Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
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Pour la première fois, MG se place en tête des ventes aux particuliers avec 88,6 % de ses immatriculations adressés aux clients finaux. C'est mieux que Dacia !
A l'échelle européenne, le Model Y reste la voiture la plus vendue toute énergie confondue :
Bon ok... ya pas photo pour le model Y qui inonde le marché.
Par contre on voit aussi que Q4, ID, enyaq et autres allemandes (et aussi la plupart des autres) sont en progression et les Citroen, Peugeot (la claque de la 2008) en déclin... Ce qui est clairement inquiétant pour eux.
Beau chiffre de la Volvo qui est souvent décrite comme al pire efficience des VE
Les Zhoms en Tesla Model 3 Performance (2022) Grise, intérieur blanc, AP amélioré (Parait-il).
Je ne sais pas, Kia a sorti d'autres modèles électriques en 2023 et surtout la EV9 qui n'est pas dans le tableau car récente. Je pense que la baisse des ventes de l'EV6 va au profit de la diversification de la gamme chez Kia.
Pareil pour Hyundai (et l'arrivée de la ioniq 6), le tableau ce n'est que des SUV ou Crossover et comparaison 2022/2023, donc pas mal de modèles échappent a ce tableau.
Les Zhoms en Tesla Model 3 Performance (2022) Grise, intérieur blanc, AP amélioré (Parait-il).
Il y a aussi l’attrait de la nouveauté, qui a permis à Tesla de réaliser une grosse progression dans un marché automobile quand même pas très en forme.
C’est normal qu’à un moment ça se tasse un peu. Même si ça reste très haut.
Tesla M3 Perf jusqu’en février 2023 - Tesla MY Perf jusqu’en juin 2024 - Tesla MX depuis juin 2024
Les mois se ressemblent pour l’électrique qui perd à nouveau du terrain sur les hybrides en France. Peinant à se maintenir sur le palier des 17% de parts de marché et seulement 2% de croissance au cumul, la fin de l’année sera sous des vents contraires : la comparaison avec le dopage des derniers mois de 2023 lié à l’entrée en vigueur du bonus « souverain » version 2024, et la perspective de la réglementation CAFE en 2025. Les hybrides, seuls en croissance, n’ont jamais été aussi proches de dépasser l’essence pour devenir la première énergie.
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