Marché VE en France et Europe

[droopy]

Bonjour, voici un graphique intéressant montrant l'évolution du marché électrique et hybride rechargeable en France depuis 2018 et sur 2 ans glissants
Pour les VE on voit une montée sur 2021 et une stagnation sur 2022, donc que sera 2023 ?
(source PFA)

[olivier9275]

On passe quand même de 18 à 22% de PDM entre 2021 et 2022, donc pas vraiment une stagnation. Et l’augmentation est encore plus forte sur les véhicules 100% électriques.

Je pense que 2023 sera encore plus fort car les constructeurs traditionnels se lancent plus fort sur l’électrique (Renault, Volkswagen, mais aussi les premiums avec Audi, BMW et Mercedes qui ont plus de modèles, et Volvo qui accélère), et les chinois qui sont en train d’arriver en masse.

[plouf34]

Pas sûr que cela augmente beaucoup cette année étant donné l’inflation actuelle, la diminution du pouvoir d’achat, mais surtout un prix exorbitant des VE. Tesla n’aurait pas descendu ses prix au 13 janvier, pour moi, le VE c’était no way encore. Quand on voit le prix d’un VE comparé à une essence et finition équivalente, il n’y a même pas match pour moi.

[olivier9275]

Les chinois arrivent avec des voitures moins chères. Tesla est en train de faire un carton avec ses baisses de prix spectaculaires. Et pour les acheteurs de véhicules haut de gamme, il y a de plus en plus de choix en électrique.

Je disais simplement que je pense que la part de l’électrique va augmenter, pas forcément que les ventes de voitures en général vont augmenter. Les problèmes d’inflation touchent aussi les voitures thermiques.

On verra bien les chiffres de 2023 en fin d’année, mais je ne serais pas surpris que les voitures électrifiées dépassent les 25% du marché.

[Nounou74]

Comme @plouf34, je parie aussi sur une stagnation de la part de VE.

[olivier9275]

On verra en fin d’année.

Mais en tout cas, 2023 commence mieux que 2022 pour les voitures 100% électriques, avec 13,1% de pdm en janvier contre 10% en janvier 2022.

[droopy]

Oui beaucoup d'incertitudes sur les prix (carburants, gaz, électricité, nourriture...)
Bien sur de nouveaux VE et marques vont arriver en Europe mais il faut des acheteurs, donc ....

[Pierre0409]

je pense pour ma part que la part des VE va augmenter sérieusement, les barrières psychologiques sont en train de tomber.
Le nombre de convertis autour de moi est de plus en plus important
Ne serait ce que les véhicules de société qui représentent un tiers des immatriculations

[droopy]

Intéressant, NUMERAMA compare les ventes VE 2022 en France et en Europe :

[droopy]

Voici les chiffres VE sur 2 mois 2023 :

[olivier9275]

Comme on pouvait s’y attendre, on voit une nette augmentation de la part de marché depuis le début de l’année (si on compare janv/fév 22 avec janv/fév 23). A voir si ça continuera sur le reste de l’année.

[droopy]

Étant dans l’automobile je reçois ces infos que je partage sur ce blog
Oui les ventes VE progressent mais beaucoup de LLD et LOA

[droopy]

Mars 2023 :

[olivier9275]

4 points de plus pour les VE entre mars 2022 et mars 2023, c’est beaucoup. D’autant plus dans un marché automobile qui a progressé dans son ensemble, ça doit représenter une hausse significative des immatriculations de VE.

Même les hybrides progressent, alors que je pensais qu’ils allaient plus se tasser.

Il va falloir accélérer le déploiement de bornes !!!

[droopy]

Résultat du 1er trimestre 2023 vente voitures en Europe :
Source : JATO

[steph]

Remarquable performance du Model Y.

Vous voyez tous déjà les gros titres de la presse (automobile) cet été suite aux grands départs en vacances ?

[Yagga]

Ce qui serait intéressant c'est de voir la part de VE chez un même constructeur.
J'ai essayé un S E-tron (SQ8 E-tron avec la nouvelle appellation 2023) cet aprés midi... j'ai été troublé par le manque de puissance, malgré l'annonce de 508 CV... Pourtant Audi m'avait habitué a être en haut du tableau sur ce point, et du coup je me demande s'ils en vendent tant que ça... Car mine de rien a ce prix, c'est un veau a 25 Kw/h.
Tesla a un bel avenir a mon avis... ils ont une avance non négligeable. Le rapport qualité prix est quand meme en beton.

[olivier9275]

Ce serait intéressant de trouver les chiffres en effet, mais je crois que ça ne marche pas très bien.

Il faut dire que les vendeurs Audi sont assez nuls. L’an dernier, lorsque je réfléchissais pour changer ma Tesla, je suis allé voir l’Audi e tron. Superbe voiture à la finition excellente et flatteuse, une autonomie beaucoup trop juste et un espace intérieur (surtout à l’arrière) bien trop étriqué par rapport à son gabarit.

Mais ce qui m’avait choqué, c’est le discours du vendeur (réaliste sans doute, mais à côté de la plaque). On parle quand même d’une voiture à plus de 100 k€, et le discours était: “c’est une superbe voiture qui peut vous convenir si vous faites surtout de la ville, parce que pour les longs voyages, c’est quand même très limité. Ça peut aller si ça reste très occasionnel…”.

Donc, je vais acheter une voiture à plus de 100 k€ et plus de 5 mètres de long pour rouler en ville !!! Super discours qui doit vraiment motiver les clients !

D’autant que même si l’autonomie n’est pas géniale, on doit pouvoir quand même partir en vacances avec ! J’espère qu’ils ont changé de discours depuis.

D’ailleurs, c’était un peu le même discours chez Mercedes.

Bref, j’ai repris une Tesla.

[Nounou74]

En même temps il n'a pas tort du tout. C'est comme tous ces pachydermes plug-in, alors qu'un bon gros V6 diesel est nettement plus efficient.

[Fossoyeur]

100 k€, c’est cher l’étron

Il paraît qu’ils se sont enfin décidés à effacer ce nom si poétique