Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Au SuC d'Artenay au nord d'Orléans en fin d'après-midi (28 stèles V4 dont 24 à l'ombre, 12 stèles occupées) sur le parking d'un centre commercial Intermarché (il y a un Mac Do si on veut aller aux toilettes) :
forte del marmite Italie.... Sur le parking d un hôtel, gros avantage couvert.....
Autre arrêt en Italie Fidenza village. Pas de photos des superchargeur ( V4) mais sur l arrière d un centre de marque digne des plus grand parc d attraction...
Bon ça m a coupé le texte.. Superchargeur Fidenza village ( V4) centre de marque de luxe très propre et au décors plus joli que beaucoup de parc d attraction
Retour du Sud mercredi soir, un stop à l’aire de Cambarette (pas de photo sorry), des V2 sur une aire d’autoroute donc très pratique et sans trop de monde. Ensuite Petit stop au SuC de Saint Romans En Isère, loin de l’autoroute mais il a le mérite d’être là sur cette portion.
Des V4 qui ont bien fonctionné contrairement à la dernière fois.
Durant mon séjour, j’ai chargé également a Mandelieu sur le parking du Géant. Très pratique, par contre souvent plein à 85% au moins, fallait chercher les bornes vides, heureusement qu’il a été aggrandit.
Pas de photo mais une belle expérience au SuC de l’aire de Vendée (Sainte-Hermine, 85), où un automobiliste avait laissé sa voiture (thermique) avec remorque en parallèle aux bornes, bloquant ainsi quatre prises… et quand il est revenu reprendre sa voiture, face aux regards méprisants mais silencieux des utilisateurs Tesla, il a sorti une liste de vulgarités assez longue. J’étais surtout gêné pour son épouse et plus encore pour les deux fillettes de cet homme qui ont assisté à cette scène lamentable…
Ça renforce le parti-pris de ne pas mettre de SuC sur les autoroutes (ici l’A83).
J'ai assisté à l'inverse il y a quelques jours au SuC d'Angoulême : le conducteur d'une Tesla MY avec remorque a pris le temps de déposer sa remorque un peu plus loin sur une place de parking standard avant d'aller recharger sa voiture (n'occupant ainsi qu'une seule place). Ensuite déjeuner rapide avec femme et enfants, et une fois la charge terminée il s'est garé sur une place standard (n'occupant que 2 places, et non 4 ou 5 comme certains qui se garent en longueur avec leur remorque attachée)
Par contre hier au SuC d'Artenay un autre conducteur de Tesla MY avec remorque a occupé 2 places pour recharger (il y a 2 rangées de 12) à une heure de grande affluence (vers 17h00) alors qu'environ la moitié des stèles étaient occupées et qu'il aurait pu détacher et garer sa remorque plus loin sur une place standard
Superchargeur de Bonn en Allemagne, très agréable le long du Rhin
Et par curiosité je suis passé par le hub de recharge de Hilden : 40 bornes Tesla, 22 Fastned, une bonne dizaine de chargeurs lents en 22 kw je pense. C’est impressionnant !
Un autre superchargeur dingue: Landquart en Suisse.
Ya pas grand monde ce dimanche matin à 8h. C'est à côté de la gare (ah, les trains Suisses); et il y a un chouette petit centre commercial, avec un Starbuck.
En revanche, il faut payer le parking. 2CHF de l'heure... Ah, la Suisse !
Ne jamais remettre à demain ce que l'on peut faire d'une seule...
J’hésite à poster ça ici ou dans « les incivilités »…
Bref, recharge ce matin à Bayonne, en V4, au centre commercial, tout est à portée de main (même la fourgonnette de la Poste… qui doit attendre les V5 : les bornes de recharge pour véhicule thermique ).
Pour expliquer le squat à Bayonne, faut préciser que tout le reste du parking extérieur a des portiques de limite de hauteur autour de 2m20, le mec a probablement pas trouvé de place ailleurs.