Problèmes de carossage sur S et X 2021-202x

[Klawal]

Je pense que @MUSCLOR veut dire que grâce au système d'avertissement de la Tesla, il n'a pas fini au fossé comme la Mercedes

[Thomas]

Bonjour @MUSCLOR ,

J'ai pris en compte ta demande, cela sera fait. Tu peux nous dire pourquoi cette demande et me dire si je dois aussi supprimer ton compte ?

[snowfree52]

un peu de lecture, ca commence à arriver a des Plaid françaises :
https://www.facebook.com/groups/1161877 ... &ref=notif

[Yannick300]

Je viens de tomber sur ce post alors je partage mon expérience.
Mon 1er train était des PS4S d'origine. Ils ont fait miraculeusement 20 000km mais l'arriere gauche aurait pu m'exploser n'importe quand.
Je précise cependant que je ne la ménage pas et qu'elle a fait 3 sorties pistes, mais qu'une seule session à chaque fois environ. Mais bon certains que ça joue.



Je suis ensuite passé à des conti sportcontact 7. Ils n'ont pas 10 000km qu'ils sont morts à l'arriere. 80% de la bande de roulement est ok mais l'interieur commence à devenir lisse et à mon avis je ne vais aps prendre le risque de les conserver. C'est dommage car pour le reste ils sont même pas à mi-usure.
Après le carrossage me parait normal sur une telle auto, et honnêtement, 10 000km sur une caisse de 1450 NM de couple et 1000cv, pesant 2T2, c'est pas non plus honteux, surtout avec un treadware à 240 pour le conti.
Ces derniers ont roulé à magnycours sous la pluie et fait une session sur le sec à Barcelone GP. Ca doit bien compter pour 2000km.

[Twin]

D'après Tesla c'est normal et pas de souci, le réglage est fait pour.
Sinon la voiture serait dangereuse.
Apriori, le réglage serait possible sans modification de pièce.
Perso j'ai fait 16 000 Km essentiellement en réglage "Plaid".