Tesla Center Chambourcy (78)

[Giemex]

Tape Tesla Chambourcy sur Google, t'auras le numéro en 01 xx xx xx xx

Pour info, quand tu compose, ce numéro tu tombes sur un répondeur avec plusieurs choix.
Personnellement je n'ai réussi qu'une seule fois à avoir quelqu'un au bout du fil et ce n'était pas une personne de Chambourcy, mais de Maurepas.
Le seul moyen de discuter avec quelqu'un là-bas, c'est de se rendre sur place (ce que j'ai fait hier et j'ai été plutôt bien reçu).

Petite info que j'ai glané lors de mon passage en concession hier :
Les véhicules en stock commandés à Chambourcy durant la journée du 25/11 seront "à priori" tous livrés le samedi 09/12 directement à la concession (ils vont fermer la concession au public exprès ce jour là). On m'a dit que ce serait une expérience client plus agréable et moins impersonnelle qu'au DC de Maurepas ou Valenton. A titre perso, ma voiture est à Valenton en attendant. A priori, j'aurai le choix entre la récupérer là-bas (quelques jours plus tôt) ou à Chambourcy après qu'ils l'aient rapatrié.

Au final, c'est un peu les boules de devoir attendre 15 jours pour récupérer un véhicule en stock, mais bon l'attente reste incomparable vs une commande spécifique en ligne.

[gino78]

ils t'on rien dit sur la futur fermeture de Chambourcy ? ou il garde ce store quand même ?

[Giemex]

Non, tu as eu une info concernant sa fermeture ?
De quelle source ?

[78ced]

De ce que j'ai lu, Chambourcy ne sera plus le siège de Tesla France, qui lui sera transféré ailleurs (à Saint Ouen dans le 93).
Mais Chambourcy doit rester un point de vente, il n'est pas prévu de le fermer.

[Arolia]

En faisant les démarches pour un entretien périodique de la Tesla, je viens d'avoir un échange de mails absolument ubuesque avec Chambourcy.... Les créneaux proposés pour l'entretien ne me convenant pas avec leur "intervention mobile" (travail ces jours là) je leur ai simplement demandé de m'en proposer un autre quitte à le repousser à la fin du mois ou simplement un lundi. (Le choix du créneau ne laissait que quelques jeudis/vendredis et n'était pas faisable au-delà du 25 janvier via l'application)

Hé bien, vous le croirez pas mais ils n'ont rien voulu savoir, ni me proposer une autre solution, c'était soit j'acceptais sur les quelques créneaux proposés soit.... Ils annulaient ma demande de rdv.

Obligé de remettre l'église au milieu du village en leur expliquant que l'entretien périodique était nécessaire selon les recommandations Tesla et que ce n'était pas très agréable comme méthode pour forcer à prendre des rdv qui ne sont pas adaptés.

C'est assez incroyable.

[Thomas]

Et du coup quel a été le résultat ?

[Arolia]

Ils m'ont ouvert la possibilité de prendre un créneau au Tesla Center de Chambourcy après l'avoir refusé pendant plusieurs heures. Je peux le comprendre car ils n'ont pas beaucoup de place là-bas....
Le problème étant que le camion de l'intervention mobile ne passe jamais selon eux en début de semaine dans mon secteur. (Je n'y étais pas opposé, juste qu'ils n'ont pas voulu me proposer une alternative à une intervention mobile à la maison ou au travail ce qui n'était pas possible aux créneaux proposés)

C'est juste un peu dommage qu'ils se permettent de menacer d'annuler l'entretien plutôt que de comprendre les impératifs des clients.

[MohamedTM3]

Bonjour A tous,

Je vous relate un problème rencontré avec le tesla Chambourcy.
En effet j'ai une TM3 de 2020 pas encore 90 000 km au compteur.
En vacances de Noel, elle s'est mise a faire un bruit de grincement assez prononcé! pas de bruit de frottement mais de grincement!
Je prends rendez vous sur l'appli, me rend au TC.
Le rendez vous était prévu à 14H, ce détail a son importance. le TC est fermé samedi et dimanche, cela contraint de prendre un jour de repos, car ce n'est pas le Norauto du coin.

