Mise à jour de Noël 🎅 2023.44.xx

[Franch77]

@Franch77 Merci pour ces retours... mais il y a du tri à faire :
- le volant rouge initial est pour attirer l'attention, il ne signifie pas forcément que la première désactivation était imminente ;
- autonomie ubuesque : pas compris !
- recharge limitée à 80% : en place depuis longtemps sur tous les superchargeurs occupés à plus de 50% (ce n'est qu'une incitation, on peut outrepasser cette limite manuellement) ;
- selon la température, l'estimation du niveau de charge peut fluctuer un peu ; rien à voir avec la mise à jour.

Ubuesque je m’explique :
J’arrive à ma destination la voiture est à 24% l’application a 26%
Puis quelques minutes après la voiture passe a 25% et l’application reste à 26% .
Au chargeur la voiture 85% au redémarrage de la voiture 83%
À la maison 100% de charge sur l’application (le chargeur s’arrête) sur la voiture 97% .
Depuis j’ai roulé un peut sur route départementale à l’arrivé sur chaque terre-plein central la voiture freine fortement alors qu’il n’y a aucun danger.

[steph]

44.30.1 après plusieurs jours :

- reconnaissance aléatoire du smartphone, ça foire en gros dans 20% des mises en service de l'auto
- problèmes de communication aléatoires entre l'appli et l'auto
- perte de réseau aléatoire pour l'information routière (j'ai la connexion premium)

C'est d'autant plus dommage que ces 2 points avaient été solutionnés avec la version précédente.

- retour des alertes de franchissement de ligne aléatoire
- message aléatoires d'indisponibilité du maintient dans la voie
- essuie glace devenus fainéants
- comportement des phares automatiques redevenu pénible en zones urbaines

Bref régression à nouveau, je regrette d'voir laissé la m.a.j. se faire (ma préférence de m.a.j. est sur "standard").

[TeslaPhil]

@Franch77
24/26% ça n'a rien "d'ubuesque" d'autant qu'ensuite la différence passe à 1% et même moins si on considère qu'à 25,9% c'est encore 25% indiqué soit 0,1%, ni grotesque ni ridicule....

[Belza]

@Franch77
La voiture freine toute seule sur une départementale en "arrivant sur un terre plein central" ?? Peux tu préciser STP? Étais tu en régulateur ? AP?

[Franch77]

Bonsoir steph,
Pour ce qui est des ralentissements sur autoroute j’etait AP
Pour ce qui est des terre-plein centraux dans les villages, j’étais en régulateur
J’avais oublier le meilleur pour la fin les essuie-glaces c’est juste un grand n’importe quoi sous une pluie fini mes intense il batte deux coup puis plus rien puis deux coup ect j’ai du passer en manuel à la position 3

[lusit]

C’est surprenant d’avoir des retours totalement différent avec les mêmes voitures

De mon côté suite a la dernière MAJ :
- Park Assist : à la première utilisation je n’étais pas convaincu : trop d’informations affichées en comparaison aux lignes colorées. Après quelques jours on s’habitue et cela devient un vrai plus. La détection de l’environnement est très rapide et j’ai beaucoup moins de bip pendant les manœuvres. Je suis curieux de voir jusqu’où ils peuvent aller niveau précision et rendu.

- Carte : déçu de ne pas avoir cette fonctionnalité en France. L’ajout des zones de danger me ferait clairement prendre la connexion Premium. J’espère que ça arrivera dans une prochaine MAJ.

- Essuie-glace : c’est la 1ere fois que j’ai une régression depuis que j’ai la voiture. Je n’ai jamais vraiment eu de souci. Ce n’était pas idéal mais ça fonctionnait. Depuis la mise à jour, peu importe le temps (sec, petite pluie, etc.) les essuie-glaces en auto fonctionnent en continu. Je suis obligé de rester en manuel.

- AP : sur mon trajet quotidien (A15 et A86) j’ai remarqué une nette amélioration. Je laisse la main sur la partie basse du volant et j’avais en général 4 ou 5 fois par trajet le fond bleu qui me demandait une pression. Depuis la 44.30 je n’ai pas eu un seul message pour bouger le volant. Par contre sur mon dernier trajet, j’ai eu une coupure nette de l’AP tout de suite après l’activation et impossible de le réactiver derrière.

J’ai aussi remarqué ce matin que les panneaux de vitesses s’affichent en version US :

[JLS13]

@lusit. Dommage pour tes essuie-glaces, tu as essayé de bien nettoyé ton pare-brise devant les caméras, cela est souvent venu de là pour la mienne.

En revanche, avec la mise à jour tu peux aujourd'hui te servir de l'AP avec les essuie-glaces en manuel, chose que l'on ne pouvait pas faire avant.

