Tesla supprime les radars de stationnement USS

[fantaben]

Oui starkink effectivement c’était une idée en l’air.
On dit bien qu on peut lire l heure sur la montre d une personne avec un satellite alors pq pas pour la Tesla.

[Tuche]

Je pense qu'il faut rester "local" quand c'est possible . Starlink sera vite saturé si on s'en sert pour des fonctionnalités qui pourraient être réglées via des procédés de proximité (radar, capteurs, caméra,...). Le bon sens semble manquer à Tesla de temps en temps

[Thomas]

Revenons au sujet, vous partez dans des délires

[Med30]

Salut tout le monde!

Ayant une commande en cours Y que je me tâte à annuler, je souhaiterais avoir votre retour d’expérience sur le stationnement sans aide.
En effet, j’ai l’impression que je me suis, comme beaucoup, trop habitué à stationner avec des bips et caméra 360. Et quand j’ai appris par hasard qu’il n’y avait plus rien de cela pour le moment sur tesla et que cela faisait depuis octobre que les utilisateurs attendaient une mise à jour… comment dire…de plus on me parle de nouvelles caméras 5mg pixels sur de prochains véhicules qui elles permettraient vraiment de faire le taff. Le commercial m’assure qu’une maj en février mars viendra régler définitivement ce problème. Mais il doit rétorquer cela depuis octobre…

Donc je suis un peu pommé car le modèle Y me convient parfaitement à part ce détail (qui du coup n’en est pas un même si on tient compte du bon rapport qualité prix).

Vous arrivez à vous en passer de votre côté ou il y a eu quelques dégâts ?
Avez vous plus d’information que moi sur ce problème ?

Merci par avance car je suis en plein dilemme :-(

[Vinz]

Simple question:

Le faisceau des capteurs de stationnement est présent sur les model y pro et model 3 pro?

Si oui.
Ceux qui ont les capteurs,dans leur interface y’a un onglet dessus.(je parle des modèles antérieurs à 10/22)

Je me pose la question,si faisceau disponible.
On peut acheter un PC avant de model Y LR avec capteur et le monter sur un model Y pro?

Sur Ali express,y’a les capteurs de tesla pour les PC.

Voir si y’a moyen de passer outre le manque de capteurs.

Ou alors pas d onglet sur l interface et resteront inactif.

Je sais pas si on me suis

[Cyclope91190]

sauf qu'il faudra les activer / télécoder...

bon courage

[Fossoyeur]

@Med30 L’absence de capteurs, certains s’y font très bien, d’autres pas. Quant au délai donné par Tesla, il sera peut-être tenu, et peut-être pas >>> Fais comme s’il n’y avait pas de délai connu, cela t’évitera d’être déçu

Demande à faire un essai, tu te rendras compte par toi-même si tu peux vivre sans les capteurs

[Vinz]

@Cyclope91190 C est pour ça que je me poser la question sur la suite à donner,que physiquement c est faisable,mais la partie électronique une autre.

Restera à mettre un boîtier universel et d avoir un pare choc de passe,pour avoir un semblant de détection.

Y’a plus qu à dépouiller un model Y dans la rue,ça devrait se trouver facilement bientôt

[Med30]

Tu as déjà ta Y?

[Vinz]

Moi perso,avant mon master avait aucun capteur.
J ai jamais touché pour le garer hormis les pneus,mais il dépassent des jantes.

Depuis j ai le dernier,on s y habitue aux capteurs.

Sur la Tesla,bah t évite les trottoirs,tu prends 2 places sur les parkings.
Et tu te gares qu en marche arrière,et encore faire gaffe,la caméra zoom pas mal je trouve.

A partir de la,moi les capteurs je m en passe.

Mais il est sur que tant que tu connais pas l empattement de ta voiture,bah le pare choc avant,tu sors pour aller voir si y’a encore de la place avant de toucher.

Sinon système D

[Med30]

Lol oui pas mal le poulet, ça vaut le coup de mettre sa fierté de côté

Tu n’as pas tort, être extrêmement prudent au début, le temps de bien maîtriser le gabarit et accepter de prendre très large quand on stationne. Je me demande juste si le jeu en vaut la chandelle mais c’est simple.

Merci

[Chandler282]

Merci pour l’idée
J’en ai acheté une caisse en attendant

[sigmamima]

Mais que quelque-chose arrive vite!!!

[taliesin21]

Je me rends souvent aux US pour le travail, d'ailleurs je m'y trouve en ce moment, à Houston au Texas.

