Tesla Vision : Aide au stationnement

[Bernard30]

@Tuche ,
Même chose …
Hier j’ai utilisé ma remorque, il ne la voit pas !
Et il y a quelques jours, dans la cour des matériaux d’une grande surface de bricolage, il considérait les rayonnages comme un semi remorque…
Ils ont vraiment des progrès à faire, mais je trouve cela quand même assez inquiétant …
Quand on pense que EM declarait que TV était bien plus performant que l’œil humain !!!

[Tuche]

Suis du même avis ; je trouve cela inquiétant ! Car je trouve cela assez basique à détecter.
Surtout que le FSD devrait se baser sur les caméras uniquement et sur l'IA .
Déjà dans le passé , je m'amusais quand ma voiture prenait comme limitation de vitesse le petit "macaron" de vitesse limite présent à l'arrière des camions .

[Bernard30]

A en croire certaines informations plus ou moins fiables, EM vivrait ses derniers mois à la tête de Tesla compte tenu des dettes qu’il a accumulées avec le rachat de Twitter…
Si c’est le cas, peut-être Tesla aura un nouveau patron moins fantasque mais plus soucieux de la qualité du service et des produits offerts aux clients …. Ce qui a mon avis serait une bonne chose pour l’évolution des voitures sur des points comme celui qui nous concerne dans ce sujet !

[Bernard30]

@patoune ,
J’avais vu également l’info que tu cites .
Mais nous nous rejoignons sur la finalité: il est temps que ce Monsieur laisse le management , forcé ou non, à quelqu’un de moins fantasque !

[Rénald_69]

Quand j’ai choisi l’option FSD il y a un peu plus de 3 ans sur ma model 3, je n’avais pas pris la peine de faire une capture l’écran du descriptif du système à l’époque. Je regrette un peu aujourd’hui, car j’ai quand même l’impression de m’être fait avoir sur ce coup… Je nuance cependant car la réglementation européenne n’y est pas pour rien.

Comme « chat échaudé craint l’eau froide », pour ma nouvelle Tesla, j’ai pris la peine de faire une capture d’écran du texte qui accompagne la demande d’acceptation de Tesla Vision.
D’après ce que j’ai lu ici, on est encore loin de surpasser, voire même d’égaler les performances des USS avec Tesla Vision… c’est pourtant ce qui nous est clairement annoncé, donc il va falloir qu’ils se bougent un peu chez Tesla ! D’autant que sur ce coup, ils devront assumer leur choix industriel et ne pourrons pas se cacher derrière les autorités pour justifier leur retard et les éventuels préjudices aux clients…

[mrj]

Leur texte est suffisamment bien fait pour ne pas définir de date, justement dans les parties que tu as surlignées : "à terme", "temporairement", ... rien qui n'empêche que la situation ne s'éternise, voire perdure à jamais.
L'impression que j'ai est que le boss a décidé qu'il en serait ainsi sur la foi de sa propre conviction et à ordonné a ses ingénieurs d'y parvenir, sans pour autant que rien ne démontre que ce soit faisable.
Ce n'est sans doute pas leur intention de ne rien faire, mais s'ils ne parviennent pas à améliorer le logiciel sur la base du hw embarqué, ils seront couverts tant qu'ils continueront de prétendre y travailler.
Il faudrait que cette clause soit reconnue abusive lors d'un procès, pour que les choses bougent (ce n'est pas impossible, mais pas gagné d'avance).

[mc.abbe]

On a déjà eu ces discussions. Mais juridiquement il existe potentiellement des limites à cette durée de disponibilité.
Cela se fait devant un juge, avec des avocats, des spécialistes probablement. Mais l'absence de date n'est pas un chèque en blanc pour l'acheteur, en théorie, quoiqu'on puisse en penser.
Il y a des sites juridiques qui parlent de cet aspect.

[Rénald_69]

La formulation est évidemment évasive sur le thème des délais de mise en oeuvre.
Seul des juges sur le fond auront pouvoir d’appréciation du délai raisonnable d’exécution… en cas d’action en justice bien évidemment.
J’ai accepté en connaissance de cause donc on en est pas là. Mais cette fois ci je garde la trace de ce que j’ai accepté, juste au cas où la moutarde me monte au nez un jour ou l’autre

[plouf34]

Arrêtez de rêver. Tesla a des juristes bien calé, il ne se passera rien devant les juges; du moins, rien de bénéfique.

[Tuche]

Exact !
Ce qui m'étonne le plus , ce sont les gens qui continuent à accepter cette clause apparue depuis plusieurs mois lors de la procédure de livraison.
Je n'ai pas accepté cette clause vu que j'avais pris l'option EAP et j'attends qu'elle soit 100% opérationnelle .