J'espère que ton problème va se régler.

[Zougaille]

Haaa ses parisiens, heureusement qu’ils sont là pour se plaindre pour pas grand chose .
Et oui la France ne tourne pas autour de Paris, et si tu ne veux pas écraser une trotinette soit plus attentifs à la route et non pas à ton écran

[viper]

@Andrew
J'ai regarde plusieurs fois ta video, on voit bien l'origine du "bug", c'est la cartographie google qui est dans les choux !
Tu indique tunnel limité a 100 (je te crois) . MAis on voit bien la carto qui injecte des vitesses limites complétement différentes, ca arrete pas de changer jusqu'a parfois 30 km/h ! (avec une vue plus large de la route on pourrait déterminer quel sont les panneaux qui font réagir L'AP qui semble "mixer" les info carto et les info remontés par les camera. ).
Tu m'etonnes que l'ap freine a ce moment !!!!! (me semble voir a chaque fois la vitesse limite passer a 30 km/h)
Ce serais pas un tunnel sous une ville par hasard
car ce serait un cas très complexe a résoudre , dans un tunnel tu n'as plus les info gps qui permettent de calculer la hauteur de circulation.
Pour attenuer cela tu n'as a ta disposition que désactiver les parametres de respect de la vitesse limite dans le menu AP (ou forcer a fond le "delta" de vitesse ).

[GS-TESLA]

Bonjour à tous je possède mon model 3 higland depuis le 16 décembre, j ai vu que d autres personnes possédant ce dernier modèle avait déjà reçu la maj.
Est ce normal de ne pas l avoir reçu ?

Est ce que d autres possesseurs d higland sont dans mon cas?

J'ai reçu la mienne le 18 décembre (model 3 Higland) et toujours pas de MAJ patience

[YPI_91310]

Je vais encore passer pour le râleur "parisien" de service mes amitiés à @Zougaille
(PS : les problèmes liés à la circulation parisienne que j'ai décrit avant, je pense que si tu vas sur Lyon tu va avoir la même chose, la mauvaise humeur des parisiens en moins)

Mais j'ai la nette sensation que depuis la MAJ de Noel, la communication entre l'appli sur le smartphone et la voiture est assez aléatoire.
Parfois la voiture ne s'ouvre pas quand je m'approche, et ne se ferme pas quand je m'éloigne.
Si je pose le téléphone sur le montant coté conducteur (en utilisant le NFC) ça ne s'ouvre pas toujours, idem pour la fermeture.

J'ai de plus en plus souvent besoin de jongler entre les trois méthodes d'ouverture de la voiture (sans contact ou en posant le smartphone sur le montant ou via l'application) avant de pouvoir entrer ...

Ce qui amuse fortement les passants qui me regardent d'un air moqueur :
"Regardes le avec sa voiture hyperconnecté à la noix, il peut même pas rentre dedans, alors que dans ma 4L un tour de cles..."

De la même façon, super sympa de pouvoir personnalisé le son à la fermeture, par contre ça n'émet plus aucun son si vous fermez votre voiture en posant le smartphone sur le montant latéral, il faut choisir l'un ou l'autre mais pas les deux. C'est idiot.

[Andrew]

Ce serais pas un tunnel sous une ville par hasard

Pour attenuer cela tu n'as a ta disposition que désactiver les parametres de respect de la vitesse limite dans le menu AP (ou forcer a fond le "delta" de vitesse ).

Merci pour ton aide et tes remarques.

Effectivement, c’est un tunnel sous une ville. Et je comprends bien la dynamique du régulateur. Ce qui me dérange c’est que je n’avais pas ce problème avant la MàJ. Les panneaux de vitesse dans le tunnel sont avec des diodes, ce que la vision Tesla ne semble pas capable de lire. Dans un tunnel par manque de position GPS et sans lecture des panneaux, le régulateur ne devrait en aucun cas imposer une vitesse! Tout au plus, signaler qu’elle est sous la responsabilité du conducteur…

Je vais essayer tes réglages, j’arriverai peut-être à éviter des sueurs froides deux fois par jours…

[Froud]

@YPI_91310 ça fait 1 an (depuis que j'ai ma M3) que je galère et passe pour un gugus quand je veux ouvrir ma voiture. Combien de fois mon mobile n'est pas détecté de suite... et quand il pleut, ça vire vraiment au ridicule ! Jamais trouvé de solution. Maid je me demande si le fait de désactiver le Bluetooth entre 2 utilisations du véhicule n'y est pas pour quelque chose (je roule peu avec ma M3)

[Celine33]

Moi aussi l'ouverture/fermeture à distance a toujours été trop aléatoire du coup, je ne l'utilise plus. J'ai trouvé la parade sur le montant (taille du téléphone dans lequel est glissé ma carte et hop le tour est joué).
Pour revenir à la MAJ, le bluetooth tient moins bien avec mon MIA3. Il perd très souvent la connexion et je n'ai jamais pu téléphoner avec (je reçois par contre les messages : nouveautés, elle lit tout, des numéro de téléphone au texte... Pff est long)
Je n'ai pas encore testé les lumières ni les essuies glaces (je suis en congés )mais j'espère que cela fonctionnera bien car demain je pars quelques jours et le temps se gâte.

