Tarifs de la Tesla Model Y

[Thomas]

Un Model Y neuf à 47 990 € !

Tesla nous présente aujourd'hui une nouvelle version du Model Y, après la version Grande Autonomie et la version sportive Performance, la Model Y propulsion vient compléter la gamme.

Nous sommes ici en présence d'une version entrée de gamme avec une batterie un peu plus petite, une autonomie moindre et un seul moteur. Cette voiture n'en est pas moins attirante avec des caractéristiques tout à fait correctes au regard de son tarif affiché à 49 990 € moins 2000€ d’aide de l'état = 47 990 € !

Caractéristiques de la Model Y Propulsion 2022 :

• 0 à 100 km/h en 6,9 secondes
• Vitesse maxi de 217 km/h
• Autonomie : en 19" 455 km vs 430 km en 20"
• Consommation annoncée de 15,7 kWh/100km
• Puissance de charge : 170 kW
• Intérieur Premium
• Autopilot
• Sièges chauffants av et ar
• Volant chauffant
• Audio Premium 13 haut-parleurs

Cette Model Y propulsion bénéficie donc de toutes les technologies Tesla, des mises à jour à distance, des caméras sentinelle et de l’application Tesla, ce n'est pas une Y au rabais bien qu'elle coute 17 000 € de moins qu'une Y Grande Autonomie et 22 000 € de moins qu'une Y Performance.



Du côté des options, pas de surprise

Le blanc nacré est gratuit, ou inclus au tarif de base, le noir uni est facturé 1190 € alors que les rouges, gris et bleu sont facturés 2100 €.
D’origine le Y Propulsion est livré avec les jantes Gemini en 19 pouces, une option 20 pouces est facturée 2100€ et réduit l'autonomie de 455 à 430 km WLTP. Le crochet d'attelage est disponible pour 1350 €

En prenant une peinture rouge et des jantes 20 pouces la note monte à 52190 € ce qui à mon sens reste raisonnable pour ce genre de véhicule.



L'avisde BlogTesla :
Si la batterie un peu plus petite vous suffit c'est une très bonne alternative à la version Grande autonomie qui n'affiche "que" 78 km d'autonomie en plus.

Rappelons également qu'en ce moment la Model 3 Propulsion est affichée 51 490 € bonus déduit, si vous hésitez entre une 3 et une Y en entrée de gamme, foncez sur le Y moins cher, plus récent, plus habitable. Les livraisons devraient avoir lieu entre décembre 2022 et février 2023 si vous commandez maintenant.

Que pensez-vous de cette nouvelle Model Y ? Est ce un concurrent à la Model 3 Propulsion ou à la Model Y Long Range, Donnez nous votre avis sur le forum.

[kennydee]

Par contre, Quand tu vois les délais (théorique) annoncé , je me dit que j’ai plus de chance de commander ce jour une Y prop et de l’avoir avant ma m3 rouge jantes commandé en avril …
A moins que beaucoup vont faire ça et créer des désistements en chaîne sur les M3 ?

[Fossoyeur]

Où sera-t-elle fabriquée ? A Berlin ?

Et avec quelle batterie ?

Je n’ai pas les réponses, mais je peux poser les questions

Bonne journée à tous

[Gr0bzr]

Ben, elle est au prix auquel j'ai commandé ma M3 en mars, y'a de quoi se poser quelques questions....

[Fossoyeur]

Tesla veut attaquer le marché agricole, en vendant des bétaillères à pas cher

En fait, ce matin, j’aime encore plus ma Model 3

[Gr0bzr]

Après, les options coûtent bien plus cher aussi...
Sur les M3, on est 1 180 € l'option. Là c'est 2 100 €...

[kennydee]

c'est vrai, mais elle est aussi déjà en 19 de base.
Donc M3 + Jantes + Couleur = MY + couleur au niveau prix

[Gr0bzr]

Oui, mais les jantes 19" du Y sont moches je trouve !

[MaximeG]

Bonjour !

J'attendais cette configuration depuis quelques semaines mais je ne m'attendais pas à la voir ce matin et surtout à ce prix.
J'ai ma TM3 Prop depuis mars, elle à déjà plus de 20.000km.
Je ne savais pas trop quoi faire mais vue le prix du Y prop mon choix s'est vite fait ce matin.
Dans le pire des cas si on a plus d'infos qui me pousseraient à annuler la commande j'aurais perdu 250€, mais dans le meilleur des cas je vais me retrouver avec un Y au prix de ma TM3 de mars.

