Tesla Model 3 Highland : Photos et caractéristiques

[marc5974]

Apparemment les boutons "de secours" pour choisir le rapport de vitesse se situerait au niveau du plafonnier

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... -location/

Faudra juste pas se tromper de bouton quand on voudra enclencher les feux de détresse

[Nicoship72]

@marc5974
Merci pour l'info! Bien vu

[nicomathugo]

Hello
Je trouve dommage qu'ils n'ai pas rajouté une trappe à skis, ça aurai amélioré la modularité de la voiture.

[philhor]

Une bonne perceuse et le tour est joué

[Remi25]

Quitte à tout mettre sur le volant, ils auraient du faire comme sur certaines Citroën ou le centre restait fixe

[Didiwash]

Ou mettre un e-volant à l'ecran

[yvespsv]

@ Tous,

En lisant vos commentaires, je trouve qu'Elon a fait une grosse bétise.

Il aurait du demander notre avis avant de sortir ce nouveau modèle qui ne fait pas l'unanimité.

[Didiwash]

Une nouvelle commande vocale peut être ?
Tu dis "pouet" pour clignoter à gauche et "pouet pouet" pour clignoter à droite.

[Hi3]

Je n'ai pas encore de Tesla et j'aimerais que l'on m'explique cette histoire de freinage d'urgence
Pour moi, un freinage d'urgence c'est quand tu écrases la pédale de frein et que tu pries/jures/fermes les yeux pour t'arrêter à temps.
A quoi sert une fonction spécifique pour cela?
Si tu as le temps de réfléchir puis d'effectuer une action supplémentaire avec ta main, c'est que tu ne fais pas un "vrai" freinage d'urgence!
Désolé si c'est HS

[Ives]

Manuel Tesla
Freinage d'urgence automatique
Model 3 détermine la distance entre les objets détectés de par sa conception. En cas de détection d'une collision considérée comme inévitable, le Freinage d'urgence automatique est déclenché afin de réduire la vitesse du véhicule et donc la gravité de l'impact. L'ampleur de la décélération dépend de nombreux facteurs, comme la vitesse de conduite et l'environnement.

En cas de déclenchement du Freinage d'urgence automatique, l'écran tactile affiche un avertissement visuel et un signal sonore retentit. Vous pouvez également constater un brusque enfoncement de la pédale de frein. Les feux stop s'allument pour avertir les autres automobilistes que vous ralentissez.

Le Freinage d'urgence automatique fonctionne uniquement lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre environ 5 km/h et 200 km/h.

Le Freinage d'urgence automatique n'actionne pas les freins ou cesse d'actionner les freins lorsque :

Vous braquez le volant de direction brutalement.
Vous enfoncez et relâchez la pédale de frein tandis que le Freinage d'urgence automatique actionne les freins.
Vous accélérez fortement tandis que le Freinage d'urgence automatique actionne les freins.
Plus aucun véhicule, moto, vélo ou piéton n'est détecté devant la voiture.

Le Freinage d'urgence automatique est toujours activé lorsque vous démarrez la Model 3. Pour le désactiver, touchez Contrôles > Autopilot > Freinage d'urgence automatique. Même si vous désactivez le Freinage d'urgence automatique, votre véhicule peut freiner de lui-même s'il détecte une collision, afin de limiter davantage son impact (voir Freinage en cas de collisions multiples).

[Hi3]

Merci
Si j'ai bien compris c'est en fait la désactivation du freinage d'urgence automatique qui risque de poser problème?

[Hervé S70D]

Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, appuyez longuement sur le bouton Park (Stationnement) sur le levier de vitesses pour arrêter votre Model 3. N'utilisez pas cette méthode pour arrêter le véhicule, sauf en cas d'absolue nécessité.

Le maintien du poussoir du commodo droit sert à utiliser le frein de parking qui est électrique et juste sur les roues arrières, possible en roulant comme un secours très peu probable à devoir utiliser

Ca pourrait servir à ceux qui ne comprennent pas que c'est la pédale de gauche les freins et pas celle de droite, dans l'incident du Y en Chine le conducteur à brièvement appuyé plusieurs fois sur le bouton parking, ce qui par sécurité de fausse manœuvre ne fait rien.

[Didiwash]

Et ça marche, ça freine bien. J'ai essayé sans le vouloir.

[Hi3]

Ok merci
Bien compris

[Cyclope91190]

Code : Tout sélectionner

Plus aucun véhicule, moto, vélo ou piéton n'est détecté devant la voiture.

donc si il y a une poubelle, pas de freinage d'urgence?

[Hervé S70D]

C'est bien écrit au début détection d'objet, il est peu probable qu'une poubelle finisse par retourner toute seule sur le trottoir.

[Fossoyeur]

En tout cas, la modération a du boulot

[tesla_power]

Ces nouveaux feux arrière ont comme un petit air de RENAULT CAPTUR.

je me suis fait la même remarque lol!

[alchi]

Moi clairement j’ai envie de dire que tesla a réussi son coup et tant mieux , car ceux qui possède depuis récemment une tesla model 3 comme moi et bey ils ne sont pas forcément déçus d’avoir acheter avant . Et ceux qui n’ont pas de tesla seront heureux d’avoir la nouvelle . Et pour ceux qui ont depuis bien longtemps une model 3 ils ont tjr le choix de garder la leurs en attendant que la nouvelle obtienne la nouvelle batterie etc .
Personnellement je suis rassuré j’avais peur que ça fasse énormément décoté la mienne de 2023 . Et ça ne sera pas le cas d’autant qu’il n’y aura visiblement pas de bonus en 2024 pour les model 3 Shanghai .
Donc tout le monde trouve son compte les anciens les récents et les futurs acheteurs .
Si je dois donner mon avis j’aime énormément le nouvelle arrière , je préfère à première vue l’ancien avant .
Et pour ce qui est du nouvelle intérieur il est propre et beau .

Pour toutes les raisons que tu évoques, je dirais tout le contraire : Tesla a raté son coup
Le but de Tesla est de vendre toujours plus de voitures. Si avec un nouveau modèle, tu ne provoques pas une envie de changer chez les anciens proprio, c'est que tu as raté ton coup. Ceux qui n'étaient pas spécialement attirés par l'ancienne, ne le seront pas d'avantage avec la nouvelle donc encore une fois, Tesla a raté son coup. Reste ceux qui avaient prévu d'en acheter une et là, Tesla a réussi son coup (rien n'a changé je pense sauf si l'absence de comodo en repousse quelques un).

J'avais pas fait gaffe à l'avant, mais avec la photo de comparaison avant/après, je me rend compte que n'aime pas du tout. Les aérations cassaient un peu ce gros bloc. Ca faisait plus travaillé je trouve. Bon évidement, il faudra la voir en vrai. Pas toujours simple de se rendre compte sur une photo

[philhor]

Le constat d'échec ou de succès pourra se faire lorsqu'on connaîtra les chiffres des ventes
Apparemment le nombre de précommandes explose...