[Zougaille]

Je vais encore passer pour le râleur "parisien" de service mes amitiés à @Zougaille
(PS : les problèmes liés à la circulation parisienne que j'ai décrit avant, je pense que si tu vas sur Lyon tu va avoir la même chose, la mauvaise humeur des parisiens en moins)

Mais j'ai la nette sensation que depuis la MAJ de Noel, la communication entre l'appli sur le smartphone et la voiture est assez aléatoire.
Parfois la voiture ne s'ouvre pas quand je m'approche, et ne se ferme pas quand je m'éloigne.
Si je pose le téléphone sur le montant coté conducteur (en utilisant le NFC) ça ne s'ouvre pas toujours, idem pour la fermeture.

J'ai de plus en plus souvent besoin de jongler entre les trois méthodes d'ouverture de la voiture (sans contact ou en posant le smartphone sur le montant ou via l'application) avant de pouvoir entrer ...

Ce qui amuse fortement les passants qui me regardent d'un air moqueur :
"Regardes le avec sa voiture hyperconnecté à la noix, il peut même pas rentre dedans, alors que dans ma 4L un tour de cles..."

De la même façon, super sympa de pouvoir personnalisé le son à la fermeture, par contre ça n'émet plus aucun son si vous fermez votre voiture en posant le smartphone sur le montant latéral, il faut choisir l'un ou l'autre mais pas les deux. C'est idiot.

[YPI_91310]

Autre point qui me semble aussi s'être dégradé, l'accès depuis l'application aux caméras en mode sentinelle.
Il faut que je relance plusieurs fois avant de pouvoir enfin visionner le flux.
En clair si j'entends un truc suspect du coté de ma voiture, j'ai plus vite fait d'allez voir car le temps que j'accède aux caméra en direct, bah c'est pas gagné !

[lusit]

Petit changement suite à mon message d’hier. Après 1 semaine avec des essuies glaces complètement fous, retour à la normale ce matin. 2 tronçons en AP sans aucun déclenchement. Je les ai laissés en auto pour la ville et zéro souci.
Idem pour les panneaux, sur le même trajet ils apparaissent maintenant correctement et plus rectangulaire.
C’est assez étrange, je n’ai pas eu de mise à jour

[Rénald_69]

Restons ici sur la MAJ de Noel, je transfère nos échanges sur l'ouverture / fermeture par smartphone vers le sujet dédié et je vous propose de nous y retrouver pour continuer l'échange
Ouverture Tesla à l'approche du smartphone

[stephane31]

je suis victime à mon tour d'un bug ...

mise à jour en 2023.44.30.5.1 le 26/12 (avant j'étais en 40.30.2), je n'ai pas utilisé la voiture, sauf hier (4 km => RAS) et ce matin (2 x 15 km).

ce matin, pas de problème au trajet aller (j'ai mis le régulateur il a très bien fonctionné), et au trajet retour, je veux mettre le régulateur et j'ai le message "régulateur de vitesse indisponible". Je me gare sur le bas côté, mets sur "P", repars, pareil.

et puis je me rend compte sur l'écran que les lignes délimitant la voie de circulation ne sont plus dessinées ... on voit bien les voitures devant, celles garées sur le côté. Le Park Assist marche normalement (que ce soit la vue 3D ou l'affichage des caméras).

et en haut, je n'ai plus le "volant" de l'autopilot activé, et j'ai une barre pointillée grise sous le PRND au lieu d'avoir la barre pleine.

arrivée à la maison, "dans le doute, reboot" (#dicton.d'informaticien), par acquis de conscience, je nettoie le haut du parebrise (qui était nickel propre), je repars pour un test, pareil.

ça parle à quelqu'un ? (je dois partir demain pour un trajet autoroutier ... j'avoue que de ne pas avoir de régulateur ça me fait ch...).

[stephane31]

@Rénald_69 du coup tu as déplacé mon message qui n'a rien à avoir avec l'ouverture / fermeture

je l'ai remis ici, mais je n'arrive pas à supprimer le message que tu as déplacé, du coup il est en double