupart des applications, alors que sous TeslaMate ce n'est pas le cas.

Reste à savoir qui a raison.

EDIT :

Pour ma part je pense que TeslaMate se trompe car avec Scan My Tesla j'ai un Nominal full pack à 69,2 kWh (avec le buffer, qui est de 3,3 kWh), soit 65,9 kWh utilisables, alors que TeslaMate affiche un Usable (now) à 69,2 kWh (donc sans retirer le buffer) au lieu de 65,9 kWh.

Cela dit, en retirant le buffer cela donne 100 x (1 - 65,9/74,5) = 11,5% au lieu de 100 x (1 - 69,2/77,8) = 11,1% : les deux résultats ne sont pas très éloignés. Mais cela n'a rien à voir avec ce que j'obtiens en faisant le calcul avec l'autonomie : 100 x (1 - 455/499) = 8,8%

L'explication la plus probable est que l'autonomie affichée à 100% par la voiture neuve n'était pas de 499 km (même si @Axolotl a vu 500 km à 100% très tôt après l'achat de son auto en 2019).

Si je me base sur la capacité utilisable actuellement à 100% (69,2 - 3,3 = 65,9 kWh selon Scan My Tesla) et l'autonomie à 100% (455 km de Full ideal range selon Scan My Tesla, mais également observé lors de ma dernière charge à 100% il y a quelques semaines) alors ma constante est de 65900 / 456 = 145 Wh/km au lieu de 69200 / 456 = 152 Wh/km affiché par TeslaMate.

Du coup l'autonomie affichée à 100% par la voiture neuve devait être de (77800 - 3300) / 145 = 514 km (mais je n'ai aucun moyen de le vérifier, n'ayant ma voiture que depuis 1 an). Ce qui donnerait la même dégradation qu'en utilisant la capacité : 100 x (455/514) = 11,5%

Il faudrait que tu refasses le calcul avec les valeurs Usable (now) et Usable (new) de TeslaMate, mais en retirant le buffer, pour voir si tu obtiens la même chose qu'avec Teslogic.

[Barca]

@jpz68
Merci de tes lumières. L'électricité, c'est du chinois pour moi !

[jpz68]

@Barca De toute façon tu n'as pas beaucoup d'écart, ta batterie a une dégradation de l'ordre de 6-7% (ce qui n'est pas anormal au bout au bout de 2 ans, c'est ça ?) et combien de km au compteur ?

Désormais elle affiche combien de km à 100% ? Et quand elle était neuve (aux alentours de 568 km, non) ?

[Barca]

@jpz68
Neuve officiellement 602, mais pas fait le contrôle ou si je l'ai fait pas noté la valeur.
Actuellement 50251 km exactement, les valeurs données tant par Teslogic que Teslamate sont aussi d'aujourd'hui.
Quand j'ai fait une charge à 100%, il y a quelques jours (11.09), j'avais 539 km sur le Tesla et quelques centaines de mètres de plus dans Teslamate.

[jpz68]

@Barca Tu dois avoir une batterie E5LD et 602 c'est sûrement en WLTP, la voiture affiche l'autonomie en EPA donc sans doute 568 km neuve (à confirmer).

Si c'était bien 568 km à neuf, cela te ferait une dégradation de 5,1% en calculant avec l'autonomie (tu aurais perdu 29 km en 2 ans et 50000 km).

De mon côté après 4 ans 1/2 et 93000 km j'ai perdu 43 km (456 au lieu de 499, 8,6% de dégradation).

[Axolotl]

Et les perf 2023 elles sont à combien neuves ? 500 ?
Je vais avoir des données à apporter bientot

[jpz68]

@Axolotl 500 km pour une Perf 2023 neuve. Tu n'as pas demandé au vendeur ? Elle affiche combien maintenant ? Il ne te l'a pas dit ?