loonyzou a écrit : 29 déc. 2023 12:58
D'ailleurs ils me disent que y'a que tesla qui fonctionne en flux tendu comme ça avec des clients "passionnés".
oui et c'est pour cela aussi que le tarif des voitures est très raisonnable (versus les prestations).
en flux tendu c'est moins de cout logistique (moins de stockage, moins d'immobilisation financière du stock etc).
Et Tesla fabrique des lots en avance (en s'appuyant sur des calculs prévisionnels de vente/config), avec peu d'options et donc c'est beaucoup moins couteux que les commandes "à la carte" des autres constructeurs avec leurs options trop nombreuses, et donc plus compliqué/couteux à gérer en production/logistique (cf les packs "confort", pack "sécurité", pack "vision", pack "sièges", pack x y z des constructeurs tels que PSA et compagnie

)
Tesla c'est aussi un process de vente simplifié et peu couteux (peu de "concessionnaires", de pub, un site simple avec un configurateur très simple etc)
Bref, il faut accepter ce modèle de vente, différent, et qui nous fait économiser (à nous et à Tesla) sur le prix final du véhicule
Perso, j'adhère à ce modèle (pour l'instant, en espérant ne pas avoir de pb un jour, ce qui peut arriver

)