comme tout ce passe sur l'appli, j'indique dans l'appli que je suis arrivé. La voiture est resté sur le parking de 14h à 17H... moi j'ai patienté dans un salon cosy, mais c'est tout.
bref le véhicule est resté 3h sur le parking sans être vu par un technicien.
Puis le véhicule m'est restitué 30mn soit 17h30... résultat des courses, les triangles supérieurs sont a changer et une facture de 157€...
Ensuite je reçois un nouveau devis pour le changement des triangle allez encore 357€. Ce n'est pas tant le prix, si en fait ça dérange surtout que le problème avait été signalé lorsqu'elle était encore sous garantie, mais j'avais laissé passé!
Bref.. ce qui me rend fou c'est le fait qu'il n'y ai personne. J'ai une voiture temporairement immobilisée.
Cette expérience de l'autre coté nous fais comprendre que malgré la beauté et l'avancé technologique qu'apporte ces véhicules, on a besoin d'avoir encore un peu de contact humain. Je suis extremement deçu.

[Thomas]

Si tu as signalé à Tesla le problème avant la fin de la garantie et que tu en as la preuve cela doit être pris en garantie.

[franjub]

Attention, la garantie fonctionne sous les 80 000 km
le véhicule semble être à 90 000 km.

[jpz68]

Bonsoir à tous,

Je suis passé à Chambourcy cet après-midi après avoir eu une alerte concernant a batterie 12v basse tension sur ma TM3 LR de mars 2020 et 83000 km (prévoir remplacement batterie 12v).

Par chance le mardi je le travaille à Clamart en heures décalées (6h00-14h30) et j'ai pu prendre RDV à 5h00 avant de partir (j'ai vu l'alerte en me levant ce matin à 4h00) : il restait un créneau à 15h00 (parfait, car Chambourcy est à 30 min de Clamart).

Arrivé sur place j'ai été bien accueilli et j'ai patienté dans le salon à l'étage mais ce n'est qu'au bout de 1 heure que la réparation a commencé (aucune information entre temps).

Ensuite tout est allé très vite, véhicule restitué vers 16h25, batterie 12v remplacée et prise en charge par la garantie comme prévu dans le devis tôt ce matin (il s'agit d'un VO que je possède depuis 6 mois, j'ai 12 mois de garantie VO supplémentaire).

J'aurais bien sûr préféré faire venir un Tesla Ranger histoire de pouvoir discuter du problème, mais cela n'aurait sûrement pas été possible avant plusieurs jours (voire semaines) et comme il y avait une possibilité à Chambourcy aujourd'hui j'ai préféré y aller (surtout que j'étais dans le coin pour le boulot).

Une expérience plutôt satisfaisante en fin de compte.

[Cyclope91190]

4 ans de durée de vie pour la batterie 12V? c'est quand même peu je trouve

[jpz68]

Oui moi aussi, mais visiblement je ne suis pas le seul à avoir eu à changer cette batterie prématurément, il y a d'autres témoignages à ce sujet sur le blog.

[78ced]

C'est quoi comme batterie ?
Parce que si batterie classique, les batteries de maintenant ne font pas long feu.
Mais il me semble que c'est une batterie lithium ?

[jpz68]

C'est une batterie 12V plomb acide 45 Ah
Hankook Atlasbx 85B24LS

[78ced]

Une batterie classique alors. Pas étonnant, ça lâche du jour au lendemain ce type de batterie.
Je me demande si sur les plus récentes ils n'ont pas changé de type --> appel aux experts

[jpz68]

Je précise aussi que je n'avais pas retiré mes S3XY buttons ni débranché mon Commander V2 et que je n'ai eu aucune remarque au Service Center de Chambourcy (pas de souci avec la garantie en tout cas).

[jpz68]

@78ced : tu as quoi comme batterie 12V sur ta TM3 Highland ? Lithium ion ?

[78ced]

@jpz68 aucune idée, mais il me semble avoir lu ça quelque part...c'est pour ça que je fais appel aux experts

[jpz68]

Tu peux regarder sur ta voiture ? Il faut juste ouvrir le frunk et retirer le cache tout en haut (là où tu peux ajouter du liquide lave-glace) et tu la verras (c'est ce que j'ai fait tout à l'heure pour prendre une photo).