Installation du wall connector

[Brigitte]

Bonjour
Je viens de faire faire l installation du wall connector par un électricien et j ai un souci
J ai un abonnement 12 kva
J ai fait tirer une ligne 32kw du compteur à mon garage
Et lorsque j ai branché la voiture au connector ,sur l écran de la voiture je ne charge qu a 13 ampère et je n’ai pas accès à la touche plus donc temps de charge pas du tout optimisé
Quequ’un peut m’aider ?
Merci

[Thomas]

Bonjour,

J ai fait tirer une ligne 32kw du compteur à mon garage

Cela doit plutôt être une ligne 32A non ?

Sais tu nous dire ce qu'a installé l'électricien comme disjoncteur / type de câble ?

Si ton installation est bonne (disjoncteur et câbles bien dimensionnés) il te reste à régler le Wall Connector pour qu'il monte à 32A comme indiqué dans la notice :



Ps : Tu peux nous faire une photo de l'installation ?

[Axolotl]

Dans le wall connector, il faut d'abord régler le potard sur 0 pour faire l'auto-test, et ensuite le placer sur 8 pour avoir les 32A.

[Thomas]

Oui mais uniquement si la ligne électrique est bien dimensionnée bien sur.

[Brigitte]

Me revoilà avec un peu plus de précision et mieux dit
La ligne du compteur au garage et en 3x6
Le différentiel au compteur 40A
Le disjoncteur du wall connector 32A
J ai pas la même notice !!
Voici la mienne


Ceci étant ...je ne doit pas bien m’y prendre pour le réglage ?!
Merci
Brigitte

[Axolotl]

Disjoncteur de 32A et du câble de 6mm, c’est un peu juste... sur quelle distance? Quelle tension indiquée par la voiture au démarrage puis en puissance maxi?

J’ai mis différentiel et disjoncteur en 40A, sur une ligne en 10mm2 de 8m même pas, aucun probleme charge totale en 8h.

[KrysR]

Le bouton de réglage du chargeur (derrière le capot de protection) est bien réglé sur le 6. Sinon une petite photo du câblage et de l’interieur Du chargeur serait utile pour avoir plus d’idees

[Brigitte]

Un grand merci pour votre aide ,c’etait bien le réglage et mise en route du wall connector que je n avais pas bien fait !!
J ai recommencé à zéro en suivant le conseil de Thomas à savoir mettre le potard sur zéro faire l auto test ,tout couper ,renclencher et mettre le potard sur 8 .
J ai bien ma charge à 32 À
Ouf !!
Bonne journée

[Thomas]

Parfait, l'astuce était donnée par Axolotl.

Surveille un peu tes câbles pour vérifier qu'il n'y a pas réchauffement pendant la charge.

[Axolotl]

Quelle longueur de câble? Attention avec un disjoncteur de 32A tu n’as aucune marge ça peut couper, surtout avec du 6mm2 la tension risque de baisser en charge.

[Thomas]

Oui en effet, pour une charge à 32A il faut un disjoncteur 40A.

[Bernard]

Bonsoir, question câblage et dimensionnement.
Je suis en triphasé 3x230v. , j’ai un disjoncteur de 32A sur une ligne dédiée et une distance de 25m entre l’armoire électrique et le chargeur mural tesla . Le cable est un 5g4.
Je charge à 33km/h et monte à 14A.
Quelqu’un pourrait me dire si je peux simplement remplacer le 5g4 par un 5g10 afin d’atteindre les 11kv?
Merci

[Thomas]

Salut,

En me basant sur ton besoin et le tableau ci-dessous ( Source ICI ) je pense que ton installation actuelle n'est pas suffisante.



En suivant la ligne du tableau 12kW, 40A, on voit qu'il faut minimum du câble de 5x6mm2 pour une longueur maxi de 54m.

Coté disjoncteur tu vas être juste avec un 32A si tu charges à 32A, ça risque de sauter. Passe sur un 40A.

Demande quand même à un électricien pour te confirmer tout cela et dit nous si ce que je t'ai indiqué est bon.

[Axolotl]

70m en 6mm², ça c'est un très gros point faible, déjà cela va chauffer, et ta tension risque de baisser et causer des erreurs.

[Aloys]

stmely ton ampérage est très certainement limité par ton tableau principal de raccordement au réseau urbain. Si effectivement tu as du 6mm2 sur 70m, ton électricien doit avoir posé un tableau de 40A (le max pour un 6mm2) et en tenant compte de la longueur que tu évoques, la puissance max devrait tourner autour de 6000W , donc sur du triphasé arriver à 16A (4800W) ça me paraît cohérent.

Envoyé de mon Pixel en utilisant Tapatalk

[Thomas]

3 fois 16A c’est le maximum du chargeur interne de la Model 3, ton installation est donc au top de ce qu’il est possible de faire en terme de vitesse de recharge.

[MFD-Tesla_M3LR]

Une page Tesla bien documentée pour ce qui souhaitent une installation de recharge à domicile.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/hom ... stallation

[sebh]

est ce que vous auriez des références de disjoncteur et inter différentiel pour une installation en triphasée?
merci

[M64]

Voilà mes protections pour une 11 kW (3x 16A)

[sebh]

Merci