Présentation de Lucifer

[Energetic]

@Katach Pour ma part, c'est un logo qui a été peint en noir brillant et collé à la place de l'ancien.

Les coques de rétros viennent en remplacement et non se clipser sur celles d'origine dans mon cas.

[78ced]

Merci pour la photo, top

Pour la plaque, vu le peu de chance de faire contrôler, je pense que tu es tranquille.
Le seul risque c'est si tu te fais arrêter pour quelque chose d'autre, là ils vont peut-être tiquer sur les plaques, et encore...

[Energetic]

@78ced

Tu parles, avec la TM3 Gold ils ont réussi à m'aligner à la volée

[richardjl41]

attention, les logos noirs ne sont pas homologués et on pourrait te verbaliser sur un excès de zèle comme la police Genevoise qui aime amender les savoyards qui apposent un drapeau savoyard en lieu et place du logo Auvergne-Rhône-Alpes!

[78ced]

C'est bien la France ça : tu peux acheter (à prix d'or en plus) des autocollants de plaques, mais c'est interdit de les mettre

[Yagga]

Hello,
j'ai une question sur la photo ou elle est sur le pont... C'est sur qu'ils ont levé la caisse avec les supports de levage ?
Car autant l'avant doit être sous le support, autant l'arrière, je suis presque sur que le support est dans le vide.
Et la question subsidiaire (et si tu sais) : Si oui ils ont mis les tampons, je voudrais bien savoir quel marque de pont ils ont et qui passe sous une Tesla.
Car les ponts avec 4 bras articulés, je sais que ca descend bas. Mais les ponts en X c'est la première fois que j'en vois un si bas.
On le voit aussi sur la Ferrari (je crois que c'est une Ferrari)

[Energetic]

@Yagga

Il utilise des rampes de ce style pour surélever, pas besoin de pads sur un pont.

[Yagga]

ah super ses rampes !
Purée je vais essayer de trouver les memes !

Merci pour l'info pour les pads sur les pont en X, c'est que je ne n'utilise qu'un pont à Bras, et la c'est obligatoire.