Je n'avais jamais réalisé, ni fais la moindre attention, à quelque chose qui maintenant m'a choqué et au même temps me permet peut-être de comprendre cette décision de Tesla de supprimer les capteurs USS : l'immense majorité des voitures ici n'ont pas ces capteurs. Et je ne parle pas que des Corollas des années 2000, sinon aussi de pléthore de Chevrolet ou Cadillac de toute taille et gamme. Voire le Lexus 350 (que je pense est absent en Europe) n'en a pas. Pareil pour la plupart sinon tous les Hondas et Nissan que j'ai croisé.

En gros, (presque) uniquement les marques européennes en ont, et même pas tous les modèles. Hier j'ai croisé un Tiguan assez récent qui n'en avait pas. Petite note en passant, le gabarit moyen d'une voiture en Amérique est sans commune mesure avec ce que nous trouvons dans nos roues. Après, c'est vrai, il y a de la place presque partout... Mais garer un monstre de plus de 5 mètres, perso je préfère le faire avec des radars !

Donc, j'ai maintenant l'impression que même si pour nous Européens cette décision de Tesla nous paraît une hérésie et attendons comme le feu sur le lait une solution à la hauteur, les Americans n'en ont rien ou presque rien à faire et cela ne présage rien de très bon...

[Thomas]

Voici l'article publié à la Une de www.BlogTesla.fr , n'hésitez pas à le partager sur vos réseaux sociaux via ce lien :

https://www.blogtesla.fr/2023/01/28/uss-tesla/

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Suppression des radars de stationnement des Tesla : les clients déçus par l'absence de solution

Depuis octobre 2022, Tesla a décidé de supprimer les radars de stationnement de ses nouveaux véhicules, provoquant la colère de nombreux clients. Malgré les promesses de la marque de trouver une solution de substitution, il semblerait qu'il n'y ait encore aucune solution à ce jour, quatre mois après la suppression des capteurs.


Pourquoi Tesla a supprimé les radars de stationnement ?

Tesla est peu loquace sur le sujet et ne nous a pas apporté de réponse. La marque Américaine se contente d'annoncer sur son site depuis octobre "Aujourd'hui, nous passons à l'étape suivante de Tesla Vision en supprimant les capteurs à ultrasons (USS) sur les Model 3 et Model Y." USS étant l'acronyme de Ultra Sonic Sensor.

Réduction des couts ? Le site Teslarati communique sur un gain de 114$ par voiture sans capteur. Pénurie de composants ? Tout est imaginé, d'autant plus que les Tesla les plus couteuses, Model X et Model S, sont encore parfois équipées de ces fameux capteurs. Seuls les propriétaires de Model 3 et Model Y se voient privés à 100% de cette fonction bien pratique.

Quelle que soit la raison, les voitures livrées sont dépourvues des 12 capteurs à ultrasons qui étaient présents à l'avant et à l'arrière de tous les véhicules Tesla, comme sur quasi toutes les voitures du marché depuis plusieurs années.




Les nouvelles voitures livrées sont équipées d'un pare-choc sans trou, preuve d'un choix durable et de l'impossibilité d'un rétrofit pour corriger le tir. Et ce aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, en France, en Europe et partout ailleurs dans le monde.




Quelle était la promesse de Tesla ?

Au moment de l'achat et juste avant la livraison, certains propriétaires ont eu le "choix" d'accepter une voiture sans capteur ou d'annuler la commande. Quand vous l'attendez depuis plusieurs mois, autant dire que le choix est imposé.

Vous acceptez les nouvelles conditions puisque Tesla affirmait alors qu'une solution allait arriver "Dans un avenir proche via une mise à jour" grâce aux caméras et à Tesla Vision, la solution logicielle déjà utilisée pour l'autopilot.

Tous les employés de Tesla semblaient confiants, comme nous le rapporte un membre sur le forum : "Mon TA de Toulouse m'a dit que la mise à jour qui récupérera les fonctions perdues avec l'absence des USS arrivera fin d'année début janvier"


Sur les forums, 4 mois après l'histoire est bien différente

Les clients s'estiment lésés, après avoir dépensé entre 35 000 et 70 000 € l'impatience et l'énervement prennent le dessus. Bon nombre d'entre eux pensent que leur voiture est invendable (sans compter la baisse des prix) et demandent à Tesla une solution technique ou un dédommagement financier. Le sujet "Suppression des USS" compte à ce jour sur notre forum 1240 réponses et quasi 65 000 vues.

Actuellement, aucune réponse précise n'est apportée par la marque et il devient difficile de croire ceux qui assuraient qu'elle arriverait fin 2022.

Malheureusement ces petits capteurs n'étaient pas utilisés uniquement pour le stationnement, d'autres fonctions sont indisponibles, y compris si vous avez acheté les options Autopilot Avancé à 3800 ou 7500 € !

• Park Assist : Pas disponible
• Parking auto : Pas disponible
• Sortie auto : Pas disponible
• Sortie auto intelligente : Pas disponible

Déjà les premiers incidents ?

