Câble fourni à la livraison par Tesla

[Webjedi]

Hello,

J'ai accompagné un ami pour sa modèle 3 il y a un mois et il avait le pack recharge complet.
J'imagine donc que c'est toujours le cas, sinon ce serait dans les options car tu dois pouvoir recharger même si pas de super chargeur à coté

A priori le seul point à checker c'est la longueur des câbles qui sembler varier d'une livraison à l'autre, mon ami avait un 7,5m alors que pour d'autre le câble est plus court.

[Webjedi]

Si ca peut t'aider tu as des vidéos sur le sujet qui me semblent pertinentes :

Ci dessous rapide efficace :


Ci dessous ... même si la checklist est à noter, le type me saoule un peu

[posf]

Je lis que le câble fourni avec la voiture permet de charger à 11kw en triphasé, mais qu'en est-il en monophasé ? Est-ce qu'il supporte du 32A en mono ?

Je vais installer une wallbox à la maison pour charger à 7.4kw, est-ce que c'est possible avec le câble d'origine ?

[ThierryC]

Oui, pas de soucis.

[posf]

Bonne nouvelle, j'espère que j'aurai droit à un câble de 7m, ce qui me fera économiser l'achat d'un câble...

C'est bien du 6mm2 ? Je suis surpris qu'ils ne se contentent pas d'un câble triphasé 3x16A qui permet de fournir du 11kW et qui est le max supporté par la model 3 en AC.

[Olival68]

@posf si le câble était seulement en 16A, certes il permettrait de charger en 11 kW en triphasé mais il serait bridé à 3,7 kW en monophasé. Hors la plupart des installations à domicile sont en monophasé.
Donc le câble T2 fourni est en 32A pour pouvoir charger au max en monophasé. De plus les Model S et X sont capables de charger à 16kW, ils leur faut donc plus de 16 A en triphasé

[sigmamima]

Un cable 6mm2 est capable de passer 36A (on considère que 1 mm2 de Cu =6A), donc le 32 ok.

Attention: ne pas confondre le câble T2 et le câble de l'UMC.

Le cable de l'UMC peut supporter 32A pour fournir le 7kW ==> 1 phase + 1 neutre

Pour le T2 aucune idée, mais obligatoirement > 4mm2 pour être en mesure d'alimenter les 11kW voir 12kW, 16A (tension 240V).

Si le même cable est fourni aux X et S qui avalent 18kW en chargement tri, ce doit être du 6mm2

[gugus17]

Les câbles T2 fourni par Tesla sont en 5g6mm2

[sigmamima]

Merci @gugus17
donc 32A

[steph_73]

Bonjour,

Concernant le câble T2, il faut l'avoir avec soit quand on va à un chargeur "moyenne" puissance ou bien il est avec le chargeur ? Je vais aller dans une zone avec très peu de SC.

[mebibou]

@steph_73
Si tu recharges sur bornes publiques autre que superchargeur, il faut toujours avoir un cable T2 dans la voiture

[steph_73]

OK, Merci !

[Kirill]

bonjour,
j'ai reçu une voiture aujourd'hui mais il n'y a pas de câble. Est-ce que c'est bon?

[franjub]

@Kirill
Non, tu devrais avoir 2 câbles
- Un UMC pour le chargement sur prise classique
- Un Cable T2 pour un rechargement sur Borne Publique
Tu peux faire une demande d'entretien depuis l'application Tesla pour préciser qu'il te manque les deux

[Olival68]

@Kirill As-tu vérifier dans le frunk et dans le sous-coffre arrière ?

Si bien absent, fais comme Franjub te l’as expliqué.

[lamouche]

Ou la boîte à gant.

[Kirill]

Oui, j'ai vérifié partout. il pleuvait beaucoup, alors j'ai cherché sur Google si les câbles étaient inclus - et la réponse a été qu'ils ne le sont pas. J'ai donc décidé de partir. Merci à vous tous, j'ai contacté TA et j'aurai mes câbles demain !

[Olival68]

Problème résolu. Super

[Kirill]

Bonjour,
offtop mais la clé USB est-elle également incluse ? Je pense qu'ils ont tout oublié.
J'ai une lingette pour écran et une trousse d'urgence

[franjub]

@Kirill
Egalement incluse, elle doit être dans la boite à gant sur le port USB