J'espère que la LFP60 sera dedans pour profiter du 0-100% quotidiennement sinon ca va partir sur un désistement de ma part.
je crains également une petite montée de prix dans les prochains jours, soit la TM3 va baisser de prix (je n'y crois pas du tout), soit la Y va monter, soit les couts de Berlin sont vraiment moindre que Shanghai...

Je vais faire une simulation de reprise de ma 3 pour décembre, on verra bien ce qu'Elon veut bien m'en redonner mais je pense la vendre à côté.

[MakoShark3]

...
J'espère que la LFP60 sera dedans pour profiter du 0-100% quotidiennement sinon ca va partir sur un désistement de ma part.<br style="background-image: none;">je crains également une petite montée de prix dans les prochains jours, soit la TM3 va baisser de prix (je n'y crois pas du tout), soit la Y va monter, soit les couts de Berlin sont vraiment moindre que Shanghai...<br style="background-image: none;"><br style="background-image: none;">Je vais faire une simulation de reprise de ma 3 pour décembre, on verra bien ce qu'Elon veut bien m'en redonner mais je pense la vendre à côté.

C'est du BYD LFP Blade à 55kWh d'après les nouvelles.

[Olival68]

On va attendre d’avoir des infos un peu plus officiel……même si c’est difficile avec Tesla.

En l’état la Y Propulsion européenne est similaire à la version commercialisée en Chine dans les chiffres (vitesse, accélération)
En Chine elle est annoncée avec 545 kms d’autonomie en cycle CLTC. Si l’on enlève 20% (comme pour les autres modèles) on retrouve 434 kms en WLTP

[Nounou74]

Ce qui est dingue, c'est que le prix catalogue est 3.5K€ plus bas que la M3 Propulsion.
Petit récapitulatif des infos disponibles :
- 0 à 100 km/h en 6,9 secondes
- Vitesse maxi de 217 km/h
- Autonomie : en 19" 455 km vs 430 km en 20"
- Consommation annoncée de 15,7 kWh/100km
- Puissance de charge : 170 kW

[Ives]

Avec également le Système audio haut de gamme – 13 haut-parleurs, 1 caisson de basse, 2 amplificateurs et son immersif
et en option le crochet d'attelage à 1350 €
Barre de remorquage en acier haute résistance de classe II capable de tracter jusqu'à 1 600 kg

[Olival68]

Il est vrai qu’à ce tarif là et bien moins cher qu’une TM3, le message est vraiment clair.
Tesla s’est donné les moyens pour la production de la Y avec les 2 nouvelles usines (Berlin et Austin) et la modernisation de Shanghai avec désormais une capacité d’environ 60K MY par mois.

La Model 3 a permis à Tesla de devenir rentable et de passer à l’échelle industrielle mondiale…….. la Model Y va tout écraser sur son passage

[zeitoon]

J'me tate aussi à revendre ma M3 mais les gemini sont horribles donc faut les induction et l'intérieur blanc me fait de l'oeil...

Apres si j'ai moins de capacité que ma M3 actuelle, 60 kWh, avec une auto plus lourde, ça interroge...

[TOMMY PRICE]

Si avec la batterie LFP on peut charger à 100% quotidiennement, la LR ne sert plus à rien au catalogue sauf pour ceux habitant en montagne et avoir les 4x4

[Gr0bzr]

Pfffff.... Ca me retourne la tête cette histoire...

D'un côté, j'aime beaucoup la M3 que j'ai commandée et qui devrait arriver fin d'année.
D'un autre côté, pour le même prix, je peux avoir un Y avec un hayon et le son premium, mais avec un poil moins de patate et d'autonomie...

Horrible ce dilemme...

[Alammo53]

Perso je me pose pas de question car commande le ma TM3 en février...

Mais clairement là c'est un gros coup porté à la concurrence

[kennydee]

Oui c'est horrible comme dilemme !

Après je ne croirais pas aux dates annoncées sur le site...

Je rappel qu'en Avril sur ma M3, on annonçait Aout pour qu'aujourd'hui, je me retrouve de Janvier à Avril 2023. Et qu'en commandant la même M3 aujourd'hui, j'aurais de Janvier à Mars 2023 ... Incompréhensible

Bref, si j'en crois cette expérience, faut pas espérer la Y Prop avant Q2/Q3 2023, donc je vais probablement garder ma commande de M3.

Quoi qu'il en soit et pour revenir à la Y, ça fait une proposition très intéressante et attractive niveau prix (encore plus vs la M3 aujourd'hui) et ça reste tout de même une bonne nouvelle.

[Tommy]

La Y propulsion moins chère que la M3 propulsion ?!?
Les voies de Tesla sont impénétrables...