Tesla supprime les radars de stationnement USS

[dady]

Certes il voit les voitures présentes devant et de coté en extrapolant la position de la voiture. Il mémorise le tout quand il se gare et restitue la scène quand il repart( si on a mis le frein de parc), mais quant est-il si entre temps les autres voitures ont changé?
Au risque de ne pas être bien compris, je développe.
Je me gare en marche avant devant une autre voiture . Sans USS, la camera a vu la voiture quand j'étais loin, puis ne le voit plus ou mal quand je suis assez prêt, mais imagine les positions respectives (IA) de nos deux voitures grâce à la dernière image enregistrée et au déplacement de ma voiture en fonction de sa vitesse et du braquage des roues.
Maintenant la voiture qui était garée en face de moi ou sur un coté s'en va et est remplacée par une autre de taille et de position différente. Quand je reviens, l'ordinateur de bord qui a gardé en mémoire l'ancienne configuration, me la restitue à l'écran. Mais ce n'est plus la bonne puisque les voitures ont changé.
Sauf si les caméras restent opérationnelles quand la voiture est à l'arrêt, comme pour le mode sentinelle. Mais alors bonjour la conso sur les longues périodes.
Vous qui êtes expert, qu'en pensez vous ?

[Mathurin239]

J'ai récupéré la mienne hier et malgré le fait que j'ai jamais eut de voiture à capteurs ça m'a manqué hier soir pour me garer dans mon box, même en marche arrière et avec les caméras...

[Chandler282]

Certes il voit les voitures présentes devant et de coté en extrapolant la position de la voiture. Il mémorise le tout quand il se gare et restitue la scène quand il repart( si on a mis le frein de parc), mais quant est-il si entre temps les autres voitures ont changé?
Au risque de ne pas être bien compris, je développe.
Je me gare en marche avant devant une autre voiture . Sans USS, la camera a vu la voiture quand j'étais loin, puis ne le voit plus ou mal quand je suis assez prêt, mais imagine les positions respectives (IA) de nos deux voitures grâce à la dernière image enregistrée et au déplacement de ma voiture en fonction de sa vitesse et du braquage des roues.
Maintenant la voiture qui était garée en face de moi ou sur un coté s'en va et est remplacée par une autre de taille et de position différente. Quand je reviens, l'ordinateur de bord qui a gardé en mémoire l'ancienne configuration, me la restitue à l'écran. Mais ce n'est plus la bonne puisque les voitures ont changé.
Sauf si les caméras restent opérationnelles quand la voiture est à l'arrêt, comme pour le mode sentinelle. Mais alors bonjour la conso sur les longues périodes.
Vous qui êtes expert, qu'en pensez vous ?

C’est bien le souci principal d’après moi.
Soit on reste comme ça et il manque une caméra dans la calandre avant. Soit on reste sans caméra supplémentaire dans la calandre avant et il manque au moins des capteurs à l’avant. Sans quoi il y aura quoi qu’il arrive un trou dans la raquette de 2 m² à l’avant

[Tuche]

Quand je lis toutes les procédures et soft à développer sur base des caméras , je conseillerais à Tesla les capteurs à ultrasons : tout simple et très efficace. Quant à mémoriser les mouvements autour de la voiture quand cette dernière est à l'arrêt, je doute que cela sera optimal quand une voiture restera garée plusieurs jours .... Il faudra aussi m'expliquer comment cette surveillance fonctionnera quand il neigera
Après les capteurs de pluie , une expression convient très bien à Tesla : "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué" .

[Occitan]

J’en reste aux promesses de tesla (qui n’engagent que ceux qui les croient…comme toutes les promesses )

Pendant une courte période au cours de cette transition, les véhicules Tesla Vision qui ne sont pas équipés de capteurs à ultrasons seront livrés avec certaines fonctionnalités temporairement limitées ou inactives, y compris :
Park Assist : vous alerte de la présence d'objets environnants lorsque le véhicule roule à moins de 8 km/h.

