Remplacer la batterie 12V

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tity68
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Remplacer la batterie 12V

Message par tity68 »

Hello les amis

J'ai un message sur l'écran qui me dit en gros " Prévoir de remplacer la batterie basse tension "

Mes questions sont :
- est ce que je peux le faire moi même ? La réponse est apparemment oui si j'en crois cette vidéo Comment changer la batterie 12V d’une Model 3 postée par @Thomas
- est ce que je peux trouver une batterie de remplacement chez Nortoto ou un autre vendeur de batteries ?
- si je passe par Tesla , est ce que ce sera pris en garantie ? ( ma TM3 est de juin 2021 ) . Je crains que non étant donné que j'ai installé les poignées automatiques et que celles ci sont branchées directement sur la batterie 12V . J'ai d'ailleurs remarqué depuis quelques jours que les LEDs des poignées avant restaient allumées en permanence ce qui pourrait expliquer l'usure prématurée de la batterie 12V

Qu'en pensez vous ? :Merci:
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franjub
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par franjub »

@tity68
Je n'ai pas les réponses à tes interrogations, désolé...

En revanche, il ne faut pas trainer parait-il lorsque tu as le message :roll: :oops:

La prise en charge par Tesla est semble impossible effectivement, surtout si tu as des modifications sur ton véhicule qui induit une usure prématurée.

Tient nous informé surtout ;)

:vroum:
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par Aqwbon »

Bonjour @tity68
Essey de débrancher le bidule que tu a ajouté, roule un peut pour voir si le message change ou disparé. Je panse pas que la batterie soit défectueux, tu a tro tire dessus avec ton rajout. Regarde aussi la consommation de ton rajout a l'arrêt.
hay hay m3 blanche/int noir/18" LFP 60KW
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par tity68 »

J'ai débranché les poignées automatiques depuis jeudi et j'ai un peu roulé avec , pas de changements pour le moment

J'ai fait une demande d'assistance via l'application . J'attends ...
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par Fossoyeur »

Normalement la batterie 12 volts (qui, sur les autos récentes, fait plutôt 15 ou 16 volts, il me semble) se recharge sur la batterie principale. Donc pas de raison qu’elle se soit vidée :roll:
Babe Elon, tu déconnes !
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par tity68 »

Voila , la batterie a été remplacée par le Ranger , pas prise en garantie du fait qu'il y a des trucs branchés dessus ( il reste les vérins électriques de frunk ) . Facture de 100 euro , je trouve ça plutôt raisonnable ;)
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franjub
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par franjub »

@tity68
Plutôt une bonne nouvelle :Top:
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Remplacement de la batterie 12 V, Tesla modèle trois SR plus

Message par Lecokk »

Bonjour, après trois ans et demi de loyaux services ma batterie 12 V est à remplacer. Pouvez-vous me dire où trouver une batterie identique pour la remplacer. si vous avez déjà eu ce même cas, à quel endroit l’avez-vous trouvé ?
Est-ce que cette opération est prise en charge par la garantie de quatre ans ?
Merci pour votre retour…
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Thomas
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par Thomas »

@Lecokk

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant dans lequel tu trouveras des réponses. Merci de faire une recherche avant de créer un nouveau sujet.

:modo:
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Re: Remplacer la batterie 12V

Message par Lecokk »

franjub a écrit : 23 déc. 2022 00:20
@tity68
Je n'ai pas les réponses à tes interrogations, désolé...

En revanche, il ne faut pas trainer parait-il lorsque tu as le message :roll: :oops:

La prise en charge par Tesla est semble impossible effectivement, surtout si tu as des modifications sur ton véhicule qui induit une usure prématurée.

Tient nous informé surtout ;)

:vroum:
Pour ma part un Tesla ranger doit passer le 29 janvier, et apparemment c’est pris sous garantie : devis à zéro euro

@Thomas Désolé, j’ai cherché un peu partout et je n’ai pas trouvé…
Dernière modification par Nounou74 le 22 janv. 2024 13:25, modifié 1 fois.
Raison : Fusion de messages
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Re: Batterie 12v

