Utilisation des clignotants dans un rond-point

[koubmi]

Team 2 et Team 3 pour ma part.

Team 3 = Action sur le comodo vers la droite mais pas trop rapidement, ce qui annule le clignotement gauche et passe en clignotement droit.

Par contre, ce n'est pas très facile à réaliser dans les petits rond points.

[mrj]

Si un jour on met des radars sur les ronds-points, beaucoup perdront leur permis en trois ou quatre rp.
C'est 3 points de retrait de prévu par clignotant manquant.
Comme dit plus haut, toujours obligatoire en sortie de rp et à gauche pour tourner à gauche (ou se déporter à gauche vers l'intérieur si plusieurs voies).
C'est simple, tout changement de direction = clignotant (aussi pour doubler un cycliste et se rabattre, par ex. = 2 clignotants, donc...).
Heureusement pour les permis qu'on verbalise surtout la vitesse en France...

[shoubie57]

@marcdf On fera mieux maintenant

[yvespsv]

Bon j'ai re-testé ce matin sur le rond point de mon village.
Clignoteur gauche pour entrer dans rond point qui s'annule tout seul mais il m'a fallu appuyer deux fois sur le comodo pour sortir du rond point.
Une fois devrait suffire normalement.

Bref je ne sais pas dans quelle équipe me mettre.

[gugus17]

@yvespsv
Tu as validé l'option d'arrêt automatique sûrement, je crois que ce n'est pas le bon plan dans les rond points, perso je suis revenu au fonctionnement initial car je trouve que le clignotant se desactive un peu trop facilement

[yvespsv]

@gugus17
Oui tout à fait. J'ai validé cette option.
Alors ce n'est pas top dans les rond point mais je trouve que c'est bien par les changements de directions classiques (je tourne à droite, je tourne à gauche). Je n'ai pas pu essayer sur autoroutes.

[gugus17]

@yvespsv
sur un changement de direction classique, style carrefour, de toute façon le clignotant va se couper lorsque tu remet tes roues droites et effectivement le seul endroit ou cela peu être intéressant c'est sur autoroutes et voie rapides et le fait que pour mettre son clignotant de façon continu une impulsion suffise

[Nounou74]

J'avoue les mettre systématiquement même si je sais que si tu vas tout droit il ne faut pas le mettre

La règle officielle est : autorisé mais pas obligatoire (et les inspecteurs apprécient fortement à l'examen !). Par ailleurs, @marcdf lorsque l'on traverse un giratoire, même si l'on met le cligno gauche sur la première partie, on reste dans la file de droite. Dès lors, il n'y a aucune mauvaise information envoyée.

[TeslaMarc]

@Nounou74
Tout à fait, mais malheureusement, beaucoup oublient de l'enlever et de mettre le clignotant à droite avant la sortie.
Donc, tu arrives en face tu t'arrêtes car tu penses qu'il va continuer dans le rond point car il a le clignotant encore activé à gauche, et finalement il sort du rond point sans modifier le clignotant vers la gauche.
Dernier exemple, tout à l'heure.

[yvespsv]

Pour être honnête, ce que indique @Nounou74 c'est ce que l'on nous apprend pour passer le permis. Il y a 8 ans quand mon fils a eu son permis, il faisait cela, rester à droite dans le rond point. Après 8 ans, ben il fait comme tout le monde et moi le oremier, il est au milieu.
Nous oublions rapidement les bonnes pratiques

[marcdf]

@Nounou74 je n'ai pas compris
Tu veux dire que l'on peut mettre son clignotant gauche si on va tout droit .. admettons (mais il me semble que quand j'ai repassé le code pour la moto il y a un peu plus de 10 ans ce n'était pas la consigne) , mais à quoi cela sert ?

Les seuls qui mettent les clignotants si ils vont tout droit sont les poids lourds, car ils savent qu'ils vont empiéter sur les deux voies.

[MrsB]

@marcdf
Alors là je vais y mettre mon grain de sel aussi
Moi aussi je mets le cligno gauche quand je rentre dans le rond point systématiquement… SAUF si je prends la première à droite. ( la c’est cligno droit d’emblée)

Évidemment entre la sortie de droite et celle d’en face je passe de cligno gauche à droite ..

Ok pas taper.. j’étais persuadée que c’est ce qu’il fallait faire

[marcdf]

@MrsB Tu cumules aussi ... une fille, en Seine et Marne, la couleur des cheveux .. Je me le mets moi même

J'ai trouvé ce site bien fait : https://www.ornikar.com/permis/conseils ... -giratoire
Vers le milieu cela dit :

S’il souhaite continuer en ligne droite, l'usager ne doit mettre aucun clignotant en entrant sur le giratoire. Il doit vérifier son angle mort à gauche et va ensuite activer son clignotant droit lors de son passage devant la sortie précédente.

[MrsB]

@marcdf
Oki promis je vais essayer d’appliquer le code de la route

[Nounou74]

@marcdf Cela sert à informer la première sortie (ou celles précédant celle d'en face) que tu vas traverser. Logiquement, tu bascules de clignotant juste après la dernière sortie que tu n'as pas prise, en même temps que tu serres à droite. La personne qui entre là où tu sors sait donc qu'elle peut s'engager.

Si l'on reprend le schéma et que tu es la voiture bleue, tu mets ton cligno gauche en entrant en te positionnant à droite, et, dès que tu as dépassé la première sortie, tu bascules en cligno droit. Cela permet de fluidifier les flux... mais le monde des clignotants parfait n'existe malheureusement pas ! Qui sait, peut-être un jour grâce à Tesla Vision

[Niark]

J’ai testé la nouvelle config des clignotants et ce n’est pas fait pour moi. Je me retrouve trop souvent avec le clignotant actif alors que je suis sorti d’un rond point via impulsion.
Moi j’suis team « je garde le comodo relevé pour forcer l’activation ». Je le fais surtout sur les gros ronds point ou quand y’a du monde. Sinon je ne mets rien…

[marcdf]

@Nounou74 OK merci pour l'explication.

Toutefois cela ne reste pas valable ou idéal . Voir l'explication sur le site que j'ai partagé un peu plus haut.

Pour moi le plus important de toutes les façons, c'est surtout d'indiquer à droite quand on sort du rond point. Là je crois que tout le monde le fait

[Fossoyeur]

Moi, je fais comme @MrsB, donc clignotant à gauche (sauf si je sors à la première). Ainsi, je dis à tous ceux qui veulent rentrer qu’ils doivent d’abord me laisser passer
Je mets clignotant à droite quand j’arrive à ma sortie du rond-point

Donc systématiquement au moment de sortir, deux actions vers le haut sur le comodo : une légère pour arrêter le clignotant gauche au cas où, et une forte pour actionner vraiment le clignotant droit

Et RMP

[yvespsv]

Ah je fais exactement comme @MrsB et @Fossoyeur qui a bien décrit la situation

Bon mais cela c'est quand j'ai le temps après des fois c'est je mets le cligno uniquement quand je sors du RP

[MrsB]

Ah je me sens moins seule