Tu n'as pas tout saisi !
Une prise P17 ou une borne avec câble attaché (donc avec une prise T2 à l'extrémité du câble), c'est la même chose, il n'y a pas d'obturateurs donc pas de conformité à la NF C 15-100.
"NF C 15-100 F17
Pour la recharge d’un véhicule électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable, les socles de prise de courant ainsi que les prises mobiles dont le câble souple est relié à demeure à l’installation fixe, jusque et y compris 32 A et accessibles à des personnes non averties (personnes dites ordinaires-BA1,enfants-BA2 et personnes handicapées-BA3), doivent être munis d’obturateurs, quels que soient :
- leur tension assignée ;
- le mode de charge du véhicule défini dans la norme CEI/EN 61851-1."
Le problème de cette non conformité n'est pas liée au risque incendie donc si la maiosn brûle, l'assurance de pourra démontrer un lien de cause à effet (à condition que la section du câble et la protection magnétohermique (disjoncteur) soit conforme à la NF C 15-100).
Ensuite, je ne comprends pas l'engouement pour la borne TESlA (design mis à part) car elle ne dispose pas de fonctions telles que la charge dynamique ou la charge automatique en heures creuses comme la ve-tronic dont le coût est proche ?
à cause de cette prise , et si surtout on arrive à prouver que cela vienne bien de la prise , je suppose qu’en cas de pose au black 
, l’assurance ne prend absolument rien à sa charge c’est ça ? 
c’est vrai qu’en cas de maison totalement brulé , ça va être compliqué de justifier avec facture 
)
