Mise à jour 2024.20.X

[Chmouf]

Bonsoir à tous,
Nouvelle vague de maj en 20.1 lancée.
Le reste du parc devrait rapidement basculer

[CelAll]

J'avais justement regardé il y a 1h où ca en était ! Je pensais avoir été oublié ! Cette fois c'est la bonne

[leonkennedy]

Enfin là
Elle a su se faire attendre!

[Ciwil]

La même, hier soir 10h30 enfin la maj.

Ce matin j'ai pu voir direct le mouvement des leds, c'est plutôt pas mal. A voir quand il fait vraiment nuit.

[NicoGeo]

Mise à jour de l’appli ce matin en 4.34.1 et tout est ok côté UWB et donc l’ouverture du coffre est de nouveau fonctionnelle.

[78ced]

Je viens de voir la mise à jour de l'appli ce matin, je testerai l'ouverture du coffre en retournant au parking en sortant du boulot

[PPE]

Même chose

[zimlast]

je confirme, nouvelle maj résou le soucis! j'ai du tout reconfiguré, un peut chiant, mais tout va bien!

tant mieux pour ceux qui voit un mieux sur les EG, mais perso, c'est toujours aussi merdique mais on s'y fait!

[Tigerbill17]

MaJ en cours ce matin

[MONA]

Je comprends bien Tesla d'essayer de bloquer à chaque mise à jour les accéssoires externes de wish comme vos écrans et autres gadgets qui sont totalement à l'inverse de l'esprit de Tesla. C'est relativement nuisible pour l'image de marque, pour ceux qui découvrent, ça fait penser à un véhicule "non terminé" hors ce n'est pas du tout le cas. Et on va pas se mentir, il y un effet *jacky tuning"

Perso Cela m'avait clairement refroidis avant achat quand je voyais tous les posts ici et video youtube sur le sujet. Mais finalement, rien de tout ça n'est nécessaire

C'est un peu comme passé sur iOS et faire un jailbreak pour avoir des fonctions Android

C'est surtout l'usagé qui n'arrive pas à se détacher de ses anciennes habitudes des thermiques à boutons physiques et autres. Lâchez prise les gas et utilisez votre Tesla comme il se doit

[bmvorld]

@MONA
A titre personnel, ce n'est pas du tout un effet "Jacky tuning".
C'est tout simplement que l'on peut s'agrémenter notre Tesla à notre goût si ça nous plaît pas.
Exemple : j'ai besoin du coyote..je l'ai sur mon écran supplémentaire..avec la visualisation de ma vitesse.. donnée des températures de différents éléments..etc..
Tout ca en face de moi..pas besoin de tourner mon regard vers la droite ou trifouiller des icônes... j'améliore perso ma sécurité..
Ensuite, j'ai installé 3 boutons cachés pour enclencher des fonctions que j'utilise tous les jours...
Exemple : le warning. Pas du tout pratique au plafonnier.. dangereux même..
Le mode N : ca me dérange de tabuler sur l'écran pour l'enclenchement..
Par contre, je suis ravi oui, d'avoir une auto épurée de cette manière. Mais il me manquait quand même quelques options.
Voilà... c'est un choix personnel que j'apprécie beaucoup.

[jjde34]

@MONA +1

[robin67]

@MONA

Entièrement d'accord avec vous

[philhor]

A mon avis, Tesla ne bloque pas intentionnellement ces équipements tiers, ils n'en ont certainement rien à secouer, et donc ils s'autorisent à modifier la manière dont les informations sont exploitées dans leur système. S'ils voulaient vraiment les bloquer, ce serait déjà fait.

[Petitécolier]

@MONA entièrement d'accord avec @philhor


Si Tesla avait voulu bloquer ce serait fait depuis perpète.

Je n'ai jamais fait de tuning sur mes caisses, je trouve ça une ineptie par rapport à ce qu'a pondu le constructeur.

Perso, un petit écran au dessus du volant j'appelle pas ça du tuning. Ca améliore indubitablement la sécurité. Surtout sortant de 2 véhicules avec HUD.

Tesla vend l'écran central comme le summum du design épuré. C'est juste moins cher que de tirer du câblage pour un compteur séparé ou simplement un HUD. C'est comme si tu me disais que tes pare-chocs sont plusse mignon sans USS et que TV c'est l'essence même de Tesla (mais qu'on peut pas comprendre).

Quant au Knob que j'ai installé, il est parfaitement intégré et permet pour moi préchauffage batterie, gestion multimédia, etc. sans devoir trifouiller dans des menus. A nouveau un plus sécuritaire finalement.

Sorry pour le HS

[Arno67]

Pour moi, TESLA, c’est comme une boîte de Lego, tu achètes la version de base et ensuite tu l’agrémente selon tes goûts et ta volonté.

[jpz68]

Mise à jour 2024.20.1 cette nuit sur ma TM3 LR de 2020 : pas vu grand chose pour le moment (corrections mineures ).

En tout cas ça fait 3 mises à jour en moins de 1 mois : un record depuis que je possède ma voiture (9 mois).

[SPaRO]

Je n’ai pas chercher à avoir cette mise à jour et, oh surprise, elle était la et m’attendait sagement.

Installer en rentrant, on verra demain

[viper]

@MONA
HS ON
C'est ton point de vue, et vu les chiffres de ventes de ces accessoires, c'est qu'il y a un grand marché...
Chacun fait ce qu'il veut avec son vehicule, un peu de tolerance te fera du bien...

C'est pas parce que c'est badgé TESLA que c'est 100% "parfait". (pareil pour Apple...)
Bref
HS OFF

Poursuite des test avec ce temps pluvieux, moi je trouve que les EG se sont encore amelioré. Pas encore d'affolement d'EG et demarrage sous les premieres pluies correct, en tout cas aussi bien que d'autres vehicules que je roule avec detecteur "classique". Mais bon , je suis ultra maniaque avec la proprete du PB et son traitement.
A voir en plein soleil (ptet l'année prochaine )

[Petitécolier]

De mon côté, je confirme aussi que la gestion calamiteuse des essuie-glace est définitivement de l'histoire ancienne.

C'est revenu au niveau des concurrents, parfois même mieux quand je compare avec d'autres.

Pour moi le point positif est que s'il y a un emballement de la cadence, ou un fonctionnement inapproprié, c'est rapidement corrigé. Avant dès que ça partait ça ne s'arrêtait plus.