Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Belza]

431 km à 6738 km relevé ce we

[Ziban69]

431km et avec JA 19’ , décidément c’est assez variable du coup
Avec Quelle condition climatique (température extérieur du véhicule ?
As Tu as déjà eu moins en autonomie ?
Parce qu’il me semble bien que j’avais eu moins lorsque que j’avais fait une charge à 100% avec une température extérieure proche de 0…
Sinon qqun a t il déjà eu plus que 439 ?

[Belza]

@Ziban69
la voiture couche dehors et en ce moment les nuits sont froides. Je n'ai jamais eu moins en autonomie. Je charge la plupart du temps chez moi en 7,4 kWh et au moins une fois à 100% par semaine.

[Hdb]

Aux nouvelles : après une nouvelle recharge avant hier au super chargeur je suis passé de 421 à 422km à 100% (avec une légère augmentation des températures extérieures 2 degrés de plus). J’ai fait hier mon périple retour de 900km avec arrêts aux superchargeurs puis arrivé à la maison, j’ai mis la titine à charger sur ma borne, elle arrive cette fois-ci avec 433km d’autonomie à 100% (et une dizaine de degrés en plus pour la température extérieure) je retrouve à peu près l’autonomie que j’avais avant mon départ initial (437km).
J’en déduis que la température n’agit pas uniquement sur la consommation, mais également sur l’autonomie affichée à 100%.
Au plaisir !

[Thomas]

Peut être est ce le cas sur le batteries LFP mais je doute.

Sur une batterie Panasonic Performance (hors sujet ici mais c'est pour illustrer mes propos), il n'y a pas de lien entre l'autonomie à 100% (en vert) et le température extérieur (en bleu). Graphique sur 1 an.



Tu as retrouvé ton autonomie, c'est le principale.

[Ziban69]

@Hdb

Top merci pour le retour
, c’est bien ce qui me semblait , du coup avec le retour des températures clémentes çà devrait afficher de meilleurs autonomies.
La consommation est également plus élevée surtout au début des trajets (le temps que les batteries chauffent)

[persown]

Dites-moi, j'ai un trou de mémoire ou...?
Sur les annonces de Tesla, les TM3 prop sont données à 491km d'autonomie (en WLTP), j'ai pas l'impression que c'était le cas pour la mienne fin 2022 Si? c'était déjà le cas? j'ai zappé?
(en tout cas on sait tous que, neuves, au mieux pour la plupart d'entre nous, on a eu 439km d'autonomie affichés! jamais vu 491...)

[Olival68]

@persown la réponse à ta question est dans le premier message de ce sujet.

[Duthoit]

Bonjour
La mienne est de 2022 et elle a une autonomie de 423 km

[marcdf]

Ce matin, 435 (presque 5000 au compteur). Le garage était a peu prés à 8 degrés.
Le fait de chauffer l'intérieur de la voiture, pendant 5 à 10 minutes, ce n'était plus que 429 pour 99%.

[Belza]

Chargé à 100% ce matin.

432 km pour 6798 km au total

[persown]

@Olival68 rhô oui le boulet , sorry!

[pulsa10]

Je commence à m'inquieter, SR+ 2021, elle n'affiche pas plus de 99% et 403kms

[Fifty21]

@pulsa10
Elle a combien de km?

Pour ma part, j'ai pris possession de Kitty en Juin 2021 (sr+) et à ce jour, elle totalise 25500km.

Il m'est arrivé qu'elle ne monte plus à 100% mais c'est revenu.

Aujourd'hui, elle affiche 405km et j'ai une dégradation de la batterie de 6,10% selon s3xy buttons.

Afin qu'elle revienne à 100% il faut la charger en charge lente à 11kw (borne publique). Les charges à domicile n'ont pas permis à revenir à 100%.

[pulsa10]

@Fifty21 J'ai 37000kms, ça revient à 100% quand il ne fait pas trop froid, et elle n'affiche pas plus de 406 ou 408kms

[paracetamol]

@pulsa10 Je suis comme toi: sur teslamte je suis a 407 pour 25000 km...

[pulsa10]

@paracetamol On va dire que c'est normal...

[ArnoFR74]

Bonsoir à tous
Heureux possesseur d’une nouvelle m3 prop depuis quelques jours (LFP de début 2023), j’ai chargé le premier jour au SUC à 90% puis deux jours plus tard de 25 à 100% à la maison. J’ai alors eu une autonomie affichée de 389km…
Dois je m’inquiéter ou il faut plusieurs cycles de recharge pour atteindre les 430+km théoriques ?
Au moment de ce message j’ai 528km au compteur, 60% de batterie pour 236km d’autonomie estimés..
D’avance merci
Arno

[Olival68]

@ArnoFR74 Fais plusieurs charges à 100 % chez toi pour calibrer le BMS. Tu dois effectivement avoir un kilométrage affiché proche des 439 kms pour un modèle neuf.

Si tu restes bloqué à 389 kms malgré cela, fais une demande d’intervention via l’appli Tesla pour qu’il diagnostique ta voiture.

[ArnoFR74]

Merci @Olival68 je vais faire ça