Puni d'autopilot après 5 avertissements

[darklife59]

Ok testé ce matin de passer les 140km

Je suis monté à 150 (à la pédale) avec régulateur sur 130 > aucune punition.
Même chose en autopilote, bien-sur je suis punis pour le reste du trajet.
Toujours le message "cela ne c'est pas encore produit sur ce véhicule" dans autopilote durant la fin du trajet.
J'ai utilisé la méthode des 2 molettes avant de passer en P et je n'ai rien de décompté, toujours le même message "cela ne c'est pas encore produit sur ce véhicule"
donc soit la méthode des 2 molettes fonctionne, soit passer les 140 n'est pas compté comme un désengagement impropre.

[ounerbouks]

@darklife59

Il semblerait que la remonté se fait quand tu coupes la voiture.
Tu devrais avoir un petit 1 donc plus tard...

[darklife59]

je vous dit quoi ce soir

[philhor]

@darklife59 Profite bien des autoroutes allemandes

[darklife59]

ha non je suis assez loin des auto-ban
Mais évidement ce teste à était effectuer en toute sécurité sur route fermé par un professionnel.
ne faite pas ça chez vous.

[darklife59]

j’espère que les voitures de démonstration sont dépourvu de cette sanction, car l'AP risque d’être bloqué assez souvent

[SanBalek]

la S Plaid en PLS

[Durstjaz]

Bonjour, je ne confirme pas cette info pour l'instant. J'ai rebooté plusieurs fois, mes 2 "fautes" sont toujours là. Après peut-être que quelque chose m'échappe, je cite "... avant de vous mettre en Park". Je ne comprends pas bien cette phrase. Si quelqu'un a testé cette procédure avec succès... je suis preneur d'infos supplémentaires !

Bonne route,

Marc

[darklife59]

tu roule en D, tu te fait punir.
tu t’arrête, et avant de mettre en P tu appui sur les 2 molettes. après c'est foutu.
quel ont étés tes fautes ?

[Thomas]

Rebooter avant de mettre la voiture en P, après elle a enregistré l'info et c'est trop tard.

Je n'ai pas testé.

[Okami]

Sinon une autre astuce si on a des avertissements en mémoire, faire en sorte d'arriver à 5 avertissements avant de partir plus d'une semaine en vacances

[philhor]

Je n'ai pas testé non plus, mais j'imagine qu'après avoir reçu un avertissement, il faut s'arrêter à un endroit en sécurité (une aire de repos, un parking, un chemin...) et rebooter le système sans avoir quitté le mode D (Drive). Donc avant d'avoir ouvert la porte

[criquetman]

Bonne chance les gars j'attend quand t'il retireront cette idiotie

[cartm342]

Sinon, on peut rebooter en roulant aussi

[Durstjaz]

Ok merci pour l'info. Mes "fautes" ?
En fait j'ai le véhicule depuis quelques jours, le 1er manquement aux alertes (bouger le volant etc) s'est produit pendant l'apprentissage, et le second alors que je parlais au téléphone, via le système mains libres évidemment. En fait l'alerte rouge arrive très vite. J'en conclue que si l'on n'est pas 100% à son affaire, mieux vaut enlever l'auto pilote.
Marc

[Durstjaz]

Merci pour vos réponses. Je comprends mieux, l'idée est de rebooter le plus vite possible avant que l'info soit transmise.
Je testerai si je me fais reprendre !

Marc

[darklife59]

hey c'est soft comme faute !! c'est a prendre en note
pour moi on devais faire des fautes genre ne pas tenir le volant après x message au point que l'autopilote te crie dessus et se coupe de lui même.

[Jean94]

Ce qui m énervé c est le fait que la beta ne devrait plus être beta depuis le temps et cette obligation te toucher le volant c est ridicule. Car dans ma voiture d avant je tenais le volant sans avoir parkinson. Alors que sur la tesla, qui a le mode quasi autonome, il faut bouger 'e volant même en ligne droite. Donc trembler des mains régulièrement pour dire je maîtrise le véhicule.
Bref. Je trouverai une astuce pour passer outre ce moyen de contrôle. Mais j avoue que cette mise a jour et la seule a faire moins bien. Pire comme si j étais un vilain conducteur qui sera puni si je ne fais pas bien ma tenue de volant

Perso je laisse pendouiller ma main, et je n'ai aucun message de bouger le volant.

[Belza]

Idem.

[ounerbouks]

Y'a plusieurs avertissements avant la vrai punition, sur l'écran,