Your Model S will not include ultrasonic sensors and instead will fully rely on camera vision to measure distance to nearby objects, deliver active safety features, and provide Autopilot and Full-Self Driving capability. This new approach will enable improved visibility, better object detection, and greater abilities for Autopilot in the future. During this transition, some features will be temporarily limited or inactive at delivery including Park Assist, Autopark, Summon, Smart Summon, and Full Self-Driving capability features (if applicable). In the future, your vehicle will receive access to these features via over-the-air software updates.

Accept and Proceed With Delivery

[plouf34]

Et du coup, tu vas faire quoi?

[Tuche]

J'attends de voir Tesla solutionner cette question et fournir une voiture conforme à ma commande (avec l'EAP) .
En attendant , je continue avec mon ancienne S avec USS, radar AV, capteur de pluie , autopark, Summon , .....

[Bernard30]

@plouf34 ,
Je suis dans le même cas que Tuche pour maY Perf.
Pas de livraison tant qu’une solution n’est pas opérationnelle.

[Bernard30]

@patoune ,
Je pense que beaucoup se font avoir car ils se fient aux nombreuses vidéos des Teslaboys youtubeurs qui te font croire que chez Tesla tout est parfait !
Ensuite, avoir acheté un model Y basique à moins de 40k€ même si technologiquement c’est de la « daube », reste pour beaucoup une bonne affaire …

[mc.abbe]

Je pense surtout que certains accordent plus d'importance à ces USS qu'ils ne le sont en réalité.
Ca n'est pas forcément un critère de choix pour tout le monde. De mon côté au risque d'en énerver certains, je m'en excuse, cela ne me pose plus aucun problème, les caméras et bientôt un PA qui fonctionnera de mieux en mieux, me suffisent largement.
Il y a d'autres problèmes chez Tesla, et ça n'est pas forcément celui-ci, sur lequel on pourrait user notre énergie.

Les utilisateurs pèsent le pour et le contre, je sais qu'on est tous le con d'un autre mais arrêtez svp de dédaigner ceux qui se renseignent via des vidéos et qui n'auraient selon vous rien compris et qui se seraient fait avoir. Ca n'est, en général, pas le cas.

Au même tire, que ce que vous dites sur Elon qui devrait quitter son poste de CEO de Tesla, entreprise en pleine croissance avec des parts de marché hallucinantes en si peu d'années, et des marges que tous les constructeurs envient, soyons humbles dans nos propos (et perso j'aime pas Elon, mais je respecte énormément ses dons d'entrepreneur et de visionnaire).

[cybercap]

Les baisses de tarif dont certains ont pu bénéficier ne rendent pas la mauvaise qualité du TVPA plus acceptable. Tout le monde a droit à une aide au stationnement fonctionnelle même à 10k d’écart.
Il a en effet été promis que ce système serait aussi bon voire meilleur que les USS et à M+6 on est loin du compte.
Je veux croire que des mises à jour vont un peu l’améliorer mais s’il reste moyennement fiable ça sera un échec. On ne peut pas se dire: bah il m’indique 50cm c’est peut-être 10 ou 80 j’avance et on verra si ça cogne.
Par ailleurs au vu de la motivation qu’il met pour le déploiement du FSD (après plusieurs versions en 11.3.X la 11.4 est déjà en approche !), force est de constater que les correctifs du TVPA semblent se faire attendre.

Les lignes qui se rapprochent et balancent un bip Stop presque chaque démarrage derrière un véhicule au feu c’est assez pénible. J’essaye de comprendre ce bug bizarre vu que le véhicule devant part avant moi la distance entre nous augmente

Quelqu’un a t il déjà la 2023.12.2 ? Pas mal de nouveautés mais rien sur ce qui nous intéresse le plus.

[mc.abbe]

@cybercap Les cas où le PA se déclenche au feu, est en général parcequ'on démarre avant ou on est trop près (mon expérience perso). Comme je ne suis pas agressif dans ce genre de situation je n'ai pas vraiment eu de gêne. J'accélère vif lorsque ça se justifie.

Pour les MAJ j'imagine qu'on ne verra rien d'autre écrit, à part "correction de bugs".
Pour ma part le fonctionnement est quasi parfait à l'arrière lorsqu'il s'agit d'objets suffisants comme un mur. Mais je n'ai pas testé de situation borderline (grillage, petit poteau ou carton). A l'avant c'est naze, donc dès qu'il affiche les 80 cm bah je fais gaffe mais c'est bien pourri.
Il y a quand même possibilité d'améliorer le truc avec des distances à peu près cohérentes, je ne vois aucune raison à afficher autre chose que 80 cm quand on se rapproche de l'objet... ! Ils ne devraient pas avoir de mal à faire ** un petit peu mieux **, même si j'ai pas grand espoir sur l'efficacité du machin.

