Maison individuelle : Choisir et installer une borne de recharge

[marcdf]

La photo est trompeuse car prise d'en haut..

[carpi4ever]

Je suis en train de faire des devis pour une bonne de recharge.
Le dernier électricien me dit que la borne de Tesla n'a pas de fonction délestage et que ça peut poser problème avec des coupures de courant lors de la charge. Je suis en 9kva et 99% du temps ma M3 sera en charge sur les heures creuses.

Pensez vous que je dois prendre une borne avec délestage ou augmenter mon abonnement à 12kva pour être tranquille ?
La borne tesla reste la moins chère !

[Fouad93420]

Pour éviter des coupures s'il n'y pas de fonction de delestage, il faut soit augmenter la puissance 9 => 12 KvA, soit baisser la puissance de charge comme 20A c'est environ 4.5 kW sur les 9 de ton abo.
Au max de la borne tesla tu tireras 32 A soit 7 kW il restera 2000 W pour la maison donc si ballon ECS ca va être trop juste !

[carpi4ever]

J'ai PAC et ballon thermodynamique.
Mais le lave linge et lave vaisselle fonctionne la nuit la plupart du temps !

Bon je pense je vais augmenter mon abonnement !

[nikollo]

@carpi4ever

Comme mentionné par d'autres, tu as 2 options:
- tu peux limiter la puissance max de la borne au moment de sa configuration, et/ou
- lorsque tu programmes le lave linge et lave vaisselle, modifier manuellement le puissance de recharge sur le véhicule.

[--DC--]

@carpi4ever L'augmentation de l'abonnement est quasi-négligeable (+/- 3,5€ / mois) pour passer sur du 12kVa (sous-réserve que ton installation le permette).

Premièrement, tu as besoin de combien de % de batterie par jour?
Car si tu as besoin de 100%, il te faudra tirer les 32A de la WallBox pour pouvoir rentabiliser à fond tes heures creuses, et donc tu sera très limité pour utilisé d'autres appareils en même temps.

En revanche, si tu n'utilises que 30/35% jour, tu peux bien charger en 20/24A ce qui te laisse suffisamment de marge pour avoir d'autres consommateurs qui tournent en même temps, et sans avoir besoin de changer ton abonnement.

[Bernard30]

Il me semble que lorsqu’on a un VE qu’on charge à la maison sur une borne 7kw, on ne doit pas faire l’impasse sur un abonnement avec une puissance suffisante ! Tant en terme de confort que de sécurité …
Apres, chacun fait ce qu’il veut mais quand on achète une auto électrique à pres de 50k€, on est pas à 4 ou 5€ par mois près pour pouvoir la charger aisément à la maison sans avoir à se poser de questions sur ce qui doit ou non être utilisé aux mêmes heures que la borne.

[nikollo]

On parle de 4 ou 5 Euros par mois pour l'abonnement.

Mais il faut avoir une vue globale:
- L'intervention du tech pour recalibrer le disjoncteur principal si nécessaire, Es-ce payant ou pris en charge gratuitement?
- sur du monophasé, une borne de 7kW, c'est gèrable mais sur un réseau triphasé il faut un plus réfléchir car sur un abo de 15kW par exemple, il n'y a "que" 25A par phase. Du coup pour être optimal et suivant les besoins, il faut soit configurer la borne en mono avec un seuil limite soit basculer sur une installation triphasé dont le coût d'install est un peu plus onéreuse (disjoncteur + différentel)

Sur une installation Full Electrique, je peux t'assurer qu'il faut se poser des questions lorsque Ballon d'eau chaude, Lave linge, Four, Plaque induction, radiateurs et VE peuvent potentiellement fonctionner en même temps.

[carpi4ever]

Merci pour vos informations. Je ne suis pas à 4 ou 5 € près effectivement, même si l'argument, "on s'achète une Tesla donc on peut bien dépenser sans compter à côté...", me semble hors de propos.

Je vais modifier mon abonnement pour passer à du 12kva. Plus de sécurité plus de tranquillité à mon avis.

[ThierryC]

Chez moi c’est tout électrique.
Monophasé et 12 kva.
En hiver il m’arrive de dépasser sans avoir la voiture en charge.

La borne Tesla est belle mais elle a un gros défaut. Elle ne gère pas le délestage.

J’ai donc fait installer un borne qui sait le faire.
L’avantage c’est que je ne me pose pas de question.

Je ne regrette vraiment pas.
C’est très confortable.

[carpi4ever]

QUelle borne tu as pris ?

[ThierryC]

C'est une Hager XEV1K07T2TPFR.
Ce n'est pas trés sexy mais il y a d'autres marques.

Elle est dehors. Pas dans mon garage.
Comme je n'avais pas de possibilité de câbler le TIC c'est un émetteur sans fil optionnel qui se clipse sur le Linky et qui communique avec la borne.
Il y a environ 50 mètres.

Par contre elle n'est pas communicante, pas de Wifi...

Edit : Il semble que Hager vend maintenant une carte Wifi qui se branche à l'intérieur de la borne.
Mais bon, pas utile pour moi.

[Philicap]

Bonjour,

Avec le Tesla Wall connector, on peut charger à 22 kwh une TM3P de 2019, en triphasé ?
Car je souhaite faire modifier mon compteur ...
D'avance merci, les loups !

[Olival68]

@Philicap Non la Model 3 accepte 11 kW max en AC.

[Aqwbon]

pour les personnes qui désir commande en WIFI, moi j'ai mis un disjoncteur Wifi toya qui me donne la consommation sur mon smartphone et qui gère démarrage automatique a 22heur.

https://s.click.aliexpress.com/e/_DlxTTkt

[nikollo]

@Aqwbon
Attention tout de même à ce genre de chinoiserie qui accepte 64A.
Pour moi, ce n'est pas un disjoncteur, il n'y a pas d'armement manuel, aucune indication sur la courbe de coupure et encore moins sur le courant de coupure (généralement 6kA sur des disjoncteur supérieur à 10A)

Je te conseille de mettre un vrai disjoncteur en amont.

[Aqwbon]

j'ai mis un disjoncteur devant par précaution, mais ce n'est pas 64A qui fait rôle disjoncteur mais le courent de fuite qui ce masure en milliampères est sur ce model c'est réglable par soft.

[Buck]

Bonjour dans le guide d'installation il parle d'une prise p17 bleu, un installateur irve la également incluse dans sont devis hors j'ai parcourus plusieurs page de ce sujet mais pas d'info dessus

[nikollo]

Pour ceux qui souhaite piloter la recharge au tableau électrique:

- Un disjoncteur + différentiel 30mA de type A ou HPI en amont,
- Un module à contact Wifi/Zigbee/Zwaze, ce que vous voulez comme protocole,
- Un relais de puissance qui sera piloté par le module à contact radio,
Le tout, à installer comme une installation ballon d'eau chaude, je vous laisse chercher les schémas. (le module à contact remplace le compteur EDF dans les schémas que vous trouverez)

- En complément, un module de comptage d'énergie par pince ampèremétrique sur la phase qui alimentera la prise/borne.

Les normes électrique imposent un relais de puissance pour les ballons d'eau, donc à puissance équivalente, ce serait pas mal également pour le VE.

[nikollo]

@Buck
Ils ne sont pas nombreux à valider une installation avec une P17 verrouillable.
La plupart t'impose leur borne T2S au prix d'un demi-bras.

Va s'y fonce.