Message par Axolotl »

dady a écrit : 18 mai 2020 10:46
Faut arrêter de fantasmer sur les panneaux solaires sur les voitures. Dire que certaine marques en font une argument de vente.
C'est définitivement un piège à "Gogos", et je vais vous dire pourquoi.
la surface maxi exploitable est de l'ordre au maximum de 2 m². Le rendement utile, à chaud, est de 8-10% (pour 17% à froid). Le rayonnement solaire en plein été sous nos latitudes est de 1000 W/m² si l'incidence est 90°. D'une part l'incidence ne sera jamais de 90° mais de l'ordre de 45°, les voitures se trouvent de façon normale à plat sur un sol quasiment horizontal. Donc diviser les 1000 W par 1,41 soit; 874 W. Vous récupérez au mieux sur le coup de midi, 87,7*2=175 W (à 10% de rendement réel). Le reste du temps ce sera toujours moins, et il faut aussi penser qu'en roulant on est loin de toujours avoir un plein soleil (ombres sur la route). Même si vous laissez votre voiture en plein "cagna" toute la journée, bonjour la chaleur dans la voiture et son vieillissement prématuré,vous ne réussirez à récupérer au mieux que 870 Wh par jour, soit environ 5-6 km, ou si vous préférez, 90 jours de plein soleil pour recharger complètement votre batterie. Bon, vous avez compris ? CQFD
En théorie, oui.
En pratique, pas d'accord. Le cout des cellules est en chute libre, Sous forme de feuille flexible ça ne se voit pas, c'est inclu dans le verre et ça n'ajoute pas de poids.

Même si le rendement est faible et c'est vrai, cela suffit au minimum à absorber la consommation résiduelle de la voiture à l'arret pour éviter le vampire drain, et potentiellement aider au refroidissement l'été à l'arret.

Donc c'est bénéfique, même si négligeable, et s'il y avait des cellules de ce type au lieu d'un toit vitré dont on se contrefout, je ferrai le choix des cellules perso. Le toit vitré c'est un argument débile aussi si on suit ton raisonnement. Une vitre apporte du froid l'hiver, du chaud l'été, c'est mauvais pour le bilan consommation énergétique ;) Le toit je ne le regarde jamais, et à part faire waouh quand tu découvres le véhicule, osef complet !
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par jpz68 »

Bonsoir,

Je viens de faire remplacer ma batterie 12V à Chambourcy cet après-nidi après avoir eu un avertissement "prévoir remplacement batterie 12V" tôt ce matin (par chance il y avait un créneau libre cet après-midi et le mardi je me déplace à Clamart pour le boulot, c'est à 30 min).

J'ai une TM3 LR de mars 2020 avec 83000 km (VO acheté il y a 6 mois chez Tesla à Maurepas) et 4 ans ça me semble peu pour cette batterie, non ?

Qu'en pensez-vous ?

Croyez-vous que cela puisse être en lien avec les S3XY buttons (je ne les ai que depuis 1 mois) ou avec un chargeur à induction que j'ai rajouté dans la condole centrale pour avoir quelque chose de similaire aux TM3 plus récentes ?

Sinon à quoi pourrait être due cette usure prématurée ?
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par lamouche »

Usure prématurée, non car 4 ans pour une batterie c'est bien de nos jours.
A voir la prochaine combien elle va tenir.

Mais bon apres pas évident de savoir combien de temps une batterie va tenir, même si les batteries de VE sont beaucoup moins sollicité qu'un diesel.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par bmvorld »

@jpz68
Chez Norauto ils garantissent leurs batteries 3 ans.
Donc 4 ans c'est raisonnable...
Je trouve que nous sommes dans une époque de consommables..
Donc pour moi c'est correct...pour peu qu'elle est subi des températures basses...
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par Nounou74 »

Pourtant, que ce soit les PHEV ou électriques, elles durent systématiquement moins longtemps que sur des thermiques classiques :interroge:
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par jpz68 »

Températures basses ? Pas depuis que j'en suis propriétaire (6 mois) car elle dort au garage, et même si j'habite dans le sud de l'Oise, on a encore eu un hiver relativement doux cette année. Par contre je ne sais pas ce qui s'est passé avant avec l'ancien propriétaire (durant 3 ans 1/2).
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par jpz68 »

Précision : ma nouvelle batterie est une plomb acide 12V 45Ah Hankook-AtlasBX 85B24LS :

Image
p
piazorre
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par piazorre »

salut @jpz68
tu peux nous dire pour combien tu en as eu à faire changer cette batterie?
VIN 23/02 livraison le 18/03 à villepinte - Model Y blanche intérieur noir
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jpz68
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par jpz68 »

Je n'ai rien eu à payer (pris en charge par la garantie). Autrement la facture aurait été de 79,17 € (batterie) + 15,60 € (main d'oeuvre) = 94,77 € HT
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Hervé S70D
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Re: Changement de batterie 12v voyant orange

Message par Hervé S70D »

Si tes installations causent la perte de la batterie 12v, alors ta consommation vampire doit être élevée, si ce n'est pas le cas alors pas de rapport.

Sinon vous en connaissez beaucoup des constructeurs qui remplacent sous garantie une batterie 12v de 4 ans ?
Dernière modification par Hervé S70D le 30 août 2024 21:07, modifié 1 fois.
Tesla Watt else ?
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