Impossible de charger en AC : "Erreur recharge - Pas d'alim"

[Thomas59]

Bonjour à tous,
J'ai fouillé le forum et je n'ai pas trouvé ce type de problème. Impossible de me charger ce matin sur une prise 22kwh avec mon câble de recharge (j'ai testé avec un autre câble et même problème). Message sur l'application Tesla : "Erreur recharge - Pas d'alim".
Lorsque j'ouvre la trappe de la voiture, l’icône est bien blanche, donc pas de problème en amont détecté. Par contre, lorsque je branche la prise, l’icône tesla s’éteint. La borne de charge indique une couleur rouge pour impossibilité de charge et l'application indique le message ci-dessus.
J'ai fait une demande d'intervention Tesla, je vous tiendrai informé de la suite. (je vais tenter une charge sur prise CCS)
Si jamais d'ici la, des utilisateurs avaient eu le même problème, je suis preneur de leur retour.
Merci à vous.

[ThierryC]

Bonjour,

Tu as essayé sur une autre borne ?

[Nounou74]

Je pencherais davantage pour un problème sur la borne et non la voiture ou le câble.

[Thomas59]

Voici les nouvelles :
- j’ai réussi à charger en CCS, ça me soulage parce qu’il me restait 10% de batterie
- j’ai testé un 3eme câble de charge différèrent et même problème. Lorsque je le branche, la lumière Tesla du chargeur s’éteint et j’ai le message sur l’application. C’est indépendant de la borne car le câble n’était pas encore branché sur cette dernière.
- Surprise, lorsque que je branche le wall connector Telsa de mon domicile et bien là ça charge !!

C’est à n’y rien comprendre.

J’ai rdv lundi chez Tesla. La suite au prochain épisode

[slabze]

En branchant seulement le côté de la voiture, ça me semble logique qu'elle dise problème de recharge vu que logiquement le courant est censé arriver... (on branche toujours côté voiture en dernier)

[Nounou74]

J'ai déjà lu des cas de défaut de détection du courant sur une borne AC avec un câble T2 (Tesla ou même d'autres marques). Quand l'intervention est-elle prévue ?

[Thomas59]

L’intervention est prévue lundi (si pas trouvé de solution à distance d’ici là)

[Thomas59]

En branchant seulement le côté de la voiture, ça me semble logique qu'elle dise problème de recharge vu que logiquement le courant est censé arriver... (on branche toujours côté voiture en dernier)

Dans le doute, j'ai refait la démarche en branchant d'abord le cable sur la borne et ensuite sur la voiture, même résultat.

[Thomas59]

Tesla local n’a pas trouvé de solution, le problème remonte plus haut. Pas d’intervention demain :-(

[Thomas59]

Prise en charge sous garantie

[Kekisspass]

Bonjour, j'ai trouvé cette discussion qui peut se raprocher de mon problème.

Je n'ai pas réussi à charger à mon domicile sur ma borne .
D'habitude je charge en heures creuses, la nuit.
Là je voulais vérifier que ma borne Schneider fonctionnait bien car en Avril elle a arrêté de me faire l'historique des charges. Je voulais donc voir en direct.
J'ai désactivé la planification, mais rien ne s'est passé.
logo tesla bleu fixe, logo de ma borne bleu également.
Messages "l'équipement de chargement n'est pas prêt" sur l'écran Tesla, et "erreur de charge pas d'alimentation" sur l'appli.

J'ai branché/débranché/rebranché.. modifié l'heure de planification en mettant la journée, rien n'y a fait .
Entre temps, la MAJ 2026.8.6 s'est installée. J'ai débranché/rebranché le câble, toujours pas de charge.

J'ai été dans l'appli TESLA pour faire un Ticket . Premier ticket de ma vie, je ne savais même pas ou il fallait aller. La, surprise, on me propose un RDV au centre qui est à plus de 80km (et d'autres encore plus loin) dans une quarantaine de jours ! Pas de service mobile, et surtout un délai inconcevable pour un problème de charge. En ajoutant que d'ici le RDV ma batterie ne serait certainement pas suffisante pour m'y rendre.

Je n'avais pas encore été testé à une autre borne, mais je voulais déjà que Tesla soit au courant du problème et puisse éventuellement me dire quoi faire.

Sur cette première frayeur, je décide de laisser tout de même branché la tesla pour la nuit, avec la planification habituelle. Ce matin, elle est chargée à 100%.

Donc, ma première question est , est-ce que ça vous est déjà arrivé que la planification reste bloquée et enregistrée dans la TESLA bien qu'elle ait été désactivée? Avez-vous une solution si je constate que ça se reproduit et que je ne peux pas charger en dehors de cette plage horaire ?

-Ensuite, comment remonter les problèmes au SAV Tesla sans forcément créer une demande d'entretien ? (Par exemple, le freinage en one pedal qui est beaucoup trop lent depuis la MAJ)

-Et comment aurais-je pu faire si ma Tesla avait refusé de charger, avec une batterie à 30-40% et un Rendez vous proposé dans plus d'un mois ? (En plus, c'est le seul véhicule du foyer).