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J'aimerai éviter que qq installe du 10 et se rende compte à la fin que le 10, c'est une très belle section, ne rentre pas dans sa p17 et qu'il coupe la moitié du cuivre. C'est extrêmement dangereux.
On s'en fiche de la norme puisque de toute façon, elle exclue la p17 en usage domestique...
On peut imaginer que certains installent provisoirement une P17 pour éventuellement la remplacer ultérieurement par une borne afin de disposer d'options comme la charge dynamique, la charge automatique en heures creuses ou donner la priorité à la production solaire ,etc.
Dans ce cas le câble sera déjà en place ce qui peut être un réel avantage lorsque la longueur de la ligne est importante.
M3 Prop. jantes 19" le 28/11/21 pour mai à Mulhouse| livrée le 30/09/22 à Nancy
Pas besoin d'une borne pour prioriser mon installation solaire ou pour programmer mon disjoncteur connecté 32a
Mais oui si la p17 n'est pas compatible faut la changer...
Celui qui veut ultra sécuriser sa prise p17 il pourrait même rajouter une camera + un scénario qui couperait la prise si détection humaine
C'est exact mais pour celui dont la maison n'est pas domotisée c'est la solution la plus facile.
De plus, l'exploitation de l'information TIC (connectée directement à la borne) est plus fiable que n'importe qu'elle autre solution domotique, notamment pour la charge dynanmique.
M3 Prop. jantes 19" le 28/11/21 pour mai à Mulhouse| livrée le 30/09/22 à Nancy
Bonjour à tous,
Je me lance je veux brancher ma modèle y propulsion au boulot.
On a des prises rouge en triphasé pour nos frigos des camions donc quand je suis en tournée je voulais savoir si je pouvais brancher en direct sur ma voiture.
Je voulais savoir si c'était possible de prendre le câble qui nous sert pour les camions et retirer le branchement pour le frigo et mettre une prise Tesla (pour se raccorder à la voiture).
Merci d'avance pour votre réponse
Merci pour vos réponses,
Rimk je veux pas ça je me suis peut-être mal exprimé.
J'ai déjà la prise murale et la prise qui va avec plus le cablage
Je veux seulement la prise qui va se charger sur la voiture
Comme sur la photo et avec ça je veux savoir si c'est bon.
Il faut un UMC, tu ne peux pas branché direct. D'ailleurs sur le modèle que tu montre la prise rouge est femelle...
Il n'y a pas d'adaptateur triphasé (rouge) sur le store il vende un UMC avec une sortie triphasé direct. https://shop.tesla.com/fr_fr/product/co ... le-filaire à 730€
Merci pour la réponse,
J'avais pas de photo donc j'ai pris la première pour expliquer
Sur ta photo c'est exactement ce que je veux faire mais sans je sais pas comment ça s'appelle le bloc.
Peux-tu m'expliquer pourquoi si je branche sur la murale les prises triphasés (femelle et mâle) et j'y connais que à ma voiture pourquoi sans ce fameux bloc ça ne marcherait pas ?
Merci
En faite le câble sur ta photo c'est pour tirer du courant sur une source mobile ( une voiture par exemple)
Le bloc c'est le UMC (chargeur mobile universel) c'est se qui communique avec la voiture. Sans ça la charge ne demarrera pas. Selui que tu a eu avec ta voiture est livré avec un adaptateur schuko (prise classique) tu peux l'enlever et mettre du p17 16 ou 32A
Bonjour à tous,
j'ai installer une P17 32 A, une rallonge de 10 mètres en 6 mm2 qui sort du garage jusqu'à la voiture et l'UMC avec adaptateur 32A,
le voiture ne me propose que du 16A !
Je suis encore en abonnement 6KVA mais je ne comprends pas pourquoi la voiture me propose que du 16A max,
merci pour votre aide,
Cordialement,
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