Tarifs de la Tesla Model Y

[Thomas]

Merci de revenir au prix de Model Y, j’ai supprimé tout ce qui était hors sujet sur le durée de recharge.

[Provence]

Pensez-vous qu'il puisse raisonnablement il y avoir une meilleure offre que les 36990 euros actuels pour le model propulsion standard d'ici la fin d'année?

[lamouche]

Pour savoir si un meilleur prix c'est comme la roulette.

Après tu peux avoir mille de moins encore avec le parrainage donc 36 mille cela reste un super prix je trouve.

Mais bon pas évident de se dire j'attends ou pas.

[Provence]

En effet, c'est déjà une super offre je trouve. Pas facile de se décider néanmoins.

[Axolotl]

moins que 35990, j'ai du mal à y croire, par contre il est plus que probable que les bons plans seront sur les LRAWD et Perf pour vider le stock

[lamouche]

C'est sur mais pas évident que les prix soient en dessous des 50 milles.

[Apaki]

Hello

Moi j’ai sauté le pas …. Mais pas comme je le pensais .
J’ai pris une Y propulsion d’occasion récente (12 mois) avec peinture (bleue) et attelage pour 34000€.

Je vais peut être le regretter si tesla décide de casser les prix à l’approche de la juniper mais tan pis .

La même neuve en stock coûte avec le parrainage 4800€ de plus .

[Provence]

Pour ma part, si je prends une model y propulsion standard avec l'offre du moment à 36990 euros (bonus de 4000 euros déduit), je la paierai 27990 euros avec le super bonus la prime à la conversion de 5000 euros et les 1000 euros de parrainage. Et 29290 euros si je la prends en noir.

[Cc76]

@provence
Belle Opération

[Patho]

Dans la poursuite de me réflexion pour décider si je passe (ou non) à l'achat tout prochainement, j'essaie d'évaluer si l'option d'achat de la LOA paraît surévaluée.

Pour cela, je me dis que je peux regarder sur leboncoin le prix des M3 perf de 2021, avec +/- 60k kms.
Il y a eu la sortie de la highland entre temps, la situation actuelle de la M3 pourrait donc être semblable à celle du MY dans 3 ans après sortie du refresh Juniper.
De cette manière, je retrouve des M3 autour de 35-36k en moyenne.

Or, j'ai une option d'achat à 30k pour le MY perf sur une LOA de 36 mois. Et donc, ça ne me paraît pas incroyablement dévalué.

Étant donné que je me fais ma petite réflexion dans mon coin, j'aimerai avoir votre avis sur cette projection (très) hypothétique

[Cc76]

Encore plus intéressant d'occasion sur la M3

Fini le bonus écologique, et bientôt 7.9% de frais de douane en plus

[ouioui]

Pour ma part, si je prends une model y propulsion standard avec l'offre du moment à 36990 euros (bonus de 4000 euros déduit), je la paierai 27990 euros avec le super bonus la prime à la conversion de 5000 euros et les 1000 euros de parrainage. Et 29290 euros si je la prends en noir.

les 36990 intègrent déjà les 4000 euros, donc 36990, 37000-6000 = 31000 euros pas 28000.

[Provence]

Avec super bonus à 7000 euros au lieu 4000 euros ça donne 28000 euros. Mais cela ne marche pas en fait car mon véhicule pour la prime à la conversion ne pourra être détruit qu'après le 5 octobre. Donc pas compatible avec la baisse de 4000 euros conditionnée par la livraison au mois de septembre de la voiture. Je vais donc attendre en espérant que l'offre soit encore prolongée d'un mois s'ils ne sont pas parvenu à écouler le stock ou alors la fin d'année.

[Provence]

Non pour que je bénéficie des 4000 euros d'avantage supplémentaire la voiture doit être livrée avant fin septembre mais pour que je bénéficie des 5000 euros de la prime à la conversion le VIN de la tesla doit être produit après le 5 octobre. Voilà, c'est incompatible!

[Hervé S70D]

"le VIN de la tesla doit être produit après le 5 octobre."
Mais pourquoi ?

[Provence]

Pour avoir les 5000 euros de la prime à la conversion il faut que cette prime soit rattachée à l'achat d'un véhicule électrique neuf immatriculé après les 1 an de possession du véhicule à détruire.
Dans mon cas ce sera après le 5 octobre.

[Hervé S70D]

Pas besoin.
Non endommagé (ou fait l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité depuis
au moins 1 an à la date de sa remise pour destruction ou à la date de facturation*)
Délai Formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation*
https://www.primealaconversion.gouv.fr/ ... PAC_VP.pdf

[Provence]

Vu avec Tesla. Ça ne marche pas! Et l'an passé j'ai déjà fait avec mon épouse la même opération.

[Hervé S70D]

Rien ne t'oblige à passer par Tesla, tu as 6 mois pour la mettre à la casse après la facture et en faisant la demande toi même.

[Provence]

Réponse via chat gpt.

Pour bénéficier de la prime à la conversion en France, plusieurs conditions sont à respecter, notamment en ce qui concerne le véhicule à détruire. Une des règles principales est que le véhicule à détruire doit être immatriculé à votre nom depuis au moins un an à la date de la commande ou de la facturation du nouveau véhicule.

Dans votre cas :

Vous avez acquis le véhicule à détruire le 5 octobre 2023.
Vous souhaitez prendre possession du nouveau véhicule électrique en septembre 2024, soit avant le 5 octobre 2024.
Comme vous n'aurez pas encore possédé le véhicule à détruire depuis un an à la date de la prise de possession (septembre 2024), vous ne remplirez pas encore la condition de détention d'un an. Par conséquent, vous ne pourrez pas bénéficier de la prime à la conversion si vous finalisez l'achat de votre nouveau véhicule avant le 5 octobre 2024.

Recommandation :
Pour être éligible à la prime à la conversion, il serait plus prudent d'attendre que la date du 5 octobre 2024 soit dépassée avant de finaliser l'acquisition de votre nouveau véhicule, afin de satisfaire la condition d'un an de détention du véhicule à détruire.