[elbreizhad]

@Occitan c’est ça la solution, arrivée à plus de 8km/h dans la place de parking

[yvespsv]

Je ne suis pas expert, mais l'IA de la voiture doit être capable de comparer deux situations a 2 moments différents en checkant via la caméra avant par exemple si le toit (parce que la caméra ne voit que le toit et pas le pare choc) de la voiture à l'instant T est à la même distance que le toit de la voiture à l'instant T+1.

Mais je raconte peut être des salades !

[Chandler282]

Quel dommage de tant se compliquer la vie (et accessoirement celle de ses clients)…
Je viens de recevoir mes USS (à installer soi-même) pour mon vieux RAV4 3 portes sur Amazon. Couleur champagne. 20€.
Pourquoi faire basic, simple, fiable… et pas cher… quand on peut faire… sans…

[cybercap]

Et le nouveau radar HD en retrofit derrière le parechoc avec un rappel massif des 3/Y ? sans uss

[Occitan]

Je pense qu’ils attendront quelques « class action » pour réagir…

[marcdf]

Comme proposé hier, voilà ce que fait la C3 Aircross :
Marche arrière, elle propose déjà un aperçu vue d'avion (aucune idée de comment cela marche )

Une fois très prés, le rapprochement vue d'avion est encore plus précis

Même sans obstacle, on a la vue d'avion en fait


Et enfin en marche avant contre mon garage j'ai eu


Du coup n'est ce point cela qu'ils nous préparent et que nous aurons

[Fossoyeur]

Commentaire à l’écran : « Veuillez vérifier les alentours avant de manœuvrer ».
En gros, elle dit : Lors de la mémorisation, c’était ainsi. Confirmez qu’il n’y a pas eu de changement.

Sais-tu nous dire de quels équipements dispose précisément ta Citroën : caméras, capteurs USS ?

[yvespsv]

Bon il faut dire à Elon de racheter Stellantis plutôt que Twitter et hop il fait la copie du système de la Citroen pour l'implanter sur nos Tesla.

[marcdf]

@Fossoyeur
Il y a une camera à l'arrière, juste au dessus de la plaque d'immatriculation. D'après la doc une au niveau du parebrise avant (elle ne renvoie pas d'image mais sert a prévenir en cas de collision). 6 capteurs à l'avant, 6 capteurs à l'arrière.
Voila les 3 pages qui expliquent

[Fossoyeur]

Merci

[Occitan]

Tesla plus fort que les autres…mince, voilà que je me mets à douter

[Dièse]

Avez-vous imaginer, un jour, que Tesla était de mèche avec les admins de ce forum afin qu'il continue de vivre et d'avoir des visites et des messages à la pelle tous les jours ?





J'attends la team 1er degré, évidemment

[MrsB]

@Dièse

Alors grâce à ton message il ont gagné de l’argent

Peut-être revenir au sujet des radars de stationnement ?

[Nounou74]

Le système PSA a fait énormément parlé de lui à ses débuts puisqu'il faut d'abord manœuvrer une première fois pour que les caméras avant et arrière scannent l'environnement avant de le reconstituer en bird view. Il n'y a pas de caméra latérale.

[icutcher]

Hier j'ai monté un kit frunk sur ma TM3 2023. J'ai regardé un peu les faisceaux, à ma grande surprise, on a toujours le connecteur pour le radar en attente par contre le faisceau pour les USS a été supprimé.
Pourquoi une prise qui n'est plus utile depuis mars / avril est toujours présente tandis que les connecteurs USS ont déjà été supprimé alors meme que l'option a disparu début octobre?

Je pense que Tesla a en tete quelque chose avec leur radar HD. D'après leur demande de report de publication de la FCC, il y aurait une annonce vers le 15 Janvier, une date aussi annoncée par certains pour l'activation de la mesure de distance.

Wait & see