@Bernard30 Mercedes EQB, à 60k n'a pas les USS avant me semble-t-il... Ca n'est pas propre à Tesla (ce qui n'en fait pas quelque chose d'acceptable pour autant). quand à la "technologie de daube", cela n'engage que toi, et si tu penses cela du véhicule, de ses perfs et gestion de l'energie, ecosystème ou multimédia je me demande ce que tu fais encore à attendre ton MY perf ...

[Bernard30]

@mc.abbe,
Je me suis mal exprimé. Quand je parle de technologie de daube, je pensais aux équipements : l’aide de stationnement bien entendu puisque c’est le sujet, le parking auto archi nul, pas d’avertisseur d’angle mort, pas de camera 360, pas de possibilité de couper la ventilation de la clim passager, les dysfonctionnements de l’autopilot amelioré vendu tout de même 3800€, la gestion automatique aléatoire des des essuie-glaces tout comme celle des phares, etc …bref tout un tas de petits détails énervants indignes d’un véhicule à 60k€.
D’autre part, je n’ai rien à « cirer » d’un coussin peteur, d’un karaoke, d’un feu de cheminée ou de jeux vidéo, tout en comprenant parfaitement que certains puissent trouver formidable voir magique d’avoir ça dans leur auto.
Et effectivement malgré tout j’attends (encore pour le moment) ma Y Perf …
Car le model Y malgré ses nombreux défauts a pour moi un avantage indéniable sur ses concurrents directs actuels : le volume de chargement.
Mais comme je l’ai déjà écrit plus haut, je préférais payer 5000€ de plus cette auto et la voir un peu mieux équipée …
Ce qui est sûr c’est que dès qu’une marque concurrente sortira un véhicule de volume équivalent, mieux équipé et dans la gamme de prix du Y Perf (entre 60 et 70k€) je n’hésiterai pas une seconde à quitter Tesla.
Je ne m’inquiète pas, l’offre VE augmente et je suis certain que d’ici fin 2023, début 2024 j’aurai trouvé mon bonheur.
D’ici là je garde ma Y LR avec USS (payée tout de même 68k€ en février 2022 et qui en 1 an a perdu plus de 25k€ ! merci à Tesla pour sa politique tarifaire !) et je conserve ma commande de Perf au cas où un miracle se produise chez Tesla .
Pour finir de te répondre, il y a des entrepreneurs que j’admire (Bill Gates, Steve Jobs, ou Bernard Arnaud par exemple), mais Elon Musk, même si son parcours est hors norme ne fait pas partie de ces gens.

[davylux]

Pour aussi donner mon avis qui va dans le sens de nombreux "anciens" conducteurs de Tesla (#NoseConeGang) , la voiture est magnifique mais Elon s'est "planté" ces derniers temps !
Enlever tous les capteurs sur une voiture est une ineptie ( mon avis d'ingénieur) au profit de la vision : radar AV, USS, pluie, température ,....
Penser que bien conduire ne nécessite que la vue est mal connaître tous les sens qu'un bon conducteur exploite suivant les circonstances.
On va bien rigoler quand la voiture utilisera la température donnée par Google plutôt que par un capteur dans la voiture.

Peut-être qu'Elon ( ou Léon comme certains l'appellent) devrait se demander comment font les chauves-souris pour voler dans l'obscurité totale

Mais heureusement pour nous, les chauves-souris ne conduisent pas de voiture...

[davylux]

A en croire certaines informations plus ou moins fiables, EM vivrait ses derniers mois à la tête de Tesla compte tenu des dettes qu’il a accumulées avec le rachat de Twitter…
Si c’est le cas, peut-être Tesla aura un nouveau patron moins fantasque mais plus soucieux de la qualité du service et des produits offerts aux clients …. Ce qui a mon avis serait une bonne chose pour l’évolution des voitures sur des points comme celui qui nous concerne dans ce sujet !

Ce serait aussi surement la fin (avec un peu d'inertie) des formidables voitures Tesla. Sans EM, on ne parlerait même pas de cette marque ici, car ce site n'existerait même pas. Je fais l'analogie avec Apple et Steve Jobs. Leurs produits ont cessés d'être géniaux quelques années après la mort de SJ.

Je n'excuse pas ces erreurs (qui arrivent régulièrement), mais sans lui, Tesla ne serait resté qu'une petite startup californienne, surement déjà en faillite aujourd'hui.

Désolé pour le hors sujet...