Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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Il faut la brancher, car oui tu risques de la retrouver sans batterie.
Tu as pas de solution même sur une prise normale.
Sinon faut enlever le sentinelle et voire ce que cela dis en perte de %
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Tu charges au max avant de stationner, tu n’oublies pas de désactiver sentinelle, et tu oublies l’appli Tesla (afin que ta voiture s’endorme)
Ta voiture tiendra un mois sans problème.
Voici l’état de charge de la batterie de ma Tesla model 3 perf de 2020 pendant son stockage à Quincieux suite à restitution du véhicule.
Elle est resté sur parc un peu plus d’un mois.
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
Je possède une TMY SR berlinoise. Est-il judicieux de laisser la voiture branchée en permanence ? Sachant qu'il m'arrive de ne pas l'utiliser pdt 1 ou 2 jours ? De plus, fréquemment lorsque je m'en sers, c'est du petit trajet en ville. Dois-je la rebrancher lorsque je rentre en ayant consomme 3 à 4 %?
Merci pour vos réponses
Model Y SR - Blanche - Int. Blanc Premium - Jantes 19"
Octobre 2023
Comme il est écrit dans le manuel : branchez dès que possible et laissez branché après la charge. En fait, toujours raccordée au réseau est le conseil de Tesla.
Je vais faire en janvier un voyage de 10j au Sri Lanka, je vais laisser ma tesla modèle Y au parking Charles de Gaulle pendant cette durée là, sur une place classique.
Je ferai en sorte que la batterie soit à 85 90 %, pensez vous qu'il y ait un risque que la voiture se décharge complètement en 10j ? D'autant plus en janvier, avec le froid...
Je n'ai encore jamais fait un hiver avec la tesla (reçue en juin 23), je ne sais pas à quoi m'attendre pour le combo batterie-froid
@Looli j’ai transféré ton message dans ce post ou tu devrais trouver des réponses à ta question.
N’hésites pas à utiliser la fonction recherche du forum (en haut à droite)
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
Pas de soucis, tu enlèves le sentinelle pour pas que cela pompe trop sur la batterie, et tu n'actives pas ton appli pour bien la laisser "endormie" et pas de soucis.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
Bon alors je sais que ce sujet à déjà été évoqué mais J’ai essayé de le retrouver et j’ai pas réussi
Enfaite , Je vais laisser la tesla garé durant 4 semaines ( dans le garage ) , dois-je la chargé à 100% et débranché simplement ?
Ou je charge et je la laisse branché ? je ne me rappel plus très bien ce que j’avais lu , il me semble que le mieux serait de la charger a 100% et la laisser
Et sinon j’avais lu qu’il faut la laisser en veille donc ne pas la déranger avec l’application …
Alors personnellement elle est resté 1.5 mois dans le garage, je suis parti elle etait a 98% (je n'ai pas de chargeur dans mon garage, vive la co-pro), et lorsque je suis revenu elle etait vers 89% voir un peu plus, je ne me souviens plus tres bien. Mais en soit, elle n'avait pas perdu tant que ça.
Pendant cette periode j'ai dû verifier 3-4 fois l'application car je flippais pour la batterie, mais en fait tout vas bien.
Cependant je pense que la laisser brancher est bien, les adeptes de ce forum seront plus précis que moi, mais elle ne consommera pas tant que ça une fois à 100%.
Ok , merci pour ton retour , effectivement de ce que je lis aussi à droite à gauche elle ne consommera pas beaucoup …
Disons que c’est plus pour le maintien de la qualité de la batterie que je me pose ces questions , dans le sens ou , quelle est la meilleure options afin de conserver au mieux l’état de la batterie
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