Passons sur les conducteurs qui doivent demander sans cesse à leurs passagers de descendre de la voiture pour les guider, d'autres ont déjà abimé leurs pare-chocs à cause du manque d'indication de distance, comme vous pouvez le voir ci-dessous dans un exemple parmi d'autres.




Est-il possible d'acheter des capteurs et les installer ?

Malheureusement ce n'est pas aussi simple, d'une part par ce que les trous ne sont pas présents dans le pare-choc, et d'autre part par ce que cela ne fonctionne pas. Même si le faisceau est toujours présent, brancher des capteurs ne donne aucun résultat, ils sont désactivés dans l'ordinateur de la voiture.

Présence du faisceau sur un Y de fin novembre 2022 :



Comment font les clients de Tesla ?

Avoir une voiture qui sait conduire toute seule sur autoroute mais n'est pas capable de biper à l'approche d'un obstacle est pour le moins ubuesque, chaque propriétaire y va donc de sa solution pour essayer de limiter les dégâts.

Si à l'arrière l'utilisation de la caméra facilite les choses, à l'avant c'est nettement plus compliqué quand l'emplacement de stationnement est restreint. Heureusement les propriétaires de Tesla sont inventifs ...








Tesla Vision, le sauveur ?

Le fameux Tesla Vision Stationnement devait prendre le relais des capteurs, cependant cette mise à jour ne semble pas prête puisqu'elle n'est pas déployée.



Pour pallier la zone non visible par la caméra avant, certains imaginent que des caméras vont arriver dans les phares des prochaines livraisons.





Hardware 4 ? Nouvelle caméra ? Nouveau Radar ? Dans un document Américain de la FCC nous pouvons voir que Tesla demande de ne pas lever la confidentialité sur un équipement jusqu'au 7 février 2023. Cela sera surement intéressant, mais est-ce en lien avec Tesla Vision et quid des voitures déjà livrées ?



Ce que veulent retrouver les propriétaires de Tesla, un bête Bip Bip et un visuel ...



Si les régressions continuent, voici un aperçu de ce que pourrait être l'expérience Tesla d'ici à quelques mois :-)




L'avis de BlogTesla :

Force est de constater que la suppression des radars de stationnement de Tesla en octobre 2022 a causé de nombreux problèmes pour les clients de la marque, qui sont de plus en plus frustrés par l'absence de solution de substitution jusqu'à maintenant. Il est important que Tesla trouve rapidement une solution pour remédier à cette situation, d'autant plus que cela pourrait impacter négativement les ventes et l'image de la marque.

Notons que pour les voitures déjà équipées de capteurs de stationnement depuis 2019, Tesla annonce "A ce stade, nous ne prévoyons pas de supprimer le fonctionnement des capteurs à ultrasons de notre flotte existante" . Avons-nous besoin de rappeler le radar autopilot qui a été supprimé de la production puis désactivé chez tous courant 2022 ?

L'hypothèse d'un rétrofit de capteurs USS sur des centaines de milliers de voitures est très peu probable, seule la solution logicielle qui se fait attendre, Tesla Vision Stationnement, pourrait redonner le sourire aux récents propriétaires.

Il est temps que Tesla communique et réagisse en proposant une solution efficace, en attendant - et c'est compréhensible - beaucoup de prospects indiquent retarder leur achat ou se tourner vers une autre marque.

[Nounou74]

A l'inverse, les américaines sont équipées de caméra de recul depuis des dizaines d'année. C'est même obligatoire dans certains Etats.

[Daokwan]

Merci Thomas, cela résume bien la situation...
Je ne connais pas l'impact que l'article va avoir, mais bon, on continue d'espérer :(

Pour ce qui est des US sans USS, j'avoue n'avoir jamais fait attention, mais comme tu dis @taliesin21, on peut comprendre que le choix ait été plus rapide que prévu.
Néanmoins, je ne peux pas croire que Tesla ait uniquement regardé aux US, les voitures sont vendues partout dans le monde, donc ils savaient :)

[Belza]

Sur ce coup, il faut avouer que Tesla a commis une grosse faute stratègique. Ils ont vraiment été très mauvais. Quelques têtes de cadres vont probablement "rouler dans la poussiére". Je suis curieux de voir comment ils vont se sortir de ce marasme technologique.

[fantaben]

Bon résume, ça serait intéressant de l envoyer par e-mail à Tesla Belgique, France, Europe… pour leur montrer ce que les utilisateurs en pensent.

[Thomas]

Comme indiqué plus haut n'hésitez pas à rediffuser sur vos réseaux sociaux ou par mail via ce lien si vous estimez que cela peut aider.

https://www.blogtesla.fr/2023/01/28/uss-tesla/