Tesla Model 3 Highland : Photos et caractéristiques

[lamouche]

C'est surtout qu'une cam devant serai la bienvenue niveau confort pour se garer.

Sinon les modèles 3 ne possèdent pas de cam sur le pare choc, donc cela n'influence en rien sur les aides aux conduites.

[Eluk']

Entendu merci pour vos réponses, je suis "rassuré"

[franjub]

Rebondissement :

Pourquoi Tesla a soudainement supprimé cette nouveauté sur sa nouvelle Model 3 ?


Avec ou Sans ?

[Ives]

@Eluk'
Aucune Model 3 ne dispose d'une caméra au niveau du pare-chocs avant mais, depuis la suppression des détecteurs USS, lors des manœuvres, l'indication de la distance restante entre la voiture et l'obstacle via Tesla Vision est moins précise qu'avec les USS.
Certains espéraient l'ajout d'une caméra supplémentaire pour remédier à ce problème.

[Dister]

Salut @Dister,

Tu mentionnes l'absence de caméra avant sur le nouveau modèle. Je suis un néophyte dans le domaine Tesla et je dois dire que je vois cette remarque qui revient souvent.
Est-ce que tu sauras m'éclairer sur les points suivants ?
- Est-ce que cette absence de caméra implique que le régulateur adaptatif, freinage d'urgence et détection d'obstacle pour se garer par exemple ne fonctionnent pas ?
- Est-ce que les modèles 3 actuels ont cette caméra ?
- QU'est-ce que cela implique réellement ?

Je te remercie !

Les modèles 3 ne disposent pas de caméra à l'avant au niveau du pare-choc (ce qui évite les angles morts)
Pour le régulateur adaptatif, freinage d'urgence, aucun changement à mon sens.
Pour se garer en revanche, c'est l'argument majeur pour moi.
Je souhaite changer mon model 3 pour : un model Y, ou nouveau model 3 (si je n'arrive pas à attendre ou en fonction de la fin du bonus éco) mais possédant les USS, je ne suis pas sûr de pouvoir me passer de la "précision" des radars avant.
Pour l'arrière, la nouvelle caméra dispose d'une vision vraiment élargie donc ce n'est pas vraiment un sujet...

Donc pour résumer, le radar avant ou caméra avant suffirait, la caméra offrant plus de possibilité à mon sens...

Dis moi si je suis assez clair

[Hi3]

Je m'intéresse aux VE et à Tesla en particulier depuis trop peu de temps pour me permettre un avis autorisé mais il semble souhaitable, voire probable que cette caméra avant arrive rapidement car son absence est difficile à expliquer et rebute beaucoup de monde.
Autant la disparition des commodos relève du choix stratégique (pertinent ou pas ,c'est un autre débat ), autant l'absence de caméra...
On peut émettre l'hypothèse d'un HW4 avec caméra avant dès que ce sera prêt. Reste à savoir quand??

[Yagga]

Pour ceux qui aurait loupé la coqueterie du changement :

">

[Dister]

Bien vu!

En continuant sur les détails, le son de fermeture du coffre reste inchangé...?

[Eluk']

Les modèles 3 ne disposent pas de caméra à l'avant au niveau du pare-choc (ce qui évite les angles morts)
Pour le régulateur adaptatif, freinage d'urgence, aucun changement à mon sens.
Pour se garer en revanche, c'est l'argument majeur pour moi.
Je souhaite changer mon model 3 pour : un model Y, ou nouveau model 3 (si je n'arrive pas à attendre ou en fonction de la fin du bonus éco) mais possédant les USS, je ne suis pas sûr de pouvoir me passer de la "précision" des radars avant.
Pour l'arrière, la nouvelle caméra dispose d'une vision vraiment élargie donc ce n'est pas vraiment un sujet...

Donc pour résumer, le radar avant ou caméra avant suffirait, la caméra offrant plus de possibilité à mon sens...

Dis moi si je suis assez clair

Merci beaucoup, c'est très clair

[Tuche]

Salut @Eluk'

Excellente question !
Tesla a retiré les capteurs USS (à ultrasons) des parechocs au profit de Tesla Vision ( basé sur les caméras de la voiture).
Or ce système ne fonctionne toujours pas aussi bien que la solution capteurs USS, en particulier pour l'assistance au parking et la détection d'obstacles . Une solution serait (outre le replacement des capteurs USS ) le placement d'une caméra à l'avant (grand angle) au niveau du parechoc .
Tesla semble y travailler . Selon moi, c'est vraiment indispensable car la visibilité serait aussi bonne que pour la caméra AR .
Le souci avec Tesla est que le rétrofit de hardware ne se fait pas (sauf moyennant des coûts dissuasifs) ; une voiture achetée sans caméra avt risque donc de ne jamais être équipée de cette caméra.

[Nounou74]

@Yagga Souvent présent chez les constructeurs germaniques.

[Fossoyeur]

Bonjour, @franJub,
@fran Droïd, c’est ton frère ?

Sinon, pour la caméra avant, j’ai un petit doute, parce que la modification doit supposer de fabriquer un nouveau moule

[franjub]

@Fossoyeur
Il s'appelle AppleOïd pourtant

Je suis septique aussi pour cette caméra, affaire à suivre sur les premières livraisons en Octobre

[Eluk']

@franjub Optimiste sur des premières livraisons en octobre ? Je pense faire partie des premiers livrés quand je compare un peu avec les dates de livraison estimées que j'ai trouvées sur ce forum. Cependant, ça reste des dates "larges", de 2 mois : 19 octobre - 13 décembre.
Tesla a-t-il l'habitude d'être "ponctuel" ?

Merci pouur les infos très claires @Tuche !

[Dister]

J'imagine que poser la question aux TA ne servira pas à grand chose...?

Les pauvres...!

[sebmafate]

Quand j'ai posé la question au showroom samedi, le conseiller était complètement largué
Il m'a répondu que pour le moment, la seule chose qu'ils attendaient c'était de recevoir le modèle d'expo/démonstration

[franjub]

@Eluk'
Comme dirait mon collègue : Règle n°1 chez Tesla, il n'y a pas de règle

@Dister
Effectivement, ils n'ont aucunes infos

[Hervé S70D]

Aucune Tesla n'a ou n'a eu de caméra dans le bouclier avant, depuis Tesla Vision c'est à dire sans capteur ultra son la précision pour l'assistance au stationnement est moins bonne et la zone avant à courte distance est la plus difficile a voir pour le système, on espérait donc résoudre cela avec une caméra mais pour l'instant ce n'est pas prévu.
Le régulateur et freinage d'urgence fonctionne aussi bien, cependant l'écart mini avec un véhicule devant a été augmenté et les fonctions de stationnement automatique ne sont plus disponible temporairement.

Les capteurs indiquaient STOP dès 30 cms donc pour se garer dans un petit emplacement c'était pas vraiment top, pas vraiment pire maintenant.

[Yagga]

La presse avait titré comme quoi c'était la polémique de la sortie (les photos avec la camera, mais pas de camera sur les modèles de démo).
Les journalistes en avait conclut que c'était pour une "mise à jour prochaine", certainement avec la sortie de la perf d'ailleurs.

Bref, les premiers n'auront pas de camera, mais faut pas le dire, car sinon personne n'achete

[Okami]

Le manuel est sorti :
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/

Capot actif,
Témoin lumineux du détecteur d'angle mort,
fonction automatique D ou R,
système d'avertisseur piéton jusqu'à 40Km/h