Calibration du BMS

[darklife59]

C'est peut être pas bon signe
Android, sexy boutons v2 et smt bêta 2.3.9

[Hervé S70D]

Peut être qu'une MAJ a débloqué cela, je verrai à mon retour de vacances

Ta dégradation
(75,3-3,39)/(78,8-3,39)=0.953 soit 4,7%

Ta constante
(75,5-3,39)/552= 130 Wh/km

Ton autonomie à neuf
(78,8-3,39)X100/130 = 580 kms
Encore plus que pour mon auto mais la tienne a légèrement baissée le buffer, le reste est du aux arrondis et imprécisions des valeurs

Si tu calcules ta dégradation en kms par rapport à la valeur du tableau du forum
552/568=2,8
Mais si tu prends le théorique calculé
552/580=4,8

[Nishi]

Le cac correspond à quoi ?

[darklife59]

Merci pour tout ces résultats
En tout cas y a pas de pb sur ma voiture.

[Hervé S70D]

Le CAC est le Calculated Ampère heure Capacité, soit la capacité en Ah calculé et non mesuré.
C'est la donnée la plus importante pour l'état de santé de la batterie, le delta CAC, la différence en % entre le bloc le plus bas et le plus haut, moins de 2%, c'est comme neuf, 20% c'est la panne.
La tension donne le % de charge, le CAC sa capacité, il ne doit pas y avoir de différence car tous les blocs fonctionnent ensemble dans les mêmes conditions, si un est plus faible c'est un défaut chimique sur une cellule, et c'est grave car ça se fini par un emballement thermique et un incendie.
Ce n'est pas corrigeable par le BMS, c'est la batterie a remplacer.
Rien à voir avec la dégradation, qui est normal et attendue.
Rien à voir avec un déséquilibrage fixe, qui sera compensé par le BMS
Le BMS compare en permanence ce que consomme l'auto et ce qui reste dans la batterie par la mesure de la tension, si la batterie baisse autant que ce qui est consommé tout va bien.
Si ça baisse plus mais sur tout les blocs, c'est la dégradation et la valeur nominal de la batterie sera corrigé à la baisse, mais si un bloc baisse plus en tension que les autres c'est le début des problèmes.

[Hervé S70D]

Un message d'il y a 2 jours sur TMC sur une 3 Perf 2024
Mais pourquoi toi ça marche ?

[darklife59]

Mon commander est récent, c'est peut être ça

[Hervé S70D]

Je ne pense pas, le commandeur ne fait que permettre d'utiliser Scanmytesla.
J'ai le meilleur dongle Bluetooth uniquement pour Scanmytesla

[jpz68]

Voilà ce que j'ai avec SMT 2.3.8 sur IPhone via un Commander V2 en Wifi :

CAC min : 393 Ah
CAC avg : 781 Ah
CAC max : 0,70 Ah

La valeur maxi est inférieure à la valeur mini

Et la valeur moyenne est à peu près égale au double de la valeur mini

[Hervé S70D]

Même valeurs incohérentes que tout le monde sauf @darklife59
Mais ça vient d'où ?

[darklife59]

Si je suis le seul sa va être dur à trouver.
Le modèle de téléphone y fait quelque choses ?

[Nishi]

OK, merci.
Moi j ai 218 max et 213 min, donc pas mal pour une batterie de 140000km

[Hervé S70D]

Toi aussi ça fonctionne.
Quel config et version Scanmytesla ?

[Nishi]

Version 1.9.18 avec obd link lx sur android

[Hervé S70D]

Comme moi, avant de passer à la version bêta, justement pour voir si ça venait de là.

[Nishi]

Donc la bêta bug

[Hervé S70D]

Je voulais dire qu'avec la version de base ça ne fonctionnait plus et que je suis passé à la béta sans amélioration.
Mais j'ai la même config matériel

[Nishi]

Ah, bizarre

[jpz68]

J'ai contacté le développeur de SMT (Amund Børsand) à ce sujet par mail, je vous ferai un retour de sa réponse.

[Hervé S70D]

De mémoire j'avais lu qu'il avait un nouveau job et plus trop de temps pour le développement